Hamilə qadın maşın sürə bilərmi

Ardınca maşın sürməməyə çalışın:

Çirkli velosipedi necə sürmək olar

Küləyin sizi yüksək sürətlə sürətləndirdiyini hiss edirsinizsə, kir velosipedi sizin üçün ola bilər. Çirkli velosiped sürmək düzgün təhlükəsizlik alətləri ilə geyindikdən sonra böyük bir adrenalin tələsik ola bilər. Velosipedin ən vacib hissələrini və onu idarə etmək üçün üzərində düzgün oturmağı öyrənməli olacaqsınız. Avtomobil sürməyi bildikdən sonra bütün növ yolları və cığırları təhlükəsiz idarə edə bilərsiniz.

addım

1. Daha asan idarəetmə üçün yüngül trek və ya cığır velosipedi ilə başlayın. Çirkli velosipedlər treklərdən tutmuş motokros velosipedlərinə qədər bir neçə variantda təqdim olunur. Trek velosipedləri ən ucuzdur, çünki onlarda yağ işıqları, sürətölçənlər və temperatur ölçənlər kimi alətlər yoxdur. Trail velosipedləri tez-tez bu əlavə xüsusiyyətlərə malikdir. Bu velosipedlər bir az daha ağırdır, lakin onlar hələ də hamar, sabit gəzinti üçün yaxşıdır.
   • Ən vacib hissə sizə rahat olan velosiped seçməkdir. Bəzi insanlar daha kiçik, daha yüngül velosipedlərə üstünlük verir, bəziləri isə daha ağır olanlarda daha rahatdır. Siz hər iki parametrlə uğurla öyrənə bilərsiniz.
   • Mümkünsə, rahat olduğunuzu tapmaq üçün müxtəlif velosipedləri sınayın. Bir çox dilerlər, xahiş etsəniz, test sürüşündən keçməyinizə icazə verir, baxmayaraq ki, bu siyasət məsuliyyət səbəbi ilə yerdən yerə dəyişir.
   • Motokros velosipedləri mövcud olan ən yüngül növdür. Onlar idarə etmək əvəzinə sürət üçün nəzərdə tutulub, ona görə də daha çox təcrübə əldə edənə qədər onlardan uzaq durun.

• 4 vuruşlu mühərriklər 2 vuruşlu mühərriklərdən bir az daha uzun müddət xidmət göstərir, lakin hissələrin sayına görə təmiri daha bahalıdır.
• Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi 125cc 4 vuruşlu mühərrikdir. Əgər siz hələ də dərhal daha güclü velosipedlə getmək istəyirsinizsə, 50cc 2 vuruşlu mühərrik axtarın.

• Dirsək və diz yastıqları, həmçinin döş yastığı alın. Bunlar ciddi xəsarət riskini azaltmaq üçün mütləqdir.
• Boyun dayağı faydalıdır, lakin təhlükəli yollardan tullanmağı və ya qaçmağı planlaşdırmasanız, ona həqiqətən ehtiyacınız yoxdur. Braketlər yöndəmsizdir, lakin sizi bel zədələrindən qoruyur.

• Ayaq dayağının və ön əyləc pedalının rəngi velosipeddən velosipedə dəyişir. Sizinki qırmızı, mavi və ya gümüş ola bilər. Rəngindən asılı olmayaraq, pedal seçilir ki, ona hər zaman çata biləsiniz.

• Debriyaj və qaz tənzimləyicisi üzərində eyni vaxtda işləmək vacibdir, ona görə də onların harada olduğunu bildiyinizə əmin olun. Onları müəyyən etməmişdən əvvəl sürməyə cəhd etsəniz, özünüzə daha çox zərər verə bilərsiniz.

• Birinci sürətə keçmək üçün sürət qutusunun ayağını aşağı basın.
• Ötürücü yarı yuxarı çəkərək birinci sürətdən neytral vəziyyətə keçin. Bir az kliklənir.
• İkinci və beşinci sürətə keçmək üçün sürət qutusunu təkrar-təkrar yuxarı çəkin. Hər dəfə eşidilən kliklənir.

