Замена масла и фильтров вариатора

Среди недостатков можно выделить относительно небольшой багажник (для минивэна), неидеальную шумоизоляцию, отсутствие официальных дилеров в России. Поэтому вытекает другая проблема – машина выпускается только с правым рулём, что неудобно для наших дорог.

Хонда Фрид гибрид: характеристики, двигатель, обзор

Компактвэны – достаточно узкая автомобильная категория. Очень мало компаний имеет в своём ассортименте машины с подобным типом кузова и конструкцией, а особенно – гибридные. Особняком в этой категории держится японская фирма Honda со своим гибридом Freed. Впервые автомобиль Honda Freed появился в 2008 году. Он был создан на платформе Honda Fit/Jazz.и выпускался в трёх версиях (5-местная, 7-местная и 8-местная). В 2011 году появилась версия Хонда Фрид — гибрид.

Экстерьер Хонда Фрид гибрид

С самого своего появления автомобиль Хонда Фрид гибрид имел гармоничный внешний вид. На передней части минивэна расположилась узкая оптика со своеобразной «оправой» из линз. Между фарами находится большая радиаторная решётка с пластиковыми и хромированными вставками. Бампер имеет небольшие боковые углубления.

Вам будет интересно
Здесь вы можете подробнее узнать о ещё одном гибриде — Honda Clarity Plug-in Hybrid 2018

Лобовое стекло находится под углом и образует с капотом ровную поверхность. Кузов автомобиля имеет ломаные линии в сочетании с плавными изгибами.

На задней части авто расположены крупные фары, а вверху установлен дополнительный сигнал тормоза. Под фарами стильные изгибы. Бампер практически отсутствует, но по его бокам находятся вертикальные углублённые светоотражатели. Имеется огромная крышка багажного отделения.

Задние двери у Фрид сдвижные, что при остановке в узких парковочных местах очень удобно. Минивэн имеет следующие размеры кузова: длина – 4,215 м, ширина – 1,695 м, а высота – 1,715 м.

Интерьер

Салон Honda Freed имеет большое пространство, которое удалось использовать рационально. Пол салона плоский, что даёт возможность свободного передвижения. Сиденья с возможностью регулировки способны поместить человека с ростом 185 см, расположены в три ряда.

Приборная панель состоит из двух уровней. Верхний включает в себя приборную доску, которая находится перед трёхспицевым рулём и центральную консоль с 7-ми дюймовой мультимедийной системой. Нижний уровень включает в себя рычаг коробки передач и магнитолу. Консоли управления электроникой Хонды расположены на обоих уровнях.

Салон центральная консоль

Багажное отделение при сложенном 3-ем ряде очень вместительное. Размер салона следующий: длина – 2,625 м, ширина – 1,440 м, высота –1,265 м.

Вид гибридной установки

Honda Freed оснащена 1,5-литровым бензиновым мотором и гибридной системой IMA. В автомобиле установлена гибридная система параллельного типа, которая оснащена мощным электромотором, помогающим двигателю внутреннего сгорания.

Электрический мотор выполняет две функции:

Во-первых — помогает при ускорении, имея хороший крутящий момент, выдаёт максимум практически мгновенно;
Во-вторых — помогает при торможении. Запасает рекуперативную энергию.

Благодаря этому гибридная силовая установка способствует уменьшению расхода топлива, повышает динамику разгона авто, а также снижает количество выбросов CO2.

Аккумуляторная батарея заряжает электромотор. Крутящий момент от первичного вала передаётся на колёса машины, тем самым увеличивая КПД. Электромотор работает в режиме генератора, а также выполняет функции тягового двигателя. Крутящий момент передаётся на колёса и от ДВС, и от электромотора. Двигатель внутреннего сгорания не может работать в постоянном экономичном режиме.

Технические характеристики Хонда Фрид гибрид

Гибридных минивэнов не так уж много, поэтому технические показатели очень важны для комфортного передвижения автомобиля.

