Bir Avtomobilin Nəqliyyat Vergisini Necə Hesablamaq Olar

Həmçinin nəzərə alınmalıdır ki, Vergi Məcəlləsi ilə müəyyən olunmuş qaydada gəlirlərin və xərclərin uçotunu aparan mikrosahibkarlıq subyekti olan fərdi sahibkarların sahibkarlıq fəaliyyətindən gəlirinin 75 faizi gəlir vergisindən azaddır. Mikrosahibkarlıq subyekti olduğu halda isə (işçilərinin orta siyahı sayı 1-10 nəfər aralığında olan və illik gəliri 200 min manatdan yuxarı olmayan şəxslər) gəlirlərin və xərclərin uçotunu aparmaqla, 75 faiz vergi güzəşti əldə etmək olar.

Minik avtomobili üçün Baeset vergisini necə hesablaya bilərəm?

Xarici ölkələrdən minik avtomobili alıb-satan fiziki şəxsin hansı vergi öhdəlikləri yaranır və vergi necə hesablanır?

FED.az Dövlət Vergi Xidmətinə istinadla xəbər verir ki, Vergi Məcəlləsinin 33.4-cü maddəsinə əsasən, hüquqi şəxs yaratmadan sahibkarlıq fəaliyyətini həyata keçirən fiziki şəxs sahibkarlıq fəaliyyətinə başladığı günədək vergi uçotuna alınma ilə bağlı ərizəni vergi orqanına təqdim etməklə vergi uçotuna alınmalı (VÖEN əldə etməli) və əldə etdiyi gəlirdən vergini dövlət büdcəsinə ödəməlidir.

“Fiziki şəxsin uçotu haqqında Ərizə”ni vergi orqanına təqdim etməklə vergi uçotuna alınmaq mümkündür. Uçota alınma ödənişsiz həyata keçirilir. Uçota alınma “ASAN xidmət” mərkəzlərində, mərkəzlərin olmadığı şəhər və rayonlarda isə vergiödəyicilərinə xidmət mərkəzlərində həyata keçirilir.

Vergi öhdəlikləri isə vergi uçotuna alınarkən təqdim olunan ərizədə seçilmiş vergitutma sisteminə və yaranan vergitutma obyektlərinə uyğun olaraq müvafiq vergilərdən (sadələşdirilmiş vergi və ya gəlir vergisi, ƏDV) ibarət olacaq.

Fiziki şəxs tərəfindən sadələşdirilmiş vergitutma sistemi seçildiyi halda, ticarət fəaliyyətindən əldə edilən gəlirlərdən (ümumi hasilatdan) xərclər çıxılmadan 2 faiz dərəcə ilə sadələşdirilmiş vergi hesablanıb dövlət büdcəsinə ödənilir.

Qeyd olunan fəaliyyət gəlir vergisinin ödəyicisi kimi həyata keçirildiyi halda əldə edilmiş gəlirdən həmin gəlirin əldə edilməsi ilə bağlı çəkilən xərclər çıxıldıqdan sonra qalan məbləğdən 20 faiz dərəcə ilə gəlir vergisi hesablanıb dövlət büdcəsinə ödənilir.

Həmçinin nəzərə alınmalıdır ki, Vergi Məcəlləsi ilə müəyyən olunmuş qaydada gəlirlərin və xərclərin uçotunu aparan mikrosahibkarlıq subyekti olan fərdi sahibkarların sahibkarlıq fəaliyyətindən gəlirinin 75 faizi gəlir vergisindən azaddır. Mikrosahibkarlıq subyekti olduğu halda isə (işçilərinin orta siyahı sayı 1-10 nəfər aralığında olan və illik gəliri 200 min manatdan yuxarı olmayan şəxslər) gəlirlərin və xərclərin uçotunu aparmaqla, 75 faiz vergi güzəşti əldə etmək olar.

Bir Avtomobilin Nəqliyyat Vergisini Necə Hesablamaq Olar

Video: Bir Avtomobilin Nəqliyyat Vergisini Necə Hesablamaq Olar

Video: 40 полезных автотоваров с алиэкспресс, которые упростят жизнь любому автовладельцу #8 2023, Bilər

2023 Müəllif: Isaiah Gimson | [email protected] . Son dəyişdirildi: 2023-05-24 12:10

Nəqliyyat vergisi, avtomobilin qeydiyyatda olduğu bütün hüquqi və fiziki şəxslər tərəfindən hər il ödənilməlidir. Ödəniş vergi idarəsi tərəfindən göndərilən qəbzlə aparılmalıdır. Ancaq bəzi hallarda çatmır və cərimələrə məruz qalmamaq üçün sahib nəqliyyat nəqliyyat vergisini müstəqil olaraq hesablamalı və köçürməlidir. Bir avtomobilin nəqliyyat vergisini necə hesablamaq olar

Təlimat

Addım 1

Avtomobilinizin vergiyə tabe olub olmadığını öyrənin. Bunu etmək üçün, Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 358-ci maddəsinin 1 və 2-ci bəndlərini oxuyun, burada güzəştli nəqliyyat vasitələri kateqoriyası sadalanır. Beləliklə, bu yaxınlarda Soçidə 2014 Qış Olimpiya Oyunlarının təşkilində iştirak edən insanlar vergiyə cəlb olunmadılar.

Addım 2

Avtomobilin yaşını təyin edin. Bölgənizdəki nəqliyyat vergisi dərəcəsi, nəqliyyat vasitəsinin istifadə etdiyi il sayından asılıdırsa, bu lazımdır. Avtomobilin yaşı buraxıldıqdan sonrakı il yanvarın 1-dən başlayaraq illərlə müəyyən edilir. Məsələn, 2007-ci ildə bir avtomobil istehsal edilmişdirsə, 2011-ci il nəqliyyat vergisi üçün 4 illik istismar nəzərə alınır.

Addım 3

Avtomobilinizin at gücünü öyrənin. Bu dəyəri bilmirsinizsə, PTS-də və ya avtomobilin qeydiyyat sənədində görünə bilər. Güc vergi və vergi dərəcələrini təyin etmək üçün istifadə olunur.

Addım 4

Bölgənizdəki nəqliyyat vasitəsi vergisi dərəcəsini öyrənin. 1 yanvar 2011-ci ildən bəri Sənəddə dəyişikliklər edildi. 342 və sənət. Yeni dərəcələr cədvəli quran Rusiya Federasiyası Vergi Məcəlləsinin 361. Bu dəyər vergi orqanında tapıla bilər, lakin qanunvericilikdə müəyyən edilmişdən yüksək ola bilməz. Sürət avtomobilin mühərrik gücündən asılıdır, buna görə cədvəldə avtomobilinizin növləri ilə bir sütunu tapmaq və sonra at gücünə uyğun olan sürəti yenidən yazmaq lazımdır.

Addım 5

Nəqliyyat vasitəsi vergisini hesablayın. Vergi dərəcəsinin at gücü miqdarına görə məhsuluna bərabərdir. Qırılmış mühərrikin təmiri və ya dəyişdirilməsi zamanı avtomobilin gücü dəyişibsə, səs TCP-də dəyişiklik etmək üçün yol polisinə təqdim edilməlidir. Yalnız bundan sonra hesablamada həqiqi güc nəzərə alınır.

Minik avtomobilinin yedəyə alınması

Hər bir sürücü avtomobilinin yedəyə alınması zərurəti ilə üzləşə bilər, yedəyə alma qaydalarına əməl olunması isə arzuolunmaz nəticələrdən yaxa qurtarmağa kömək edəcəkdir.

Yedəyə alma bir avtomobilin köməyi ilə digər avtomobilin daşınmasıdır. Bu daşınma üç üsulla həyata keçirilə bilər.

“Bərk” bəndləyici vasitənin köməyi ilə yedəyə alma

Burada aralıq vasitə rolunu polad borulardan ibarət konstruksiya oynayır. Əgər yedəyə alınmalı olan avtomaşın minik avtomobilidirsə, o zaman bu vasitədən istifadə olunmur. Çünki yedəyə alınacaq minik avtomobilində həmin polad konstruksiyanı bərkitmək üçün yer nəzərə alınmayıb.

Tam və ya qismən yükləmə

Yedəyə alınacaq avtomobilin saxlanması üçün xüsusi mexanizmə malik olan yük avtomaşınının üzərinə avtomobil ya bütünlüklə, ya da bir oxu üzərində qoyulur.

Yol hərəkəti qaydaları avtomobilin “yumşaq” bəndləyici vasitənin köməyi ilə yedəyə alınmasını qadağan etdiyi hallarda (məsələn, sükanla idarəetmə və əyləc sistemi nasaz vəziyyətdə olduqda, habelə yollar buz bağladıqda) bu üsuldan istifadə olunur.

“Yumşaq” bəndləyici vasitənin köməyi ilə yedəyə alma

Bu, ən çox yayılmış yedəyə alma üsuludur. Bu zaman polad və ya kapron trosdan istifadə olunur. Seçim imkanı olduqda sonuncuya üstünlük vermək məsləhətdir. Belə ki, keçirilmiş sınaq testləri kapron trosun poladdan heç də geri qalmadığını təsdiq edib. Kapron uzanmağa qadir olması sayəsində avtomaşının arzuolunmaz təkanlarının qarşısını alır ki, bu da trosun taxıldığı yerləri deformasiyadan və ya qırılmaqdan, kuzovun detallarını isə zədələnməkdən qoruyur. Kapron trosların qüsurlu cəhəti ondadır ki, onlar sallandıqda asfalta sürtünərək zədələnirlər.

Yumşaq bəndləyici vasitədən istifadə olunarkən trosun uzunluğu 4-6 metr arasında olmalıdır.

Avtomaşını yedəyə almazdan əvvəl sürücülər hərəkət marşrutunu müəyyən etməlidirlər. Bu zaman imkan daxilində hərəkətin intensiv olduğu, döngələrin, eniş və yoxuşların çox olduğu küçələrlə hərəkət etməmək məsləhətdir. Hərəkətə başlamazdan əvvəl qabaqdakı avtomaşının, sürücüsü ilə arxadakı avtomobilin sürücüsü şərti siqnallar barədə razılaşmalıdırlar. Məsələn, stop-siqnalların bir neçə dəfə “göz vurması” qabaqdakı avtomaşının əyləcləyəcəyini, dayanacağı və ya enişli yerlə hərəkət edəcəyi barədə xəbərdarlığı bildirir. Uzağı göstərən işığın yanması və ya səs siqnalının işə salınması isə arxadakı avtomobilin sürücüsünün dayanmaq barədə xahişini bildirir.

Qabaqdakı avtomaşın günün işıqlıq və ya qaranlıq vaxtı olmasından asılı olmayaraq yaxın məsafəni göstərən faraları, arxadakı avtomobil isə qəza siqnallarını yandırmalıdır. Yedəyə alınmış avtomaşının mühərrikində problem yoxdursa, onu işə salmaq lazımdır: bu zaman əyləclərin gücləndiricisi və sükanın hidrogücləndiricisi işlək vəziyyətdə olacaqdır. Əks təqdirdə əyləc pedallarının və sükan çarxının üzərinə düşən yük kəskin surətdə artacaq, əyləcləmənin effektivliyi isə azalacaqdır. Yanma kilidinin açarını hökmən “dayanacaq” vəziyyətindən çıxarın, əks halda sükan bloklaşdırıla bilər ki, bunun da nəticəsində avtomaşının idarə olunması nəzarətdən çıxa bilər. Yedəyə almanın əsas qaydası belədir: bütün hərəkətlər rəvan olmalıdır, özü də bu əsasən yedəyi aparan avtomobilin sürücüsündən asılıdır. Hərəkətə başlayarkən əvvəlcə avtomaşını yerindən yavaş tərpətməklə trosun “sallanmasını” düzəldərək onu tarıma çəkmək, sonra isə yedəyə alınmış avtomobilin müqavimətini hiss etdikcə bəndləyicini tədricən buraxaraq qazı artırmaq lazımdır. Bütün sürətlərdə təkangötürmə adi hallara nisbətən daha uzun çəkməli, sürətlərin dəyişdirilməsi isə tez baş verməlidir ki, yedəyə alınmış avtomobil sürətini itirməsin. Əks halda növbəti sürətə keçərkən tros zəifləyə və arzuolunmaz təkan baş verə bilər. Yoxuşa çıxan zaman başqa sürətə keçmədən yoxuşu dəf etmək məsləhətdir. Buna görə də qabaqdakı avtomaşının sürücüsü yoxuşa çıxmamış hansı sürətə keçəcəyini qabaqcadan müəyyən etməlidir.

Yedəyi aparan avtomobilin sürücüsü daim yadda saxlamalıdır ki, iki avtomobilin ümumi uzunluğu 12-15 metr təşkil edir, sürətyığma və ya əyləcləmə imkanı isə məhduddur. Buna görə də öz hərəkət zolağından çıxmaq üçün istənilən manevrə (məsələn, ötmə manevrinə) başlamazdan əvvəl məsafəni və trayektoriyanı elə hesablamaq lazımdır ki, yedəyə alınmış avtomobil həmin manevri axıradək başa çatdıra bilsin. Yedəkdə avtomobil aparılan zaman hərəkət sürəti konkret yol şəraitinə və hər iki sürücünün peşəkar vərdişlərinə uyğun olmalı, lakin 50 km/saat sürətini aşmamalıdır. Yolla hərəkət edərkən imkan daxilində dayanmamağa və kəskin əyləcləmə hərəkətləri etməməyə çalışmaq lazımdır.

Yedəyə alınmış avtomobilin sürücüsü yol şəraitinə, yedəyi aparan sürücünün siqnal və hərəkətlərinə ciddi diqqət yetirməlidir. Əgər yol şəraiti buna imkan verirsə, yolu yaxşı görə bilmək üçün hərəkət zamanı bir qədər sola, yolun mərkəzinə doğru meyl etmək olar. Bu zaman sürücü əyləcin pedalını basmadan ayağını daim hazır vəziyyətdə əyləc pedalında saxlamalıdır.

Yedəyə alınmış avtomobilin sürücüsünün vəzifəsi

Yedəyə alınmış avtomobilin sürücüsünün əsas vəzifəsi trosun daim tarım vəziyyətdə olmasını təmin etməkdir. Yedəyə alınmış avtomobili uzun məsafəyə aparmaq tələb olunursa, yolda avtomaşını mütəmadi olaraq saxlamaq, bəndləyici vasitənin vəziyyətini yoxlamaq, işıq qurğularını və şüşələri silmək, növbəti hərəkətləri qarşılıqlı surətdə razılaşdırmaq lazımdır.

Yedəyə alınmış avtomobil avtomatik transmissiyalıdırsa, onun təlimatında yazılmış tələblərlə tanış olmaq lazımdır, çünki həmin tələblərə riayət edilməməsi avtomatik transmissiyanın sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Əgər təlimat yoxdursa, marşrutun uzunluğu 20 kilometrdən, sürət isə 40 km/saatdan artıq olmamalıdır. Bu zaman selektoru “N” vəziyyətinə qoymaq lazımdır.

Avtomatik transmissiyalı avtomobil üçün optimal variant tam və ya qismən yükləmə vasitəsilə yedəyə almadır. Sonuncu halda yedəyi aparan avtomobilin üzərinə yedəyə alınan avtomobilin aparıcı təkərlərinin olduğu hissəni yerləşdirmək lazımdır.

Bütün təkərləri aparıcı olan avtomobil qismən yükləmə vasitəsilə yedəyə alınarkən transmissiyanın sınmasının qarşısını almaq üçün oxlararası diferensialı bloklaşdırılmış vəziyyətdən çıxarmaq lazımdır. Oxlararası diferensialın özü-özünü bloklaşdırdığı avtomobillərdə yedəyin qismən yüklənməsi metodu yolverilməzdir.

© 200 7 Bütün hüquqlar qorunur. Məqalələrdən və şəkillərdən istifadə edərkən “avtomobil.az”a istinad zəruridir.