• Şəhər küçələrində velosiped sürmək istəyirsinizsə, onu yerli qanunlarınıza uyğun olaraq təkmilləşdirin və hökumətdən icazə alın. Həm küçələrdə, həm də torpaq yollarında işləyən hibrid velosipedləri də ala bilərsiniz.
• İstər yoldaşları olsun, istərsə də cığırlarda gəzən insanlar olsun, digər insanlara hörmət edin.
• Meşə yanğınlarının qarşısını almaq üçün həmişə velosipedinizi qığılcım söndürən ilə təchiz edin. Dünyanın bir çox qanunları bunu məcburi edir. Səs qaydalarına riayət etmək üçün səsboğucuya da ehtiyacınız ola bilər.

Metod 1/3: Əsas sürücülük mövqelərini mənimsəmək

1. Dizləriniz əyilmiş və kürəyiniz əyilmiş vəziyyətdə düzgün duruş tətbiq edin. Velosipeddə qaz çəninə mümkün qədər yaxın oturun. Ayaqlarınızın mərkəzini ayaq dirəyinin üstünə qoyun, dizlərinizin aralarında möhkəm bir şəkildə velosipedlə əyildiyinə əmin olun. Arxanızın bir az əyilməsi üçün irəli əyilin, sonra dirsəklərinizi qaldırın. Həmçinin, əsas əzələlərinizi sıx bir şəkildə sıxın.
   • Bu oturma mövqeyi uzun, sürüşkən ərazi üçün ən yaxşısıdır. Daha çətin hissələr üçün enerjinizi saxlamaq üçün ondan istifadə edin.
   • Bu əsas gəzintiyə yiyələnməyin ən yaxşı yolu, mühərriki söndürülmüş park edilmiş velosipeddir.
2. Qeyri-bərabər ərazini keçərkən ayaqlarınız bir az əyilmiş vəziyyətdə durun. Qeyri-bərabər, qeyri-bərabər torpaqdan keçəndə ayaqlarınız asma rolunu oynayır. Bu formanı mənimsəmək üçün ayaq üstə durmaq lazımdır. Dizlərinizi bir az əyilmiş və qaz çəninə sıxaraq, götünüzü qaldırın. Əsas əzələlərinizi mümkün qədər sıx saxlayın.
   • Bunu düzgün etdikdə, qeyri-bərabər zəmini kompensasiya etmək üçün çəkinizi geriyə, irəliyə və yan-yana keçirə biləcəksiniz.
   • Ayağa qalxmaq əvvəlcə çətin ola bilər və yorucu olur. Məşq etməyə davam edin ki, kobud ərazidə uzun məsafələri təhlükəsiz idarə edə biləsiniz.
3. Barmaqlarınızla sükandan boş tutun. Əksər atlılar əllərini tutacaqlara sararaq və baş barmaqlarını onların altında saxlamaqla başlayırlar. Sonra şəhadət barmaqlarını və orta barmaqlarını tutacaqların üzərinə qoyurlar. Bu, ilk baxışda əks-intuitiv görünə bilər, lakin bu, fövqəladə vəziyyətdə ən güclü barmaqlarınızla muftaya və əyləc qollarına sürətlə vurmağa imkan verir.
   • Bir çox yeni başlayanlara qazı bütün barmaqları ilə tutmağı və lazım olduqda tutacaqlara çatmağı öyrədirlər. Bu, mufta və ya əyləci təsadüfən idarə etməyin qarşısını ala bilər.
   • 2 barmaqlı tutuş mənimsəmək üçün çox faydalıdır, lakin əgər özünüzü daha rahat hiss edirsinizsə, alternativ tutuşdan yapışa bilərsiniz.
4. Başınızı dik tutun və həmişə irəliyə baxın. Periferik görmə qabiliyyətinə güvənməyi vərdiş edin. Mümkün qədər düz qarşınıza baxın. Periferik görmə qabiliyyətinizin səhifələriniz üçün bir şey seçməsinə icazə verin. Velosipedə aşağı baxmaqdan çəkinin.
   • Ağac gövdələri və künclər kimi təhlükəli obyektlərə bərkidilməsi onlara dəymə şansınızı artırır. Bu maneələrin öhdəsindən gəlməyə hazırlaşdığınızı düşünə bilərsiniz, amma sonunda velosipedinizi birbaşa onlara doğru yönəldirsiniz.

