С 1 марта 2023 году вступает в силу новая редакция Правил дорожного движения

В Махачкалу, где была наша начальная точка сбора, я прилетела за день до начала тура. Ночевала там, просто сняв квартиру через интернет и не потратив много на номер в отеле — это тоже в стоимость тура не входило. И раз уж мое путешествие в Дагестан началось в Махачкале, расскажу сначала про нее.

«Очень высоко и очень страшно». Дагестан за глазами туристки

Наступила весна, а это значит, что скоро многие будут выбирать направления для долгожданного отпуска. Учитывая обстановку в мире, альтернатив у россиян не очень много, поэтому мы решили рассказать о нетипичном маршруте для отдыха — Дагестане.

Эту республику окутывает множество стереотипов, хотя на деле всё не так страшно. Жительница Казани Ангелина рассказала нашим коллегам из 116.RU, как она отдохнула в Дагестане, что в регионе, по ее мнению, нужно смотреть обязательно, а чего стоит опасаться. Впрочем, это мнение туристки.

Полицейские в городе ходят прямо с автоматами

— В Дагестан я летала туром. Нашла его в запрещенной соцсети. Пятидневный тур обошелся в 42 тысячи рублей. В него входило всё, кроме перелета, то есть трансфер на месте, проживание, трехразовое питание, проходки по экскурсиям уже были оплачены. С нами также были гид и водитель. Программа была насыщенная, но много времени мы провели в дороге.

В Махачкалу, где была наша начальная точка сбора, я прилетела за день до начала тура. Ночевала там, просто сняв квартиру через интернет и не потратив много на номер в отеле — это тоже в стоимость тура не входило. И раз уж мое путешествие в Дагестан началось в Махачкале, расскажу сначала про нее.

Фото: предоставлено героем материала

Первое впечатление положительным назвать нельзя. Как бы отрицательно я ни относилась к стереотипам и навешиванию бирок, страх был. Сойдя с трапа и увидев махачкалинский аэропорт, я чуть не упала, он похож просто на крытый рынок. Дальше я вызвала такси, и это было то еще испытание.

В городе абсолютно никто не соблюдает правила дорожного движения. Там гоняют как бешеные, а о ремнях безопасности отзываются так: лучше вылететь в лобовое, как орел, чем быть пристегнутым, как собака. Об этом мне рассказал таксист.

Еще один неприятный сюрприз — работа магазинов. Заселилась в квартиру я уже поздно, тогда же обнаружила, что забыла тапочки. Начала искать торговые центры. Таких, как у нас, там нет, а те магазины и рынки, что работают, закрываются в вечера, самые последние работают до 20:00.

Что еще бросилось в глаза — полицейские или охрана в Махачкале ходят по улицам прямо с автоматами. Причем, как я поняла, что касается оружия, политика в регионе более лояльная и к местным. Таковы традиции.

Фото: предоставлено героем материала

Совсем нет алкоголя, и высокие цены

Что же касается жителей деревень и сёл, в которых мы были, то там люди вообще невероятные. Для всех мы были девочками-красавицами, и каждый второй нас звал замуж. Каких-то неприятных эпизодов не было, но нас изначально гиды предупреждали, что местные не любят короткие юбки и открытые вещи. Так что, если собираетесь ехать в Дагестан, свой устав оставляйте дома.

Весь акцент в регионе точно на природе. На такой небольшой местности так много необычного: и море, и пустыня, и горы — это уникально и круто. Еда там очень вкусная, их традиционная лепешка чуду с разными начинками — это попадание стрелой в сердце. Я ела ее всегда. Еще там невероятно вкусные сыры, урбеч, много мяса, теста, и всё это очень жирное.

Завтрак: лепешки с куркумой, домашний сыр и творог, чай

Фото: предоставлено героем материала

А вот что я не оценила, так это то, что в регионе нет алкоголя. Совсем. С одной стороны, это логично: Дагестан — про мусульманство, но с другой стороны, в Дербенте находится один из крупнейших винных заводов в России, но найти это вино в местных магазинах нельзя, его там просто не продают.

Варианта два: покупать алкоголь из-под полы или покупать домашнее вино. Мы попробовали второй — в Хунзахе (город в Дагестане. — Прим. ред.) мы купили пятилитровую бутылку на всю компанию. На вкус — плохо, а как болела голова с утра, я не хочу даже вспоминать.

Еще в регионе высокие цены, причем разнятся в магазинах они очень сильно. Как я поняла, в Дагестане это особо не регулируется, каждый сам в своем магазине ставит цену, которую считает правильной. Сетевых магазинов вроде «Пятерочки» или «Магнита» в регионе нет вообще.

5 дней Дагестана. День

А теперь расскажу подробнее про тур. В день его начала все участники собрались в Махачкале и встретились с организаторами. Нас погрузили в автобус, и мы поехали на место. Тех, кто не успел к назначенному времени быть на точке сбора, мы забрали в аэропорту.

Сразу после мы поехали в Дербент, ехали . На месте первое, что мы сделали, — поели. Никаких местечковых изысков, обычное кафе. Затем мы все отправились на главную достопримечательность города — крепость Нарын-кала. Нам провели экскурсию, но эффекта «вау» не было. 4 из 5 баллов этому мероприятию могу поставить.

С 1 марта 2023 году вступает в силу новая редакция Правил дорожного движения

Она предусматривает ограничения для водителей электросамокатов и других «средств индивидуальной мобильности» (СИМ). Кроме того, вводится обновленный порядок проезда круговых перекрестков. Также начнут действовать новые правила проверки водителей на состояние опьянения. К чему приведет измененный порядок движения «на круге» и почему автомобилисты не заметят новых требований к процедуре контроля трезвости, выясняли «Известия».