Рассмотрим основные технические характеристики Хонда Фрид

Снаряжённая масса	1,390 т
Колёсная база	2740 мм
Объём двигателя	1496 см 3
Колея передних и задних колёс	1480 мм и1475 мм
Радиус разворота	5,2 м
Клиренс	150 мм
Объём бака для топлива	42 л
Размер передних и задних шин	185/65R15
Диаметр разворота	10,4 м
Коробка передач	АКПП

Бензиновый двигатель

Под капотом Хонда Фрид установлен 1,5-литровый бензиновый мотор LEB с технологией непосредственного впрыска горючего. Его мощность составляет 110 л.с. при 5000 об/м. Крутящий момент составляет 134 Нм. Впрыск топлива производится с помощью электронного управления Honda PGM-FI.

Электродвигатель

Автомобиль Honda Freed оснащён одним электромотором, расположенным под капотом. Мощность данной силовой установки составляет 22 кВт при крутящем моменте в 160 Нм.

Электродвигатель способен выдавать мощность в 30 л.с. Одиночная работа данного типа мотора не рекомендуется из-за слабой мощности. Главное использование – поддержка основного двигателя.

Батарея

На Honda Freed Hybrid установлена литий-ионная батарея, мощностью порядка 12 кВт. Напряжение при замере держится в районе 140 В. Зарядка происходит при торможении, с помощью системы рекуперации. Ездить на автомобиле следует постоянно, чтобы избежать проблем с данной деталью. В режиме парковки зарядка будет осуществляться за счёт набора оборотов двигателя, вплоть до 3000 об/мин.

При длительной стоянке заряд может падать до критической отметки, что негативно скажется на функционировании батареи. На вторичном рынке стоимость будет варьироваться от 30 000 до 40 000 рублей.

Расход топлива и динамика

Назвать динамичным автомобиль точно не получится. Разгон до первой сотни километров происходит примерно за 14 секунд. Но, тем не менее, если рассматривать его в качестве гибридного минивэна, то ситуация резко меняется.

Для езды по городу мощности хватает с головой. Дополнительная тяга электродвигателя даёт неплохой прирост к мощности, одновременно экономя топливо до 15%.

Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,6 л на 100 км. На трассе компактвэн расходует в среднем 5 литров, в городских условиях показатель увеличивается до 5,5 л литров. При активированной функции круиз-контроля результат улучшается до 4,5 литров. При езде в загородном цикле (характеризуется плавностью и стабильным удерживанием определённой скорости) расход горючего будет держаться в районе 5,7 литров.

Надёжность гибрида (достоинства, недостатки)

Honda Freed Hybrid

Обычно минивэны приобретают люди, чтобы путешествовать с семьёй. Японская компания предусмотрела это, и оснастила машину современными технологиями безопасности.

В доступный функционал вошли:

интеллектуальный круиз-контроль;
технологии ABS, ESP и TCS;
помощник при подъёме и спуске с горы;
система помощи при парковке;
камера заднего вида.

Из достоинств следует отметить возможность выбора между полно- и переднеприводной версией, просторный салон, большой функционал, мягкая подвеска.

Среди недостатков можно выделить относительно небольшой багажник (для минивэна), неидеальную шумоизоляцию, отсутствие официальных дилеров в России. Поэтому вытекает другая проблема – машина выпускается только с правым рулём, что неудобно для наших дорог.

Комплектации и цены Honda Freed гибрид

Разработчики Хонда Фрид предусмотрели для машины несколько комплектаций:

B;
G;
EX;
Modulo X Honda Sensing;
G Honda SENSING.

Каждая из них отличается только расширенным дополнительным функционалом. Технические данные и экстерьер остаются неизменными. Исключение составляет модификация Modulo X. Автомобиль приобретает стильные противотуманные фары и видоизменённый бампер: верхняя часть окрашена в цвет кузова, а нижняя – выполнена из чёрного пластика.

В каждой из комплектаций имеются барабанные тормоза с вентиляцией и электроусилитель руля. У переднеприводных моделей передняя подвеска от МакФерсон, а задняя полузависимая на основе торсионной балки. У моделей с полным приводом установлена зависимая подвеска от «ДеДион».

Стоимость автомобиля будут зависеть от комплектации и года выпуска. Усреднёнными значениями можно назвать промежуток от 600 000 до 1 000 000 рублей.