Metod 2/3: Mühərrikin işə salınması

1. Velosipedin batareyasını aktivləşdirmək üçün qırmızı açarı çevirin. Mühərriki işə salmazdan əvvəl akkumulyatoru işə salın. Bir çox velosipeddə sağ tutacaqda qırmızı açar var. Bəzi modellərdə əvəzinə “on” düyməsi ola bilər. Batareyanı işə salmaq üçün onu sıxmağınız kifayətdir.
   • Velosipedinizdə açar və ya düymə yoxdursa, onda açar açılışı ola bilər. Açarı açılışa qoyun, sonra onu işə salın.
   • Batareyanı yandırdığınız zaman bütün işıqlar işə salınmalıdır.
2. Daha soyuq temperaturda velosipedi işə salmaq üçün boğucunu çıxarın. Boğulma ümumiyyətlə velosipedin sol tərəfində, oturarkən ayağınızın dayandığı yerə yaxındır. Bu qurğu qaz axını artırmaq üçün mühərrikə havanı “boğur”. Soyuq günlərdə və ya istifadə edilmədikdən sonra mühərriki işə salmaq üçün daha çox qaz lazımdır.
   • Bəzi velosipedlərdə siz batareyanın altında yerləşən açarı çevirərək boğucunu çəkirsiniz.
   • Velosipedinizi günün əvvəlində istifadə etmisinizsə, boğucunu çəkməyə ehtiyac yoxdur.
3. Debriyajı içəri çəkinbütün yol. Debriyaj sol tutacaqdakı qoldur. O, velosipedlərdə sol əl əyləci ilə eyni yerlərdədir. Velosipedi işə salarkən qolu tam içəri çəkin və yerində saxlayın.
   • Uşaqlar üçün velosipedlərdə çox vaxt mufta yoxdur. Debriyajdan istifadə etmək əvəzinə, velosipedi neytral vəziyyətə keçirin.
4. Birinci sürətə keçmək üçün sürət qutusunu 6 dəfə aşağı çevirin. Velosipeddə oturarkən sol ayağınızı ön dirəyə doğru uzatın. Düz qarşısındakı sürət qutusuna çatın. Debriyajı tutarkən dəyişdiricini tamamilə aşağı itələyin.
   • Bu üsul uşaq velosipedi üçün eyni şəkildə işləyir, istisna olmaqla, velosipedi avtomatik olaraq neytral vəziyyətə gətirir.
   • Velosipedi irəli və geri əyin. Kilidi açmadan sərbəst hərəkət edirsə, neytral vəziyyətdəsiniz.
5. Sağdakı metal qolu istifadə edərək mühərriki işə salın. Kickstarter adətən velosipeddə oturarkən sağ ayağınızın altına yaxın gümüş tutuşdur. Dəstəyi əlinizlə tutun və velosipeddən uzaqlaşdırın. Sonra ayağınızı sol ayaq dirəyinə qoyun və ayağa qalxın. Sağ ayağınızı qolunuza basaraq bitirin.
   • Bir çox müasir velosipeddə mühərriki elektron şəkildə işə salan bir düymə var. Velosipedi yandırmaq üçün ona toxunun.
6. Qazı geri çəkəndə debriyajı buraxın. Dövrə başlamağın açarı hər iki hərəkəti yavaş-yavaş və eyni zamanda yerinə yetirməkdir. Debriyajı buraxmağa başlayanda qazı geri qaytarın. Velosiped hərəkət etməyə başlayır. Daha sonra velosipedi dayandıra və sürməyə başlamazdan əvvəl boğucunu yenidən içəri itələyə bilərsiniz.
   • Uşaq velosipedində neytraldan birinci sürətə keçmək üçün ötürmə qolunu qaldırın. Velosipedi hərəkət etdirməyə hazır olduğunuz zaman bunu edin.
   • Debriyajdan tutun! Əgər buraxsanız, velosiped dayanacaq. Eynilə, qazı çox sürətlə geri çəksəniz, velosiped yuxarı qalxır və tükənir.
   • Bu hərəkəti mükəmməlləşdirmək üçün avtomobil sürməzdən əvvəl havada məşq edə bilərsiniz.