СИМы по Правилам

Новая редакция ПДД закрепляет понятие «Средство индивидуальной мобильности». Этот статус с 1 марта 2023 года получили электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи и моноколеса. Согласно постановлению правительства РФ, водители СИМов наряду с велосипедистами вправе передвигаться по правому краю проезжей части. Правило действует на дорогах, предназначенных для движения велосипедов, а разрешенная скорость для автомобилей не должна превышать 60 км/ч. Кроме того, СИМы должны иметь исправные тормоза, фару и красные габаритные огни. Еще одно требование — двигаться на электросамокатах по проезжей части могут только лица старше 14 лет.

Документ разрешает водителям СИМов передвигаться по «тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон». Только здесь на этой технике могут ездить водители в возрасте до 14 лет (младше 7 лет — исключительно в сопровождении взрослых). При этом максимальная скорость СИМов, которым разрешено ездить в этих местах, не должна превышать 25 км/ч, а масса — 35 кг. Местные власти в зависимости от дорожной инфраструктуры вправе устанавливать дополнительные запреты и ограничения на передвижение средств индивидуальной мобильности в определенных зонах.

Согласно ПДД, если водитель СИМа «подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов», то он должен спешиться или снизиться до скорости движения пешеходов. Исключением являются только велосипедные дорожки: на них водители СИМов, согласно ПДД, обладают приоритетом.

«При движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности», — говорится в новой редакции ПДД.

Пересекать дорогу водители СИМов могут только по пешеходному переходу, и при этом они, как и велосипедисты, обязаны переходить улицу пешком, ведя СИМ рядом с собой.

Внимание на знаки

С 1 марта в очередной раз изменяются правила проезда перекрестков с круговым движением. Прежняя редакция ПДД предусматривала, что водитель обязан уступить дорогу тем, кто уже движется «по кругу». Новая версия Правил меняет этот принцип.

«При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 («Круговое движение» — Ред.), водитель транспортного средства обязан уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку», — говорится в редакции ПДД, которые вступают в силу в первый день весны.

Иными словами, приближаясь к «кругу», автомобилист должен будет обращать внимание на знаки приоритета («Главная дорога», «Направление главной дороги», а также «Уступите дорогу»).

Изменение правил проезда перекрестков с круговым движением направлено на повышение их пропускной способности. Особенно в случаях, когда основной поток транспорта проходит их транзитом, напрямую, отмечают эксперты. Однако эффект от этого может сойти на нет из-за роста числа ДТП на таких перекрестках, предупреждают они.

— На моей памяти это уже третье или четвертое изменение правил проезда перекрестков с круговым движением. Очередное изменение еще больше запутает водителей. С большой долей вероятности число ДТП на таких перекрестках увеличится. Особенно на первых порах, — завил «Известиям» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

По его мнению, оптимальным было бы решение, при котором правила проезда перекрестков с круговым движением были бы единообразными. Действовавший долгое время принцип «кто на круге, тот и главный», был понятен всем водителям и не вынуждал их учитывать наличие знаков приоритета при подъезде к такой развязке, напомнил эксперт.

Дышите глубже

Помимо редакции ПДД с 1 марта вступают в силу и новые правила освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения. Они устанавливают требования к процедуре проведения проверок автомобилистов на трезвость и условия, при которых они возможны.

Как и прежде, основаниями для освидетельствования являются «запах алкоголя изо рта, и (или) неустойчивость позы, и (или) нарушение речи, и (или) резкое изменение окраски кожных покровов лица, и (или) поведение, не соответствующее обстановке». Сотрудники Госавтоинспекции вправе провести проверку на трезвость, только если у водителя есть хотя бы один из этих признаков.

Новые правила позволяют провести освидетельствование без присутствия понятых, зафиксировав всю процедуру на видео. Впрочем, такая возможность есть у автоинспекторов уже девять лет: использование видеосъемки вместо двух понятых в процессе «контроля трезвости» была зафиксирована в КоАПе еще в 2014 году.

— Новая редакция правил освидетельствования на состояние опьянения носит чисто технический характер. Она лишь гармонизирует законодательство в этой области. Для водителей в процедуре проверки на трезвость ровным счетом ничего не меняется, — рассказал «Известиям» адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

Единственное изменение связано с подтверждением, что алкометр прошел поверку и отвечает установленным требованиям, подчеркнул юрист.

Прежняя версия этих правил предусматривала, что инспектор ДПС должен был проинформировать водителя «о порядке освидетельствования с применением технического средства измерения, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения». Теперь сотрудники Госавтоинспекции, перед тем как предложить автомобилисту «дыхнуть» в алкометр, обязаны сообщить ему о «наличии сведений о результатах поверки средства измерений в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений» (ФИФ ОЕИ).

— Принятие данного постановления правительства РФ обусловлено необходимостью приведения действующих Правил освидетельствования на состояние алкогольного опьянения в соответствие с нормами Федерального закона «Об обеспечении единства измерений» в части порядка подтверждения результатов поверки средств измерений, — отмечают в МВД РФ.

В ведомстве подчеркивают, что с 1 марта 2023 года результаты поверки алкотестера подтверждаются соответствующим сведениями, которые должны быть включены в ФИФ ОЕИ. Таким образом, наличие на бумажном носителе свидетельства о поверке средства измерения не обязательно, уточняют в МВД РФ.

По информации https://iz.ru.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.