BMW R 850 R 2005

Azərbaycanda satılan avtomobillərin bir hissəsi də, təkcə bahalı qiyməti və məşhur brendləri ilə yox, həm də yanacağı “su kimi içməsi” ilə seçilir. Adi sürücülər belə maşınları pulsuz da götürməzlər, amma onların da alıcıları var. Fins.az ölkədə satışda olan ən çox yanacaq sərf edən avtomobilləri müəyyən edib. Onların nəyə görə belə “acgöz” olmasının səbəbləri isə daha maraqlıdır.

Hansı avtomobillər daha çox yanacaq işlədir? – ARAŞDIRMA

Avtomobil alanda ən çox diqqət yetirilən məsələlərdən biri də maşının yanacaq sərfidir. “Hər 100 kilometrə nə qədər yanacaq işlədir?” sualını alıcıların hamısı verir. Hərçənd ayrı-ayrı alıcılar üçün səbəblər başqadır.

Bəzilərini yanacaq puluna qənaət etmək maraqlandırır. İmkanlı alıcıların isə yanacaq pulu problemi yoxdur, onlar sadəcə dolu çənlə birdəfəyə nə qədər yol gedə biləcəklərini öyrənmək istəyirlər.

Azərbaycanda satılan avtomobillərin bir hissəsi də, təkcə bahalı qiyməti və məşhur brendləri ilə yox, həm də yanacağı “su kimi içməsi” ilə seçilir. Adi sürücülər belə maşınları pulsuz da götürməzlər, amma onların da alıcıları var. Fins.az ölkədə satışda olan ən çox yanacaq sərf edən avtomobilləri müəyyən edib. Onların nəyə görə belə “acgöz” olmasının səbəbləri isə daha maraqlıdır.

“Land Rover Discovery Sport”- 11-12 litr

Ən çox yanacaq işlədən avtomobillər siyahısında nisbətən az yanacaq sərfinə görə”Land Rover Discovery Sport” birinci yerdə qərarlaşıb. İnsafən, imicini, qiymətini və varlı təbəqə arasındakı populyarlığını nəzərə alanda bu avtomomili hətta qənaətcil saymaq olar. “Land Rover Discovery Sport” şəhəriçində 100 kilometrə real olaraq 11-12 litr yanacaq işlədir. Doğrudur, rəsmi məlumatlarda “Discovery Sport”un yanacaq sərfi 10,6 litr göstərilir, amma siyahıya baxdıqca məlum olur ki, heç bu da pis göstərici deyil.

“Range Rover Evoque” – 13-14 litr

Siyahıda yanacaq sərfinə görə növbəti yeri “Ranga Rover Evoque” avtomobili tutur. Avtomobilin qiymətinə nəzər salanda onun yanacaq sərfi o qədər də önəmli görünməyə bilər. Qiyməti 100 min manatdan yüksək olan gözəl görünüşlü avtomobil şəhər yollarında 13-14 litr yanacaq işlədir. Bu maşının real yanacaq sərfi də rəsmi məlumatardan çoxdur.

“Mercedes S-Class S 500 ” – 13-14 litr

“S class” həvəskarları bayram edə bilərlər. “Mercedes”in ən komfortlu avtomobili şəhərdə demək olar ki, yanacaq sərf etmir. avtomobilinin yanacaq sərfi “Ranga Rover Evoque” modeli eynidir. Üstəlik, “Mercedes S500″ün mühərrikininin həcmi əvvəlki avtomobillərdən 2 dəfədən də çox böyük olduğunu nəzərə alanda, alman mühəndislərinin fərasəti adamı heyran edir. Hərçənd 240 min manatlıq, 4.7 l mühərrikli “Mercedes S500″ü seçənlər yəqin ki, onun şəhər yolllarında nə qədər benzin işlətməsinə əhəmiyyət vermirlər. Amma bu avtomobilin də real benzin sərfi istehsalçı göstəricilərində 5 litr fərqlənir. Zavod göstəricilərinə görə avtomobil 100 kilometrə 9.1 litr yanacaq sərf etməli idi.

“Ford Explorer” və “Ford Edge” – 14-15 litr

Ən çox yanacaq işlədən avtomobillər siyahısında Amerikan avtomobillərinin olmaması mümkün deyil. 3,5 litr mühərikli “Ford Explorer” və “Ford Edge” krossoverlərinin qiyməti nisbətən ucuz olsa da, yanacaq sərfinə görə, onlar əvvəlki 3 avtomobili geridə qoyur. Hər iki avtomobil şəhər yollarında 100 km məsafəyə 14-15 litr yanacaq işlədir. Maraqlıdır ki, bu göstərici rəsmi məlumatlardan çox da fərqlənmir.