Обзор Хонда Фрид гибрид

Ниже представлен видеообзор Хонда Фрид гибрид, обязательно посмотрите.

Видео взято с канала «Тимофей Japan авто123 rus».

Заключение

В заключение отметим, что минивэн Honda Freed Hybrid – один из самых лучших в своём классе. Благодаря силовой установке смешанного типа он остаётся не только мощным, но и экономичным по топливу. Такой автомобиль идеально подойдёт людям с семьёй, любящим путешествовать.

замена масла и фильтров вариатора

Доброго времени суток читателям. Тема замены масла в вариаторе зрела с самого начала покупки машины. Т.к. автомобиль пробежал в Японии 127000 и я не думаю, что перед продажей японец бы заморачивался с заменой тех. жидкостей. Походив по городу озвучили ценник в 11000 на всё про всё. Денег жаба задавила столько отдавать решил делать сам. Во Владивостоке шарил по всем сайтам и нашёл (HONDA25RUS 79502807636) если кому будет интересно созвонились, договорись ( Михаил дал краткий обзор, что чего нужно делать и что для этого надо у него всё есть) Отправил всё, что надо в этот же день, причём доставка до тк бесплатная. Итак сижу жду посылку с Владивостока. И в один прекрасный день ( спустя 3 дня) мне звонят с ТК заберите посылку.

Полный размер

Итак что мы имеем: 1 банка японского масла 4л, 2 внутренний фильтр, 3 наружний фильтр и пошаговая инструкция как надо делать ( это уже такой добряк от продавца)

.
Заезжаю на яму осмотреть откуда начинать. Оказывается у меня нет средней трещётки открутить сливную пробку. Не беда. Вставляю широкую минусовую отвёртку откручиваю пробку, сливаю масло. Откручиваю поддон, снимаю внутренний фильтр. Пока снятый поддон и фильтр, снимаю наружний фильтр. Походу масло сливается со шлангов дополнительно. Всё чистим очистителем для карбюратора ( поддон, магнитики, сливная пробка). А потом всё в обратном порядке собираю. Важно когда откручиваешь болты откручивать по порядку, болты разной длины, и на поддоне и на внутреннем фильтре.
Когда уже всё собрал залил масло до отметки холодный. Не переключая передач грею мотор до того как сработает вентилятор. Глушу ДВС и доливаю масло до между отметками горячо. Вот и всё. 2 часа делов и счастливый, что поменял масло в вариаторе. Всем успехов и добра. Масло в ДВС меняется еще легче. Всё в открытом доступе, и пробка сливная (ключ на 17), и фильтр (можно даже рукой открутить).

frid

A variant of fred, from Old Swedish friþer, from Old Norse friðr, from Proto-Germanic *friþuz. The spelling of the vowel as -i- originally signified a short vowel that became lengthened after original long and short vowels had diverged in quality and vowel length became positional. This vowel has generally been merged with the original short -e- and spelled thus and pronounced /eː/ in modern standard Swedish, e.g. in ved or fred, but here -i- is preserved as an archaic spelling artifact which seems to be the cause of the current pronunciation with /-iː-/ (a spelling pronunciation), although German Friede may have influenced the pronunciation as well (see SAOB).

Pronunciation [ edit ]

Noun [ edit ]

frid c

peace, peacefulness
- 1797, Anna Maria Lenngren, “Pojkarne” Jag mins den ljufva tiden, Jag mins den som i går, Då oskulden och friden Tätt följde mina spår, I recall that lovely time, like it was yesterday, when innocence and peace closely followed in my way,
Men utom denna allmänna frid kände den germanska rättsuppfattningen också särskilda högre frider, som hvilade öfver vissa personer, tider, orter eller förhållanden But apart form this common peace the Germanic law also respected certain higher peaces, applying to certain persons, times, places or conditions

Usage notes [ edit ]

Peace between nations, the opposite of war, is fred, while frid is used for religious or legal peace.

Declension [ edit ]

Declension of frid
Singular		Plural
Indefinite	Definite	Indefinite	Definite
Nominative	frid	friden	frider	friderna
Genitive	frids	fridens	friders	fridernas