Metod 3/3: Velosiped sürmək

1. Velosipedin sürətini idarə etmək üçün qaz tənzimləyicisini çevirin və ya buraxın. Mühərriki işə salmaq üçün qazı özünüzə doğru çevirin. Yavaşlatmaq üçün qazı aşağı salın. Dayanmaq lazım olduqda, sadəcə qazı buraxa bilərsiniz. Orijinal vəziyyətinə qayıdır.
   • Qazı döndərmək məqsədi daşıyırsınız? debriyajı tamamilə buraxdıqdan sonra geri qaytarın.
   • Həmişə əlinizi qazın üstündə saxlayın, lakin heç vaxt çaxnaşma etməyin. Bəzi atlılar çox sürətlə gələndə donurlar. Velosipedi idarə etmək üçün boşalın.
2. Mühərrik çox gərgin işləyərkən dişliləri dəyişdirmək üçün sürət qutusundan istifadə edin. Siz birinci sürətdə başlayırsınız və velosiped sürəti artırdıqda, mühərrik daha yüksək olur. Qaz qolunu ¾ geriyə gətirdiyiniz zaman velosiped daha sürətli getmir. Davam etmək üçün eyni zamanda debriyajı içəri itələməli və sürət qutusunu yuxarı çəkməlisiniz.
   • Nəzərə alın ki, böyüklər üçün motosikllər beşinci sürətə qədər yüksəlir, buna görə də bunu bir neçə dəfə etməlisiniz. Hansı avadanlığın içində olduğunuzu bildirən ekran yoxdur, ona görə də velosipedin necə işlədiyinə qulaq asmalı və onu nə vaxt dəyişdirəcəyinizi bilmək lazımdır.
   • Eyni qaydalar sürəti azaldarkən tətbiq olunur, ancaq sürət qutusunu aşağı salmağınız istisna olmaqla.
3. Əyləc və ya dayanmaq üçün arxa əyləcləri tətbiq edin. Velosipedi əyləcləmək üçün qazı aşağı salın və lazım olduqda aşağı sürüşdürün. Velosipedi əyləcləmək üçün əyləc pedalına yüngülcə basın. Birinci sürətə çataraq və sonra debriyajı çəkərək velosipedi dayandırın. Velosipedi dayandırmaq üçün əyləc pedalını sıxın.
   • Debriyajdan istifadə velosipedin endirildikdə dayanmasının qarşısını alır.
   • Siz həmçinin velosipedi əyləcləmək üçün dayanacaq əyləcini tətbiq edə bilərsiniz, lakin ona etibar etməyin. Bir çox yeni başlayanlar onu çətinləşdirməklə səhv edirlər. Ön təkəri idarə edərkən, velosiped qəfil dayanır, lakin siz sükan üzərində davam edirsiniz.
4. Künclərdə manevr etmək üçün yan tərəfə əyilin. Künclə rastlaşdığınız zaman velosipedi dönmə istiqamətində əyin. Dönməyə kömək etmək üçün daxili ayağınızı aşağı salın. Oturacağın xarici kənarı sizdən bir qədər aşağıda olsun ki, bədəninizi yuxarıya doğru hərəkət etdirin. Döngədən keçərkən çəkinizi xarici çubuqda saxlayın.
   • Dirsəkləri çıxarın ki, sükanlara paralel olsun. Bu, sizə velosiped üzərində daha çox nəzarət imkanı verir.
   • Ayağınızı aşağı salmaq həm də küncdən çox kəskin keçsəniz, velosipedi sabitləşdirməyə imkan verir.
5. Rahat idarə etdiyiniz zaman qeyri-bərabər ərazidə sürməyi məşq edin. Dirt velosipedləri qeyri-bərabər ərazi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onların qaldırılmış çərçivələri çoxlu nəzarət təklif edir və toqquşma zamanı digər avtomobillər qədər zərər görmür. Qayalıq yerə və ya motokros trekinə gedin, sonra sürərkən velosipedinizin üstündə dayanın.
   • Sürüşünüzü yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif ərazi növlərini sınayın. Dünlər torpaq təpələrindən fərqli hiss olunur və hər bir ərazi növü fərqli bacarıqlar tələb edir. Harada sürməyi xoşladığınızı öyrənin!

İcma sualları və cavabları

Sadəcə ikinci yerdə olmaq və üçüncü yerə düşməmək istəsəm nə etməliyəm?

Əgər siz 2-ci dişli sürəti ilə tanışsınızsa, sürüşməyə ehtiyac yoxdur. Bununla belə, siz çox mühərrik istəmirsiniz, ona görə də sürəti aşağı salmaq üçün sürət dəyişdirmək lazım ola bilər.

İki vuruşa başlamaq üçün debriyajı çəkməliyəmmi?

Beş ay istifadə olunmayan yanacağı dəyişməliyəmmi?

Hansı yaşda mən torpaqda təhlükəsiz maşın sürə bilərəm?

Çirkli velosipeddə neçə dişli olduğunu necə bilə bilərəm?

Kirli velosiped üçün fərqli dişlilər hansılardır?

Kirimə qaz əlavə etməli olduğumu necə bilə bilərəm?

Mən başlanğıc velosiped axtarıram və 13 yaşım var. Hər hansı bir tövsiyə varmı?

Mənim kir velosipedimdə dişlilər yaxşı işləmirsə, bu nə deməkdir?

Boğucunun harada olduğunu bilmək vacibdirmi? Əgər belədirsə, harada olardı?

Məsləhətlər

• Ötürücüləri dəyişdirərkən qazı bərk çəkməkdən çəkinin. Buna “güc dəyişdirmə” deyilir ki, bu da transmissiyanıza zərər verə bilər.
• Digər sürücüləri tapın! Bir çox ərazilərdə atlıların toplaşdığı yollar var. Təcrübəli olmaq lazım deyil, amma çoxlu yeni dostlar qazana bilərsiniz.
• Bəzən velosipedlər birinci sürətə keçmək əvəzinə neytral vəziyyətə düşə bilər. Bilirsiniz, çünki velosiped aşağı salınır, sürməyə başlayır və qaza cavab vermir. Debriyajı çıxarın və sürətə qayıtmaq üçün dəyişdiricini aşağı salın.
• Velosipedi sürməzdən əvvəl qızdırmaq onun performansını yaxşılaşdıra bilər. 2 dəqiqə neytral qalsın. Bu müddət ərzində debriyajı buraxa bilərsiniz.
• Velosiped və ya avadanlıq almaq bahalı ola bilər. İstifadə olunmuş avadanlıq tapmağa və ya başqa bir atlıdan bir şey götürməyə çalışın.

Xəbərdarlıqlar

• Çirkli velosiped sürməyin bir çox təhlükələri və riskləri var. Bəzən yıxılırsan, ona görə də heç vaxt qoruyucu vasitələr olmadan maşın sürmə.
• Çirkli velosipedlər bir çox sahədə qanuni olaraq istifadə edilə bilməz. Qaydaları bilin və icazə verilən velosiped yollarına sadiq qalın.

Hamilə qadın maşın sürə bilərmi?

İndi gələcək ana üçün əvvəllər təbii olan və heç bir narahatlıq doğurmayan şeylər haqqında kifayət qədər geniş suallar yaranır. Məsələn, mövcud vəziyyətdə avtomobil sürmək olarmı? Yolda özünün və körpəsinin təhlükəsizliyini necə təmin edə bilər? Sürücü hamilə qadınlar nəyi yadda saxlamalıdırlar? Artıq o, tək deyil. 40 həftədən sonra bətnindəki körpə müstəqil bir şəxsiyyət olacaq.

Hamilə qadın özünü sükan arxasında necə hiss edir?

Milli.Az Avtomobil.az-a istinadən bildirir ki, ginekoloq və endokrinoloq Xatirə xanım hamiləlik problemli deyilsə, qadınların avtomobil idarə etməsində heç bir yan təsirin olmadığını söylədi: “Belə vəziyyətdə hamilə qadın təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək şərti ilə avtomobil idarə edə bilər. Əgər siz hamilə olarkən avtomobil idarə etməyi yeni-yeni öyrənirsinizsə, bu heç də uyğun zaman deyil.

Birincisi, yeni başlayan sürücülərdə yol-nəqliyyat hadisəsinə düşmək riski daha çoxdur, hansı ki, hamilələr üçün nəinki, arzuolunmazdır, həm də çox təhlükəlidir. Yeri gəlmişkən, avtomobil idarəsi üzrə hamiləliyin dövrlərinə müddət qoyulmur. Burada yalnız özünüzü necə hiss etdiyinizə fikir verməlisiniz və sözsüz ki, ginekoloqunuzun məsləhətlərini dinləməlisiniz. Əgər sizdə erkən və ya gec toksikoz, qan azlığı, uşağın düşmə təhlükəsi, qıcolmalar və ya sağlamlıqla bağlı hansısa problemlər varsa, sözsüz, nə özünüzü, nə də körpənizi təhlükə altında qoymamağınız yaxşı olardı. Hamiləlik problemsiz keçsə də, bu vəziyyətinizlə bağlı yolda baş verə biləcək bir sıra vəziyyətləri də nəzərinizdən çıxarmamağınız lazımdır.

Unutmayın ki, hamiləlik vaxtı yuxululuq, yorğunluq hissi və diqqətin dağınıqlığı tez-tez rast gəlinən hallardır. Sürət rejimlərini yoxlayın, yoxlanılmış marşrut xətlərindən istifadə edin, uzun məsafəyə gedən zaman arada yolda dayanın və fasilə edin.

İkincisi, əyləşdiyiniz oturacağın tam rahat olmasına diqqət yetirin. Altınıza balaca yastıq qoymağınız məsləhətdir. Oturacağın söykənəcəyini bir az arxaya itələyin ki, sükanla sizin aranızda 10-15 sm məsafə yaransın.

Bundan əlavə, təhlükəsizlik kəmərinə xüsusi diqqət yetirmək lazımdır. Onun öz əsas funksiyasını – təhlükəsizliyi təmin etməsi üçün düz bağlamaq lazımdır. Kəmər qarının altından və üstündən keçməlidir. Üzərindən keçməsinə əsla yol verməyin. Gələcək analar üçün xüsusi kəmər də əldə etmək olar. O, kifayət qədər rahatdır və zərbələrdən yaxşı müdafiə edir. Belə kəmərin əsas fərqi ondan ibarətdir ki, 4 yerdən bərkidilir və elastikdir. Yeri gəlmişkən bu kəmərdən sərnişin oturacaqlarında da istifadə edə bilərsiniz. Mütləq avtomobilinizdə tibbi dərman qutusu olmalıdır. Unutmayın ki, hamiləlik dövründə hər dərmandan istifadə etməyə də icazə verilmir.

Fövqəladə hallar üçün əlinizin altında naşatır spirti, steril bint və pambıq, yod, zelyonka və bu tip hallar üçün həkiminiz əvvəlcədən məsləhət verdiyi dərmanlar olmalıdır.
Yola çıxarkən özünüzlə içməli su, şirə, qoz, peçenye və s. götürün. Mobil telefon götürməyiniz isə mütləqdir! Avtomobil idarə edən zaman stresdən qaçın. Əgər özünüzü narahat hiss edirsinizsə, maşını saxlayan və tam formada hazır olana kimi dincəlin”.
Sizə rahat və maraqlı yollar arzulayırıq və müəyyən qədər də pozitiv həyat!

Narkolepsi ilə maşın sürə bilərsinizmi?

Gündüz yuxululuğu narkolepsinin ümumi bir simptomudur və tez bir zamanda ortaya çıxır. Hücum zamanı birdən başınızı aşağı sala bilərsiniz. Sürücülük kimi bütün diqqətinizə ehtiyacı olan bir şey edirsinizsə yuxuya getmək böyük bir problem ola bilər.

Ancaq sürücülük vəsiqənizdən və ya azadlığınızdan imtina etməyinizə ehtiyac yoxdur. Doğru müalicəyə başlasanız və bir neçə tədbir görsəniz, narkolepsi ilə təhlükəsiz şəkildə avtomobil idarə etmək mümkündür.

Risklər Nələrdir?

Sürücülük sürətli reaksiyalar tələb edir. Qarşınızdakı avtomobil qəfildən dayansa və ya heyvan maşınınızın qabağında qaçarsa, əyləc etməyi və ya sürətlə idarə etməyi bacarmalısınız. Yuxusuz olanda reaksiya vaxtınız yavaşlayır və yola diqqətiniz o qədər də kəskin olmaya bilər.

Yuxu hücumları tez gəlir. Svetoforda yuxuya gedirsənsə, yaxşı ola bilərsən. Ancaq avtomobil yolunda başınızı aşağı sallasanız, qəzaya düşə bilərsiniz. Yüksək sürətlə, avtomobiliniz 4-5 saniyəyə bir futbol meydançasını qət edir. Bu zaman yoldan çıxa bilər və ya başqa bir avtomobilə çata bilər.

Hücumlar zamanı tez göz hərəkəti (REM) yuxusuna girmək adi haldır. Bu yuxu gördüyünüz zaman dərin yuxu mərhələsidir. REM yuxusunda bədəninizi hərəkət etdirə bilməzsiniz, bu da qəza riskinizi artırır.

Avtomobil idarə edərkən Cataplexy başqa bir narahatlıqdır. Stress və ya qorxu kimi güclü duyğular bu əzələ tonunun itməsinə səbəb olur. Sürərkən əzələlərinizə nəzarəti itirdiyiniz zaman sükanı idarə edə və ya əyləci basa bilməzsiniz.

Araşdırmalarda narkolepsi xəstələrinin üçdə ikisi sükan arxasında yuxuya getdiklərini söylədi. Təxminən 30% -i maşın sürərkən katapleksiya keçirdiklərini söyləyir. Ümumiyyətlə, narkolepsi xəstələri, bu vəziyyəti olmayan insanlara nisbətən iki -dörd qat daha çox avtomobil qəzası keçirirlər.

Narkolepsi ilə maşın sürmək qanunidirmi?

Bəli, amma təhlükəsiz olmaya bilər. Tibbi olaraq sürücülük qabiliyyətinə sahib olmalısan, buna oyaq qalmağı da daxil etməlisən.

Avtomobil yollarının təhlükəsizliyinə nəzarət edən dövlət qurumu olan Milli Yol Trafik Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA), narkolepsi xəstələrinin yalnız oyaq qalmalarına kömək edən bir müalicə aldıqları təqdirdə maşın sürmələri lazım olduğunu söyləyir.

Sürücülük qanunları əyalətdən əyalətə dəyişir. Əksər əyalətlər, sürücülük vəsiqəsi üçün müraciət edərkən sürücülük qabiliyyətinizə təsir edə biləcək hər hansı bir tibbi vəziyyəti könüllü olaraq bildirməyinizi xahiş edir. Kaliforniya və Pensilvaniya kimi bir neçə əyalət, sürücülük qabiliyyətinizə təsir edə biləcək narkolepsi kimi şərtləri bildirməyinizi tələb edir.

Dərman Təhlükəsiz Sürməyimə Kömək edə bilərmi?

Modafinil (Provigil), natrium oksibat (Xyrem) və stimullaşdırıcı dərmanlar (Adderall, Concerta, Ritalin və digərləri) kimi narkolepsi müalicələri gün ərzində oyaq qalmağınıza kömək edə bilər. Onları götürmək avtomobili idarə etməyi daha təhlükəsiz edə bilər və qəza riskinizi azalda bilər. Unutmayın ki, heç bir dərman qəza hallarının qarşısını almaqda və ya maşın sürərkən oyaq saxlamaqda 100% təsirli deyil.

Bundan əlavə, bu dərmanlar aşağıdakı kimi yan təsirlərə səbəb ola bilər:

• Baş ağrısı
• Bulantı
• Quru ağız
• İştah itkisi
• Düzensiz ürək döyüntüsü

Həkiminiz narkolepsi üçün hər hansı bir dərman təyin edərsə, bunun avtomobil idarə etmə qabiliyyətinizə necə təsir edə biləcəyini soruşun.

Başqa nə edə bilərəm?

Bəzi əyalətlər narkolepsinizin yaxşı idarə olunduğunu bildirən bir həkim məktubu tələb edir. Dövlətiniz bu məktubu istəməsə də, maşın sürməyin təhlükəsiz olub -olmadığını həkiminizdən öyrənmək yaxşı olar.

Həkiminiz tibbi tarixçənizi yoxlaya bilər, sizi müayinə edə və qəbul etdiyiniz dərmanlara baxa bilər. Oyanış Testinə Baxım (MWT), həkiminizin nə qədər həyəcanlı olduğunuzu və sürücülük kimi fəaliyyətlər zamanı nə qədər oyaq qala biləcəyinizi yoxlamasının bir yoludur.

Avtomobil sürərkən təhlükəsiz qalmaq üçün edə biləcəyiniz bir neçə şey var. Gecə və ya səhər erkən kimi yorğun hiss etdiyinizi bildiyiniz günlərdə avtomobil idarə etməməyə çalışın.

Ardınca maşın sürməməyə çalışın:

• Böyük bir yemək yeyin
• Alkoqol içmək
• Antihistaminiklər və ya narahatlıq əleyhinə dərmanlar kimi sizi yuxuya aparan dərmanlar alın

Yolda narkolepsi hücumlarının qarşısını almaq üçün maşın sürməzdən əvvəl bir az yatmaq istəyə bilərsiniz. Yüngül fasilələrlə daha uzun sürücüləri ayırın və ya sürücünüzü dostunuzla paylaşın.

Katapleksiya epizodları alsanız, avtomobili idarə etməzdən əvvəl sizi əsəbiləşdirəcək, güldürə və ya digər güclü duyğuları tetikleyecek heç bir şey etməməyə çalışın.

Haqqında eşitdiyiniz bəzi “həyat hack” lərinin faydası yoxdur. Saqqız çeynəmək, radio səsini artırmaq, kondisioneri partlatmaq və ya pəncərələri açmaq sizi oyaq saxlamayacaq. Diqqəti yayındırdıqları üçün qəza riskinizi artıra bilərlər.

Avtomobil sürərkən yuxuya getdiyinizə dair aşağıdakı əlamətləri izləyin:

• Göz qapaqlarınız sallanır.
• Başınız yelləyir.
• Tez -tez göz qırpırsan.
• Xəyal qurursan.
• Sürdüyünüz son bir neçə kilometri xatırlaya bilməzsiniz.

Bunlardan hər hansı biri baş verərsə, yuxuya getmədən çəkin.