“Jeep Grand Chrokee Limited” – 15-17 litr

“Jeep Grand Chrokee Limited” avtomobilin real yanacaq sərfi 15-17 litr təşkil edir. 3.6 l mühərrikli avtomobil hazırda Bakıda 77 min manata satılır.

“Mercedes GL-Class GL500” – 15-20 litr

Azərbaycanda ən çox sevilən “Mercedes” modellərindən biri də çox yanacaq işlədən avtomobillər siyahısında yer alıb. Qiyməti 200 min manatdan yüksək olan “Mercedes GL500” modeli şəhər yollarında nə az, nə çox 15-20 litr benzin işlədir.

“Toyota Prado” – 16-20 litr

“Toyota LS Prado” mühərrikinin nisbətən kiçik (2,7 litr) və qiymətinin də nisbətən ucuz olmasına baxmayaraq yanacaq sərfinə görə, bəzi bahalı modelləri də geridə qoyub. Yeni “Prado” şəhər yollarında real olaraq 16-20 litr yanacaq işlədir. Baxmayaraq ki, rəsmi təqdim olunan texniki göstəricilərdə avtomobilin şəhər rejimində hər 100 kilometrə cəmi 12,5 litr yanacaq ynadırdığı bildirilir.

“Lexus LX 570” – 20 litr

Məşhur yapon brendinin dəbdəbəsindən gözləri qamaşanlar bəlkə də yanacaq sərfinə diqqət yetirmirlər. Amma maraqlanmağı dəyər. Bakıda yenicə satışa çıxarılan “Lexus LX 570” avtomobili şəhər yollarında 20 litr yanacaq sərf edir. Hərçənd bu texniki göstəricilərə inansaydıq bu rəqəm 14,3 litr olmalıydı. Yapon brendini almaq istəyənlər real yanacaq sərfini bilməklə yanaşı onun 205 min manata satıldığını da nəzərə almalıdırlar.

“BMW X5” və “BMW X6” – 20-22 litr

Real benzin sərfinə görə yeni rekordu digər alman brendi “BMW”lər təzələyir. 5.0 l həcmində mühərrik “BMW X5” və “BMW X6″ya əla dinamika bəxş etməklə yanaşı, yanacaq çənini də sürətlə boşaldır. Avtomobilin sənədlərində şəhər rejimində benzin sərfinin 14.7 olduğu göstərildiyi halda, real yanacaq sərfi 20-22 litr təşkil edir.

“GMC Yukon” və “Cadillac Escalade” – 23-24 litr

Bu modelin görkəminə heyran olmaq üçün gərək əvvəlcə onun nə qədər benzin yandırdığını yaddan çıxarasan. Kiçik yük maşınlarını xatırlaan Amerika nəhəngləri ən çox benzin işlədən avtomobillərdən biridir. Buna 6.2 litr mühərrikli “GMC Yukon” və “Cadillac Escalade 4.4” avtomobillərini misal göstərmək olar. Avtomobil satıcıları da bu modelllərin Bakıda 5-7 litr artıq yanacaq işlətdiyini deyirlər.Avtomobilin zavod göstəriciləri 100 km məsafə 17-19 litr olsa da, real yanacaq sərfi 23-24 litr təşkil edir.

“Toyota LC 200 “- 20-25 litr

Azərbaycanda satışda olan minik avtomobilləri arasında ən çox yanacaq işlədən avtomobil “Toyota LS 200 ” modelidir. 4.6 litr mühərikli avtomobil şəhəriçi yollarda 13.3 l əvəzinə 20-25 litr benzin işlədir. Təkcə şəhər yollarında deyil, şosedə də yanacaq sərfi çoxdur. “Toyota LS 200 ” Bakıdan Şirvana qədər məsafə qət eləmək üçün 15-16 litr benzin işlədir.

Bəs niyə belə çox yandırırlar?

Göründüyü kimi, avtomobillərin əksəriyyətində yanacaq sərfi rəsmi göstəriləndən xeyli artıqdır. Bunu heç rəsmi dilerlər də təkzib etmirlər və gizlətməyə lüzum da görmürlər. Avtomobil ekspertləri fins.az-a bildiriblər ki, Azərbaycanda avtomobillərin göstərilənlən artıq yanacaq sərf etməsinin əsas səbəbləri yanacağın keyfiyyətinin aşağı olması, yolların o qədər də yaxşı vəziyyətdə olmaması, şəhəriçi yollarda hərəkət sürətinin aşağı olması və yaranan tıxaclardır. Bundan başqa, bəzi sürücülər mühərriki yerli-yersiz yüksək gərginliklə işlətdiyinə görə yanacıq sərfi də buna uyğun artır. Ona görə də, avtomobili alanda, yanacaq sərfini dəqiqləşdirmək üçün rəsmi göstəriciləri ilə yanaşı, reallıqlara da diqqət yetirmək lazımdır.
Milli.Az

BMW R 850 R 2005

La moto Bmw r 850 r del año 2005 fue industrializada por la empresa Bmw y es de la serie de Bmw r 850 r que abarca motos de distintas cilindradas.

Esta moto entra en la categoría de naked y el primer modelo de ésta generación de las Bmw r 850 r se comercializó al público general en el año 1996, por lo que hablamos de una generación de motos que tiene ya 26 años.

Abreviando las especificaciones de esta moto, decirte que tiene una cilindrada de 848.00 cc y una potencia total de 69.73 cv (50.9 kw) a 7000 rpm en un motor boxer de dos cilindros, 4 tiempos con arranque arranque eléctrico.

Sin más, te animanos a echar un ojo a la ficha técnica de esta alucinante moto

FICHA TÉCNICA BMW R 850 R 2005

ESPECIFICACIONES GENERALES
Marca	Bmw
Sitio web	Sitio oficial Bmw
Modelo	r 850 r 2005
Año	2005
Categoría	Naked

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Cilindrada	848.00 cc (51.74 ci)
Tipo de motor	Motor boxer de dos cilindros, 4 tiempos
Potencia	69.73 cv (50.9 kw) a 7000 rpm
Par motor	77.00 Nm a 5600 rpm (7.9 Kgf-m a 5600 rpm) (56.8 Ft. lbs a 5600 rpm)
Compresión motor	10.3:1
Diámetro x carrera	87.5 x 70.5 mm (3.4 x 2.8 pulgadas)
Válvulas por cilindro	4 válvulas
Admisión	Admisión por inyección electrónica de combustible Bosch Motronic MA 2.4 con doble bujía por cilindro
Refrigeración	Refrigerado por aire y aceite
Transmisión	6 velocidades
Transmisión final	Transmisión por cardan
Embrague	Embrague monodisco seco. Accionamiento hidráulico

MEDIDAS Y CAPACIDADES
Peso en vacío	218.0 kg (480.6 libras)
Peso llena	238.0 kg (524.7 libras)
Relación potencia peso	0.3199 cv/kg (0.7052 cv/lbs)
Altura al asiento	800 mm (31.5 pulgadas)
Longitud total	2,170 mm (85.4 pulgadas)
Anchura total	940 mm (37.0 pulgadas)

CONSUMO Y EMISIONES
Consumo medio	4.60 L/100 Km (21.7 Km/L) (51.13 mpg)
Gases de efecto invernadero	106,7 Co2 g/Km

VELOCIDAD Y ACELERACIÓN
Velocidad máxima	187.0 km/h (116.2 mph)

CHASIS, SUSPENSIÓN Y RUEDAS
Tipo de chasis	Chasis compuesto de tres secciones desmontables con el motor como parte central que actúa como un elemento estructural del bastidor
Ángulo de horquillas	28.1 grados
Diámetro de horquillas	127 mm (5.0 pulgadas)
Suspensión delantera	Sistema de suspensión BMW Motorrad Telelever con horquillas hidráulicas y mono amortiguador
Recorrido rueda delantera	35 mm (1.4 pulgadas)
Suspensión trasera	Basculante de fundición inyectada de aluminio de un en solitario lado con bmw motorrad paralever
Recorrido rueda trasera	135 mm (5.3 pulgadas)
Neumático delantero	120/70-ZR17
Neumático trasero	170/60-ZR17
Frenos delanteros	Doble disco
Diámetro freno delantero	320 mm (12.6 pulgadas)
Frenos traseros	Doble disco
Diámetro freno trasero	276 mm (10.9 pulgadas)

OTRAS ESPECIFICACIONES
Arranque	Arranque eléctrico

VALORACIÓN Y PUNTUACIÓN

Éstas son las puntuaciones que los usuarios han enviado sobre la moto: