Bəkə Kabeli Qoşulmayıb: Xətanın Mümkün Səbəbləri Və Necə Həll Ediləcəyi

Ekran görüntüsü, əlaqə vəziyyətini yoxlayarkən “yalnış siqnal”

Nə üçün “Sistem ipləri istisnası ələ alınmadı” səhv görünür və bunu necə düzəltmək olar

Windows-u müxtəlif versiyalarda işləyən kompüter istifadəçilərinin böyük təəssüfünə görə, bir çoxu ən azı bir dəfə mavi ekran şəklində bir problemlə üzləşməli oldu. O BSOD.

Mavi ekranın müxtəlif səbəbləri var. Bir kompüter cihazının texniki komponentinə müdaxilə tələb edən zərərsizdən daha ciddi olanlara qədər.

Ölümün mavi ekranı ilə müşayiət olunan ümumi səhvlərdən biri də “Sistem sapı istisnası ələ alınmır”. Müvafiq yazı 00x1000007e və ya 0x0000007E alfasayısal kodu ilə müşayiət olunur.

Belə bir səhvin niyə ümumiyyətlə görünə biləcəyini və onu aradan qaldırmaq üçün nə edilməsi lazım olduğunu başa düşmək lazımdır. Təqdim olunan tövsiyələrin bir çoxu, mütəxəssisləri işə cəlb etmədən və xidmətlərinə əlavə pul xərcləmədən tamamilə özləri tərəfindən həyata keçirilə bilər.

Əsas səbəblər

Bir dizüstü kompüterin və ya masaüstü kompüterin ekranında “Sistem ipliyi istisnası ələ alınmır” imzası şəklində dayanma kodunun görünməsinin səbəblərindən başlamaq məntiqli olardı. Bənzər bir səhv Windows 10-da görünür, lakin məşhur əməliyyat sisteminin əvvəlki versiyalarında da baş verir.

Səhv üçün bir çox səbəb var. Bəzən istifadəçinin bütün digər potensial günahkarları ortadan qaldıraraq kompüter monitorunda niyə belə bir yazı ilə qarşılaşdığını tam olaraq müəyyən etmək mümkündür.

Aşağıdakı səbəblərdən istifadəçi potensial olaraq belə bir səhvlə qarşılaşa bilər:

• kompüterin və ya dizüstü kompüterin təsadüfən bir arızası oldu;
• problem yeni qoşulmuş avadanlıq tərəfindədir;
• hər şey düzəldilməli olan sistem səhvlərindən bəhs edir;
• BIOS-dakı düzgün parametrlər pozulur;
• səhv və ya səhv avadanlıq sürətləndirməsinin nəticələri;
• RAM düyününün tərəfindəki səbəb;
• bu və ya digər cihazın sürücüsü ilə bağlı problemlər;
• kompüter cihazının komponentlərinin nasazlıqları və qüsurları və s.

Sözügedən səhvin tam olaraq nəyə səbəb olduğuna görə, onları həll etmək üçün uyğun yollar mövcuddur.

Hər bir səbəb və aradan qaldırılması üçün tövsiyələr ayrıca nəzərdən keçirilməlidir.

MƏSLƏHƏT.Hər hansı bir işə başlamazdan əvvəl, sistemin təhlükəsiz rejimdə başlamasını istəməsə də, Windows ilə bir quraşdırma diski yaratmaq artıq olacaqdır. Və ya Təhlükəsiz Modu və ya LiveCD istifadə edin.

İndi ardıcıl olaraq təqdim olunan səbəblərin hər biri və bunları aradan qaldırmaq üçün lazımi tədbirlər haqqında.

Təsadüfən qəza baş verdi

Çox vaxt istifadəçilər təsadüfi bir sistem arızası meydana gəldiyində çox vəziyyətdə “Sistem ipliyi istisnası ələ alınmır” xətası ilə qarşılaşırlar. Mükəmməl bir əməliyyat sistemi olmadığı üçün bu təəccüblü deyil. Aralıq arızalar da istisna deyil.

Bu tək bir hərəkətdirsə, kompüterdə “Sistem iplik istisnası işlənməyib” səhvinin aradan qaldırılması ilə bağlı hər hansı bir xüsusi problem olmamalıdır. Belə bir vəziyyətdə istifadəçidən tələb oluna biləcək tək şey, kompüter cihazını bir neçə dəqiqə şəbəkədən tamamilə ayırmaq və sonra yenidən başladın.

“Sistem ipliyi istisnası ələ alınmadı” hesab edilən xətanın kodu hələ də ölümün mavi ekranının fonunda qaldıqda, daha ciddi hərəkətlərə müraciət etməli olacaqsınız. Ancaq bu şəkildə təsadüfən bir uğursuzluq variantını istisna etmək mümkün idi. Elə etmə üsulu ilə aradan qaldırılması lazım olan bir növ problem var. Tədricən daha ciddi və ciddi potensial problemlərə doğru irəliləyərək, ən çox ehtimal olunan və asanlıqla düzəldilənlərdən başlamaq yaxşıdır.

Yeni avadanlıq

Yeni avadanlıq alındıqdan və quraşdırıldıqdan sonra istifadəçinin “Sistem sapı istisnası ələ alınmadı” xətası ilə qarşılaşdığı istisna edilə bilməz. Buna görə bu vəziyyətdə bu nəzəriyyəni təsdiqləməli və ya təkzib etməli olacaqsınız.

Əvvəlcə bağlı cihazı işlək vəziyyətinə görə yoxlayın. Bağlı printer, skaner, siçan və digər cihazlarda istifadə olunan sürücülərin istifadə olunan əməliyyat sisteminin versiyası ilə uyğun olduğundan da əmin olun.

“Sistem ipliyi istisnası ələ alınmadı” səhvini aradan qaldırmaq üçün seçimlərdən biri də yeni avadanlıqları müvəqqəti olaraq söndürməkdir. Eyni anda bir neçə cihaz olsaydı, bir-bir ayırmaq daha yaxşıdır. Paralel olaraq, PC-nin normal iş rejiminə qayıtdığını yoxlayın.

Statistika inadkar şeylərdir. Mavi ekrana və mavi bir fonda “Sistem sapı istisnası ələ alınmadı” yazısına ən çox Logitech tərəfindən istehsal olunan siçan və veb kameralar istifadəçiləri rast gəlindiyini göstərir. Çox güman ki, mavi ekranın görünməsinin səbəbi sürücü uyğunsuzluğudur.

Logitech-dən kompüter komponentləri

Burada 2 əsas variantı sınaya bilərsiniz:

1. Yeni cihazlar alın. Əgər mümkünsə. Ancaq əvvəlcə “Sistem ipliyi istisnası ələ alınmadı” imzası ilə səhv səbəbinin həqiqətən bu donanımda olub olmadığını yoxlayın. Bunu etmək üçün yalnız oxşar cihazları bağlayın və kompüterin onlarla necə davrandığını yoxlayın.
2. Proqramı yenidən qurun və ya yeniləyin. Sürücülər bir diskdən quraşdırılıbsa, onları çıxarmaq, cihaz inkişaf etdiricilərinin rəsmi saytına getmək və oradan ən son proqramı yükləmək daha yaxşıdır. Sonra əməliyyat sisteminizi yenidən başladın.

Bu seçimlərdən hansı istifadəçiyə uyğundur, qərar vermək onun öz əlindədir. Ancaq səhvən bunun səbəbi olduğuna əmin olmadan yeni avadanlıq almaq üçün qətiliklə tələsməməlisiniz.

Sistem səhvləri

Başqa bir səbəbə görə “Sistem mövzu istisnası ələ alınmadı” etiketli bir dayanma koduna da rast gələ bilərsiniz. Burada kompüterdəki sistem səhvlərindən danışırıq.

PC və ya dizüstü kompüterinizi sistem səhvlərini iki yolla yoxlaya bilərsiniz:

• “Kompüterim” vasitəsi ilə;
• komanda xəttindən istifadə etmək.

Komanda xəttində Administrator adından işə salmalı və sfc / scannow əmrini yazmalısınız.

Alternativ bir seçim, Kompüterimdən tarama xüsusiyyətlərindən istifadə etməkdir. Bunu etmək üçün aşağıdakı prosedurlara əməl edin:

• “Kompüterim” qovluğuna gedin;
• əməliyyat sisteminin qurulduğu diskdə sağ vurun;
• görünən menyuda “Xüsusiyyətlər” bölməsinə vurun;
• daha sonra “Xidmət” alt kateqoriyasına;
• sonra “Yoxla” düyməsini basın;
• taramağa başlamaq üçün hər iki onay qutusunun yeni pəncərədə qeyd olunduğundan əmin olun;
• avtomatik səhv düzəltmə, həmçinin sistem sektorunu yoxlamaq və bərpa etmək barədə nöqtələrdə dayanmalıdırlar;
• indi tarama başlamaq düyməsini vurun.

Sürücünün yoxlanılmasının mümkünsüzlüyü barədə bir mesaj ortaya çıxdı. Bu vəziyyətdə “Cədvəli yoxla” düyməsini vurun.

Bundan sonra kompüter yenidən başlatma üçün göndərilir. Sistem səhvləri BIOS vasitəsilə yoxlayacaq və varsa, paralel olaraq düzəldəcəkdir.

Çekin özü bir neçə dəqiqədən bir neçə saata qədər davam edə bilər. Bu, test edilmiş sürücünün xüsusiyyətləri və həcmi ilə birbaşa bağlıdır.

Sistem səhvlərini həll etmək üçün hər iki variantın yalnız əməliyyat sisteminə daxil olduqda işlədiyini qeyd etmək vacibdir. Buna görə, OS-nin başlamadığı vəziyyətlərdə quraşdırma şəklini istifadə etməlisiniz.

BIOS-a yenidən qurun

Ayrıca, bəzi hallarda, BIOS-da bir sıfırlama, “Sistem mövzu istisnası işlənməyib” xətası ilə müşayiət olunan bir dayandırma koduna kömək edir.

Bu, mavi ekranın ehtimal olunan səbəblərindən biridir. Üstəlik, bir səhvin baş verməsi üçün öz əlinizlə BIOS-da dəyişiklik etmək lazım deyil. Bəzən bu baş verən bir uğursuzluq nəticəsində avtomatik olaraq baş verir.

Parametrləri yenidən qurmaq üçün aşağıdakı təlimatları izləməlisiniz:

• BIOS-un özünə daxil olun;
• cari parametrlərin yenidən qurulmasından məsul olan bölməni tapın, əsasən Optimallaşdırılmış Varsayılanlar adlanır;
• bu bölməyə vurun;
• sıfırlamaq niyyətinizi “Bəli” düyməsini vuraraq təsdiqləyin;
• edilən dəyişiklikləri qeyd edin;
• kompüter cihazını yenidən başladın.

Səbəb bunun içindədirsə, əməliyyat sistemini yenidən başlatdıqdan sonra hər şey yaxşı işləməlidir.

Bu addım heç bir şeyə gətirib çıxarmadısa, növbəti üsul sınanmalıdır.

Donanım sürətləndirilməsi

Windows 10 əməliyyat sisteminin versiyalarından birinin işlədilməsi zamanı belə bir səhv baş verdikdə, səbəbin sürətlənməsində olması ehtimalı yüksəkdir. Daxildir və bu müvafiq problemlərə gətirib çıxarır.

Donanım sürətlənməsi günahkardırsa, onu söndürün və hər şey normallaşdırılmalıdır.

Ən populyar Chrome brauzeri üçün ayırma prosesi belə görünür:

• parametrlər panelini açın;
• menyu siyahısında demək olar ki, sonuna qədər sürüşdürün;
• aşağıda “Əlavə” maddəsini tapın;
• hardware sürətləndirmə seçimini burada tapa bilərsiniz;
• aradan burax;
• Dəyişiklikləri yadda saxla;
• brauzerinizi yenidən başladın.

Fərqli bir brauzer istifadə etsəniz də, prinsip eynidır. Ayarlarda uyğun seçimi tapmalı və söndürməlisiniz.

Ancaq bu, müvafiq bir yazısı olan mavi ekranın görünə biləcəyi son səbəbdən uzaqdır.

ram

Bəzi hallarda, quraşdırılmış Windows əməliyyat sistemi ilə bir kompüterin və ya dizüstü kompüterin yaddaşının diaqnostikası əladır.

RAM hissəsindəki problemlər də bu səhvin səbəbidir. Kompüter üçün etibarlı bir istehsalçıdan tamamilə yüksək keyfiyyətli bir RAM alınmış olsa belə. Eyni zamanda, istifadəçilər səhvlərdən və uyğunsuzluq problemlərindən tamamilə qorunmurlar.

Bu vəziyyətdə aşağıdakı hərəkətlər ardıcıllığına riayət etmək tövsiyə olunur:

1. Əvvəlcə yalnız RAM modullarını çıxartmağa çalışın. Onları silin. Bunun üçün bir bez istifadə edə bilərsiniz. Kontaktları adi bir məktəb silici ilə təmizləmək də yaxşıdır.
2. İndi modulları yenidən yuvalarına qoyun. Bu cür manipulyasiyalardan sonra da problem dəfələrlə aradan qalxdı.
3. Bu kömək etmirsə, modulları bir-birinə və anakarta uyğunluğu yoxlayın. Burada ən asan yol hər dəfə bir modul çıxarmaq və eyni zamanda kompüterə nəzarət etməkdir.
4. Xüsusi bir köməkçi proqramdan istifadə edərək operativ yaddaşınızı sınayın. Ən yaxşı nümunə Memtest86 adlı bir vasitədir.

RAM diaqnostikası səhvlərin olduğunu göstərsə və ya uyğunsuzluq problemi varsa, RAM zolaqları dəyişdirilməlidir.Bu bezdirici mavi ekrandan xilas olacaq.

Sürücü problemləri

RAM diaqnostikası bir nəticə vermədisə, ehtimal ki, mövcud problemli sürücünün yenilənməsi, əgər varsa, kömək edəcəkdir. Sözügedən səhv üçün başqa bir ümumi səbəb budur.

Doğrulama iki yoldan biri ilə həyata keçirilir.

İlk seçim ən sadədir. Əməliyyat sisteminin normal rejimdə və ya etibarlı bir açılış metodu ilə başlaya biləcəyi hallarda uyğun gəlir.

Bu vəziyyətdə aşağıdakıları etməlisiniz:

• cihaz menecerini açın;
• komponentlərin qarşısında qırmızı və ya sarı bir işarənin olub olmadığını yoxlayın;
• bu cür nişanlar varsa, problemli komponentin sürücüləri yenilənməlidir;
• kompüter cihazını yenidən başladın.

Həqiqətən, sürücülərlə yanaşı zərərli proqram təminatı da götürə bilərsiniz.

Ayrıca, diaqnostikanı xüsusi proqramlar ilə həyata keçirmək asandır. Məsələn, Mavi Ekran Görünüşündən istifadə etmək.

İkinci metod, əməliyyat sistemini normal və ya təhlükəsiz rejimdə yükləməyin mümkün olmadığı vəziyyətlər üçün uyğundur. Bu vəziyyətdə bir quraşdırma diski tələb olunur. Burada aşağıdakıları etməlisiniz:

• disk və ya çıxarıla bilən bir yaddaşa OS şəkli yazmaq;
• BIOS-a başlayın;
• cihazların açılış sırasını bir flash sürücüdən və ya diskdən başlayacaq şəkildə dəyişdirin;
• şəkli yükləyin;
• “Sistem Geri Yükləmə” bölməsini açın;
• “Giderme” kateqoriyasına keçin;
• daha sonra “Diaqnostika” maddəsinə;
• əlavə parametrləri olan maddəyə vurun;
• əmr satırını seçin;
• “bcdedit / set bootmenupolicy legacy” kodunu qeyd edin;
• Enter düyməsini vurun;
• konsolu bağlayın;
• avadanlıqları yenidən başladın;
• təhlükəsiz rejim vasitəsilə daxil olun;
• cihaz menecerini açın;
• problemlərin olduğu PC avadanlığına sağ vurun;
• “Sil” düyməsini basın;
• kompüteri yenidən başladın.

Edilən manipulyasiyaların nəticədə ortaya çıxan səhvlərin öhdəsindən gəlməsinə kömək edəcək çox yüksək bir ehtimal var.

Komponent arızaları

Kompüterin bəzi komponentlərinin sözügedən xətaya yol açdığı istisna edilə bilməz. Buna görə, kompüter komponentləri tərəfindən mümkün bir arızanın diaqnozunu qoyuruq.

Bu onsuz da bir cihaz qüsurları kateqoriyasındadır. Bu seçim bütün digər metodlar təsirsiz olduqda istifadə olunur. Xüsusilə istifadəçi əməliyyat sistemini yenidən qurmuşsa və ya OS-nin başqa bir versiyasına keçmişdirsə.

Ən çox təsirlənən komponentlər arasında aşağıdakılar var:

1. Anakart. Buradakı vəziyyət nisbətən sadədir. Mütəxəssislər 3 arızanı təyin edirlər. Onların hər birinə görmə diaqnozu qoyula bilər. Taxtada qaranlıq sahələrin görünüşündən, kondansatörlərin şişməsindən və elementə fiziki ziyandan danışırıq. Qalan hər şeyə yalnız xüsusi test cihazları və avadanlıqlar vasitəsilə diaqnoz qoyulur.
2. Enerji təchizatı. Enerji təchizatı bölməsində kifayət qədər güc yoxdursa, bu, quraşdırılmış və qoşulmuş bütün avadanlıqların arızalanmasına səbəb olur. Enerji çatışmazlığının ümumi səbəbi şişmiş bir kondansatördür.
3. Video kart. Bunu yoxlamaq da tövsiyə olunur. Yüksək temperatura məruz qalma nəticəsində aşırı ısınma səbəbindən video kart sıradan çıxa bilər, çip onun üzərinə düşür və ya sürücülər sıradan çıxır. Video kartı bağlamağa və ya yerinə başqa birini quraşdırmağa çalışmağa dəyər.
4. HDD. Həddindən artıq istiləşmə, fayl sistemindəki səhvlər, fiziki nasazlıqlar və s. Daxil olmaqla çox sayda seçim var. Bunun üçün kompleks diaqnostika lazımdır.

Bu və ya digər növ nasazlıqlar ilə qarşılaşdıqda, bunları təkbaşına düzəldəcəyinizə və ya ixtisaslı bir mütəxəssisin məcburi köməyinə ehtiyacınız olacağına potensial olaraq qərar verə bilərsiniz.

Alternativ həllər

Digər variantlar da var.Yuxarıda göstərilənlərdən heç biri müsbət nəticə vermirsə və səhv hələ də mavi ekranda görünürsə, yeganə həll əməliyyat sistemini son işləmə konfiqurasiyasına qaytarmaq ola bilər.

Belə bir tədbir kömək etmədikdə, istifadəçi əməliyyat sistemini yenidən qurmalıdır. Hansı versiyanı istifadə edəcəyini istifadəçi özü qərar verəcəkdir.

Nəzərə alınan səhv, kompüterlərində yalnız Windows 10 deyil, həm də əməliyyat sisteminin əvvəlki versiyaları olan bir çox istifadəçi ilə qarşılaşır. Yeganə sual, istifadəçinin özbaşına öhdəsindən gələ biləcəyi və ya köməyə ehtiyac duyacağıdır.

Diqqətiniz üçün hamınıza təşəkkür edirəm! Abunə olun, şərhlərinizi buraxın, müvafiq suallar verin və dostlarınıza layihəmiz barədə məlumat verin!

Şəbəkə Kabeli Qoşulmayıb: Xətanın Mümkün Səbəbləri Və Necə Həll Ediləcəyi

Video: Şəbəkə Kabeli Qoşulmayıb: Xətanın Mümkün Səbəbləri Və Necə Həll Ediləcəyi

Video: Şəbəkə kabelləri | CCNA 200-301 Dərsləri | Dərs #02 2023, Bilər
2023 Müəllif: Bailey Albertson | [email protected] . Son dəyişdirildi: 2023-05-24 12:29

Şəbəkə kabeli bağlı deyil – səbəblər və həll yolları

• 1 Şəbəkə kabelinin fiziki yoxlanışı
• Bağlandıqda 2 “Şəbəkə kabeli bağlı deyil” mesajı – problemin səbəbləri və həlləri
  • 2.1 Video: şəbəkə kabeli bağlıdır, lakin işləmirsə nə etməli
  • 2.2 Təchizatçı tərəfdəki problemlər
  • 2.3 Köhnəlmiş və ya səhv şəbəkə adapteri sürücüləri
  • 2.4 Səhv şəbəkə kartı parametrləri

  2.4.1 Video: Kabel bağlantısını bərpa etmək üçün Şəbəkə Kartı Ayarları

  Şəbəkə kabelinin fiziki yoxlanışı

  Hər şeydən əvvəl, şəbəkə kabelinin həqiqətən qoşulduğundan əmin olmalısınız. Bağlayıcıda sərbəst şəkildə “oturması” tamamilə mümkündür. Xarici olaraq hər şey qaydasındadırsa və yenidən birləşdirmə heç bir şeyə gətirib çıxarmadısa, yamaq şnurunu çıxarıb kompüteri yenidən başladın. Bu, əməliyyat sistemi daxilində qəzaların qarşısını alacaq. Kabeli yenidən bağlamadan əvvəl bir neçə dəqiqə gözləyin. Xahiş edirik unutmayın ki, bağlayıcıda xüsusi bir montaj var – qısa bir klik hər şeyin düzgün edildiyini göstərir. Bəzi şəbəkə xəritələrində işıqlar şəklində göstəricilər də tapa bilərsiniz. Qoşulduqda yanır və ya yanıb-sönürlərsə, çox güman ki, birləşdirən tellərlə hər şey qaydasındadır.

  Şəbəkə kabeli bağlanmadı

  Şəbəkə kabeli həqiqətən qoşulduğunda belə “bağlı deyil” kimi görünə bilər – problem bağlantının mövcudluğundadır

  Dizüstü kompüterimi və köhnə kompüterimi bağlamaq üçün bəzən şəbəkə kabelindən istifadə edirəm. Hər hansı bir faylı asanlıqla ata bilərsiniz və şəbəkəyə ictimai giriş üçün bir yönləndirici və ya digər avadanlıq almaqdan narahat olmayın. Ancaq belə oldu ki, konnektordan tez-tez çıxarmaqdan bağlayıcılardan birindəki “paltar sancağı” qırıldı. İndi vaxtaşırı olaraq eyni səhv mesajını verərək uzaqlaşır … Buna görə də, kabelin həqiqətən konnektorda möhkəm oturduğuna və cihazları birləşdirdiyinə əmin olmağınızı məsləhət görürəm.

  Ekran görüntüsü, əlaqə vəziyyətini yoxlayarkən “yalnış siqnal”

  Bir çox əlaqəniz varsa, işləyən bir əlaqəni qeyri-aktiv bir əlaqə ilə qarışdırmaq ehtimalı var

  Kabel inadla həyat əlamətləri göstərmirsə, bağlayıcı, bağlayıcı və xarici sargının vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz. İkincisini “eşik” in özündən yoxlamaq məsləhətdir – telin bütövlüyü sıxılma, sürtünmə və ya ev heyvanlarından əziyyət çəkə bilər. Portları və bağlayıcıları yoxlayarkən, öz növbəsində kontaktları çatlaq və digər zədələnmələr üçün diqqətlə araşdırmalısınız. Və bağlayarkən, kabloyu təməlində yavaşca silkələyin – əgər bu manipulyasiyalar zamanı adapterin vəziyyəti ən azı bir dəfə dəyişibsə, səhv açıq şəkildə zədələnmiş kontaktlarda olur.

  Bağlandıqda “şəbəkə kabeli bağlı deyil” mesajı – problemin səbəbləri və həlləri

  “Kabel bağlı deyil” xətası əslində bir şəbəkə kartının standart vəziyyətlərindən biridir. Bağlantılarda görünərək siqnalın keçmədiyini və əlaqənin qurulmadığını bildirir.

  Bu problemin səbəbləri çox fərqlidir. Ancaq əksər hallarda əlaqənin olmaması günahkardır:

  • səhv birləşdirilmiş və ya zədələnmiş kabel;
  • modem və ya yönləndirici ilə bağlı problemlər;
  • provayder tərəfində problemlər;
  • səhv işləyən sürücü;
  • şəbəkə adapterinin səhv parametrləri;
  • virusların və ya firewallların fəaliyyəti, daha az – üçüncü tərəf tətbiqləri.

  Video: şəbəkə kabeli bağlıdırsa, amma işləmirsə nə etməli

  Təchizatçı tərəfdəki problemlər

  Sürücülər, parametrlər və avadanlıqlar yaxşı vəziyyətdə olsa da “şəbəkə kabeli bağlı deyil” xətası baş verə bilər. Bundan sonra provayderin bir və ya bir neçə səbəbdən yaranan problemlərindən danışa bilərik:

  • mühəndislik işləri;
  • şəbəkədən səhv bir şəkildə ayrılma;
  • elektrik kəsintiləri;
  • səhv iş;
  • mənzildən kənarda rabitə zədələnmələri (kabelin bütövlüyü) və s.

  Vəziyyəti aydınlaşdırmaq üçün dəstəklə əlaqə saxlamalısınız. Təchizatçı öz veb saytına sahibdirsə, demək olar ki, təmir və ya nasazlıqların aradan qaldırılması üçün bir sorğu buraxmaq imkanı var.

  McLaut ISP kabelləri kəsdi

  2017-ci ilin may ayında yerli provayder McLaut şəbəkəsinə qoşulmuş Çerkassı sakinləri internetsiz qaldı – naməlum şəxslər şəbəkə kabellərini kəsdilər

  Köhnəlmiş və ya səhv şəbəkə adapteri sürücüləri

  Kabelin və cihazın fiziki yoxlanılması heç bir problem aşkar etməyibsə, çox güman ki, sürücülərin elementar yenidən qurulması tələb olunur:

  1. “Cihaz meneceri” yə zəng etmək üçün klaviaturada “Win + R” kombinasiyasını basıb saxlayın. Görünən pəncərədə “Aç” sətirinə “devmgmt.msc” daxil edin (sitatlar olmadan). Komanda istədiyiniz idarəetmə paneli elementini işə salacaqdır. Ekran görüntüsü, cihaz menecerini işə salırıq Çalıştır pəncərəsindən istifadə edərək proqramları aça və kompüterdəki sistem əmrlərini işə sala bilərsiniz
  2. Digər cihazlar arasında “Şəbəkə adapterləri” (kartlar) və ehtiyac duyduğumuz cihazı tapırıq. Siçanın sağ düyməsini vurun və “Sil” seçin. Yenidən başlamadan sonra kompüter şəbəkə kartını yenidən aşkarlayacaq və sistem sürücüsünü quraşdıracaq. Cihaz meneceri, sürücünü silin “Kaldır” seçimi şəbəkə kartını cihazlar siyahısından çıxarır və mövcud sürücünü çıxarır
  3. Əlavə olaraq, sağ düyməni basaraq, şəbəkə kartının “Xüsusiyyətləri” mövcuddur, burada daha tam funksionallığı olan “Sürücü” nişanı var: sistemdəki sürücü haqqında yeniləmə, geri qaytarmaq və ya silmək qabiliyyəti. Şəbəkə Kartı Xüsusiyyətləri, Sürücü Nişanı Şəbəkə kartı xüsusiyyətləri pəncərəsindəki “Sürücü” sekmesi quraşdırılmış sürücü haqqında ətraflı məlumat ehtiva edir

  Səhv şəbəkə kartı parametrləri

  Şəbəkə kartındakı səhv parametrlər səbəbindən kabel bağlantısı mümkün olmaya bilər. Onları dəyişdirmək üçün:

  1. “Cihaz Meneceri” nə getməlisiniz. “Donanım və səs” kateqoriyasındakı “İdarəetmə Paneli” ndə yerləşir, ancaq “başlanğıc” düyməsini basmaq və sətirdə “dispetçer” sözünü yazaraq axtarışdan istifadə etmək daha sürətli olur. Panelə başlayın, Cihaz Menecerini axtarın Axtarış – tələb olunan idarəetmə paneli elementini 2 kliklə tapmaq üçün asan bir yoldur
  2. Açılan pəncərədə, kompüterdə və ya noutbukda mövcud olan şəbəkə kartlarının siyahısını göstərən “Şəbəkə adapterləri” axtarırıq. Problemi sağa vurun və “Xüsusiyyətlər” seçin. Windows 7 Cihaz Meneceri “Aygıt Meneceri” ni istifadə edərək kompüterinizə (noutbuka) qoşulmuş cihazlara baxa, sürücüləri qura, yeniləyə və ya çıxara bilərsiniz
  3. Əvvəlcə “Sürət və Dubleks Modu” nu konfiqurasiya edək. Bu parametr varsayılan olaraq “avtomatik danışıqlar” olaraq təyin olunur, lakin şəbəkə kartları çox vaxt bunu özləri müəyyən edə bilmirlər. Buna görə, xüsusiyyətlərdə “Qabaqcıl” sekmesine keçin, soldakı siyahıda tələb olunan xassəni tapın və sağda mövcud dəyərlərdən birini göstərin. Şəbəkə Kartı Xüsusiyyətləri, Sürət və Dubleks Modu Tipik olaraq 100 Mbps Tam Dubleks seçilir, lakin istifadə olunan karta görə dəyər dəyişə bilər.
  4. Bundan sonra “Güc İdarəetmə” sekmesine keçin. “Cihazın qənaət edilməsi üçün söndürülməsinə icazə verin” yanındakı qutunun işarəsini götürün və “Tamam” düyməsini vuraraq dəyişiklikləri qeyd edin. Sonra kompüteri yenidən başladın məsləhətdir. Şəbəkə kartı xüsusiyyətləri, güc idarəetməsi “Cihazın qənaət etməsi üçün əlaqəsinin kəsilməsinə icazə verin” seçimi bir noutbukda baş verən “kabel qoşulmayıb” səhvinin səbəblərindən biridir

  Video: Kabel bağlantısını bərpa etmək üçün Şəbəkə Kartı Ayarları

  Eyni zamanda, “Cihaz meneceri” adapter siyahısını açdığınız zaman aktiv şəbəkə kartları içermir. Bu, yalnız iki vəziyyətdə baş verir:

  • sürücü yoxdur;
  • şəbəkə kartı zədələnmişdir.

  Əvvəlcə lazımi sürücünü əl ilə tapmalısınız. Qurduqdan və kompüteri yenidən başlatdıqdan sonra cihaz hələ də görünmürsə və kabel hələ də “qoşulmayıb “sa, problem fiziki qəzada olur. Bu vəziyyətdən çıxmağın yeganə yolu yeni bir şəbəkə kartı almaqdır.

  Ekran görüntüsü, bir şəbəkə kartının parametrlərini dəyişdirməyə çalışarkən ortaya çıxan problemlərin müzakirəsi

  Şəbəkə kartını menecerin cihazları arasında tapmadıysanız, “şəbəkə kabeli bağlı deyil” səhvində günahkar onun özüdür

  Bir router və ya modem ilə bağlı problemlər

  Yönləndiriciyə qoşulan kabel gücün artması, elektrik enerjisinin kəskin kəsilməsi, sistemin sıradan çıxması və s. Səbəbindən aşkar oluna bilər. Sadə metod: kabeli ayırın və 30-60 saniyədən sonra yenidən qoşun. Cihazı müvəqqəti olaraq enerjisizləşdirə və ya bağlama (yenidən qur) düyməsini basa bilərsiniz. Gösterge panelində göstəricilər varsa, kabeli bağladıqdan sonra yanaraq yanmadığını yoxlayın. Hələ də bir yönləndiricinin (modem) işlədiyinə əmin olmağın ən yaxşı yolu onu “şəbəkədən” kənarlaşdırmaqdır. Kabeli birbaşa şəbəkə kartına bağladığınız zaman səhv mesajı yox olursa, cihaz və ya portları demək olar ki, pozulur.

  Yönləndiricidəki güc düyməsi

  Bəzən əlaqə ilə bağlı problem yalnız cihazı yenidən başlatmaqla həll olunur

  Viral fəaliyyət

  Kabel, bağlayıcılar və avadanlıqlar normal işləyirsə və provayder tərəfindən problem yoxdursa, əlaqənin olmamasının səbəbinin zərərli proqram təminatı ilə əlaqəli olması ehtimalı yüksəkdir. Bu “infeksiyanı” tutmağın bir çox yolu var; bunları sonsuz uzun müddət siyahıya ala bilərsiniz. Və quraşdırılmış antivirus həmişə bir təhlükəni tanımaq və qarşısını almaq mümkün deyil. Bu vəziyyətdə, yalnız quraşdırılmış deyil, həm də üçüncü tərəf alətləri ilə yalnız kompüterin tam bir taraması (taraması) kömək edəcəkdir. Beləliklə, istifadəçilər arasında pulsuz yardım proqramı Dr. Veb CureIt.

  Kompüterinizdə bir antivirus quraşdırılmış olsa belə, əlavə vasitələrdən istifadə edərək yoxlamaq məsləhətdir

  Digər problemlər və həll yolları

  Son dərəcə nadir hallarda, şəbəkə adapterinin kəsildiyi üçün əlaqə işləmir. “Cihaz Meneceri” ndə bu cür avadanlıqlar müəyyən bir nişanla göstərilir – aşağı bir ox, boz bir dairəyə yerləşdirilir. Şəbəkə kartının yenidən işləməsi üçün siçanın sağ düyməsini basaraq “Aktivləşdir” maddəsini seçməlisiniz.

  Cihaz meneceri, əlil şəbəkə kartını aktivləşdirin

  Cihazı aça və ya söndürmək olar – “Disable” seçimini istifadə edin

  Xülasə etmək üçün, hər bir “şəbəkə kabeli bağlanmamış” problemin ISP ilə əlaqə qurmağı tələb etmir. Bəzən özünüz həll etmək daha asan və daha sürətli olur. Əlbətdə ki, zədələnmiş avadanlıqdan və ya kabeldən danışmırıqsa – bu hallarda yalnız dəyişdirmə kömək edəcəkdir.

  Tüstünün NƏZƏRİ izahı: NÖVLƏR (QARA, ağ, mavi) və səbəblər

  Egzoz tüstüsü, avtomobilinizin səhv olduğunu söyləmək üçün sizinlə ünsiyyət qurma yoludur.Bir növ avtomobil deyir sanki nəsə nasazlıq var işarəsi verir. Adətən yayılan tüstü qara, ağ, boz və mavidir. İşlənmiş qazlar problemlərin əlamətlərini aşkar etmək üçün köhnə bir məktəb yoldur, yəni çox miqdarda qara tüstü EGR-nin tıxanması və yanacaq həddindən artıq olması deməkdir.

  İşlənmiş tüstülər arasındakı fərqi bilmək çox faydalıdır. Avtomobili özünüz düzəltmək fikrində deyilsinizsə, tüstünün göründüyü zaman və rəngə diqqət yetirin və mexanikinizə (ustaya) geri bildirin. Problemdən qaçmaq yalnız mühərrikin ömrünü qısaldır və lazımsız təmir fakturaları ilə nəticələnəcəkdir.

  TÜSTÜ NÖVLƏRİ

  1. AĞ TÜSTÜ

  Qalın ağ tüstü, mühərrikin yanan soyuducu səbəb ola bilər. Buna baş soyunma mühərriki içərisindəki sızma, zədələnmiş silindr başı və ya çatlaq mühərrik bloku səbəb ola bilər. Bu cür tüstü görsəniz, avtomobilinizi ən qısa müddətdə qarajınıza aparın və usta çağırın. Sızan soyuducu(Antifiriz və.s) mühərrikinizə zərər verə biləcək həddindən artıq istiliyə səbəb ola bilər. Soğutucu suyun yağla qarışma şansını da qeyd etmirəm. P.S “praklatka” filan və.s kimi problem ola bilər.

  Ağ tüstü benzin avtomobillərində daha çox rast gəlinən müxtəlif miqdarda səbəb və simptomlara malikdir. Ağ tüstünün ən çox yayılmış səbəbi avtomobilin yeni başladığı vaxtdır. Ağ tüstü, avtomobil istiləndikcə təmizlənən kondensasiyadan gələn buxardır.

  Benzin / Benzin Maşınından Ağ Duman

  Qeyd edildiyi kimi ağ tüstü başlanğıcdan adi bir şeydir, lakin isti olduqda davam edərsə bir probleminiz var. Benzin avtomobillərində ağ tüstü səbəbləri üçün aşağıdakıları yoxlayın:

  1. Baş “praklatka” çatışmazlığı.

  Laqeyd qalmış avtomobillərlə ümumi bir problem və ya sadəcə praklat ömrünün sonuna çatdı. Bir baş dəsmal möhürləyicisini istifadə edin və hər hansı bir tüstünün göründüyünü və problemi həll etdiyinizi yoxlayın.Soyutma sistemində maye azalırsa buna olan ilk simptomplardan biri saymaq olar yani sıradan çıxıb deməkdir.

  2. Turbo məsələləri

  Turbo ümumiyyətlə sürətlənmə altında görünən ağ və ya boz tüstü yayır. Həmişəki deyil, nasoslar uğursuz (hava bloku)olur və turbo problemləri yaşla pisləşir.Yani turbo qocadırsa problem buda ola bilər.

  3. Aşırı qızan mühərrik.

  Bəzi hallarda, bəzi mühərriklər çox isti olduqda ağ tüstü çıxartmağa meyllidirlər. Növbəti dəfə ağ tüstü olduqda temperaturu yoxlayın. Aşırı ısınma halında, pozulmuş fanatlar və ya su olmaması kimi səbəblərə baxın.

  4. Çatılmış mühərrik bloku.”Qalofka”

  Bu adi deyil, çatlaq mühərrik bloku ağ tüstünü işlənməyə məcbur edəcəkdir. Blokdakı bu cür ziyan bir avtomobilin sığorta şirkətləri tərəfindən silinməsinə səbəb ola bilər.

  Dizel avtomobilindən ağ tüstü

  Təəssüf ki, optimal temperaturda işləyən bir dizel maşınından çıxan ağ tüstü əksər hallarda pis xəbərdir. Dizel avtomobillərində ağ tüstünün olub olmadığını yoxlayın:

  1. Aşınmış və ya sızan enjektorlar.

  Yanacaq enjektörlərindəki salnik,rezin parçalanmağa və nəticədə sızmağa meyllidir. Bu, egzozdan mavi / ağ bir tüstünün çıxmasına səbəb ola bilər. Sızma əlamətlərinin, ümumiyyətlə qara karbon quruluşu şəklində olub olmadığını görmək üçün mühərrik yuvasına nəzər yetirin.

  2. Keyfiyyətsiz dizel.

  Çox vaxt keyfiyyətsiz yanacaq ağ rəngli tüstünün mavi bir qarışığının işlənmədən yayılmasına səbəb ola bilər. Dizel yanacağınızla işləmək üçün yüksək keyfiyyətli injektor təmizləyicidən istifadə etmək həmişə yaxşıdır.

  3. Aşağı silindrli sıxılma.

  Adətən piston üzüklər kimi digər komponentlərin aşınmasına səbəb olur

  2. QARA Tüstü

  Bir avtomobildən çıxan qara tüstü, dizel avtomobillərində daha çox görülür. Avtomobil soyuq olduqdan başqa heç vaxt dizel avtomobilinin işlənməsindən ağ tüstü görünməməlidir. Yaşlı dizel avtomobillərinin əksəriyyəti ağır sürətlənmə şəraitində qara tüstü altında qalacaq, lakin yeni dizel hər qara rəngli tüstü çıxartmayacaq.

  1. Zəngin qarışıq.

  Zəngin bir yanacaq qarışığı və ya hava qarışığı sürətlənmə və ya yenidən çevrilmə altında qara tüstü meydana gətirəcəkdir. Bu bir distribyutor bölməsinin enjektörlərə çox yanacaq verməsi və ya yanacağa kifayət qədər hava gəlməməsi nəticəsində ola bilər. Bəzi avtomobillər Mitsubishi Evo kimi zəngin işləmək üçün tənzimlənir.

  2. Hava kifayət deyil.

  Tıxanmış bir hava filtri və ya kifayət qədər hava alma sisteminə daxil olmaq, havanı yanacağa nisbətən tamamilə əvəz edir.

  Benzin mühərrikləri, dizel avtomobilləri ilə müqayisədə çox nadir hallarda egzozdan qara tüstü yayırlar. Demək olar ki, bütün hallarda benzinli bir avtomobildən qara tüstü havanın yanacaq nisbətinə bağlıdır.

  Dizel avtomobildən qara tüstü

  Dizel avtomobildən qara tüstü yanacağın zəif yanmasının nəticəsidir. Təcrübəmdə, məsələ ya hava axınının qeyri-kafi olması, ya da karbon yatağına çevrilən keyfiyyətsiz dizel ilə bağlıdır. Dizel avtomobil tükənməsindən qara dumanların səbəbləri aşağıdakılardır.

  1. Tıxanmış hava filtrləri

  Tozun hava filtrini tıxanması ilə kifayət qədər hava miqdarının silindirə çatmaması şansları var. Nəticədə daha çox yanacaq yandırılır. Və nəticədə bu, yanacaq enjektorlarının düzgün işləməyindən asılı olmayaraq işlənmiş qara tüstüə səbəb olur.

  Bundan əlavə, ağır yüklənmə və ya sərt sürətlənmə zamanı qara tüstü də tapıla bilər, çünki yanacaq vaxtında vurulmur lazımlı yerə.

  2. Zədələnmiş yanacaq injektorları

  Yaxşı yanacaq injektoru vəziyyətində yanacaq düzgün atomlaşdırılır, yəni yanacağın incə damlaları silindrdə bərabər şəkildə yayılır. Lakin, injektorlar vaxtında bağlanmazsa və ya tıxanarsa, avtomobilin zəngin bir qarışıq sahəsi adlanan müəyyən bir ərazidə daha çox yanacaq vurulma şansları var. Bu vəziyyətdə, hətta havanın miqdarı tıxanmış enjektörlər səbəbindən yanacağın yanması üçün yetərli deyil (və açılanların bir neçəsi yalnız yanacaq vurur).

  Nəticədə, bərk karbon yanmaz yanacaqdan meydana gəlir, bu da avtomobilin dibindən qara tüstü kimi çıxır.

  3. Səhv MAF sensörləri

  Kütləvi hava axını sensörünün işi, mühərrikə daxil olan havanın həcmini təyin etməkdir, bu da silindr içərisinə vurulacaq yanacağın miqdarını ölçməyə kömək edir. Bütün bu iş mühərrikdə yanacağın tam yanması üçün vacibdir. Əks təqdirdə, bir arızalı MAF sensoru zəif işləyən mühərrikə səbəb ola bilər.

  4. Pis EGR klapan

  EGR, mühərrikin işlənmiş qazının daxili yanma mühərrikinə təkrar dövriyyəsi ilə azot oksidlərinin yayılmasını azaldır. Bu komponent xarab olsa, bütün qara tüstü işlənmiş yerdən yayılır.

  5. Zədələnmiş Piston üzükləri

  Egzoz borusundan qara tüstünün arxasında mümkün bir səbəb zədələnmiş piston üzükləridir. Piston üzükləri yanma kamerasının içərisindəki mühərrik yağının sızmasının qarşısını almaq üçün hazırlanmışdır. Piston halqaları ilə bağlı hər hansı bir problem varsa, mühərrik yağı yanma kamerasına axmağa başlayır. Bu mühərrik yağı və yanacağın qarışığının yanması qara tüstü verir.

  6. Mühərrik depozitləri

  Mühərrik yataqları boru kəmərindən qara tüstü yaradan başqa bir səbəbdir. Mühərrik yeni olduqda heç bir problem olmadan sərbəst işləyəcəkdir. Lakin uzun müddət istifadə olunduqdan sonra mühərrikin vəziyyəti pisləşir və bu, yanma kameraları və enjektorlar kimi vacib sahələrdə yanma məhsulunun yığılmasından ibarətdir. Və bunlar ən yaxşı işləməyə mane olur.

  7. Keyfiyyətsiz dizel yanacağı.

  Keyfiyyətsiz yanacaq, qara tüstünün də (ağ olduğu kimi) egzozdan çıxmasına səbəb olacaqdır. Təmiz həyati komponentlərə bir dizel əlavəsi istifadə edərək, bu problemi həll edə bilərsiniz.

  8. Yalnış turboşarj və yanacaq nisbətinə pis hava.

  Dizel yanacağı fabrikdə olduğu kimi yerinə yetirmək üçün adekvat bir hava nisbətinə ehtiyac duyur. Zəif nisbət ümumiyyətlə səhv bir turbo, çirkli / köhnə hava filtri və hava axını idarə edən sensorlar vasitəsilə yaranır. Pis havanın yanacaq nisbətinə nisbətən performansı əhəmiyyətli dərəcədə azalacaqdır.

  9. Yanacaq doldurma və ya ECU Chip / Tuning / Remap.

  Termin əsasən yanacaq pompasından çox dizelin vurulduğunu bildirir. Bu, həddindən artıq dərəcədə yanacaq həddindən artıq dərəcədə yanacaqsa, bir silindr başını qırmaq potensialına malikdir. Bununla birlikdə, dizel avtomobili tənzimlənmiş və ya yenidən qurulmuşdursa, yanacaq həddindən artıq çoxdur (və daha çox artırılır).

  3. GÖY Tüstü

  Mavi tüstü, avtomobilin mühərrik yağı yandırdığının göstəricisidir. Bu, piston halqaları aşındıqda və yanacaq ilə birlikdə yandırıldığı yanma kamerasına sızan zaman baş verir. Turbo yüklü bir avtomobil üçün tüstü, üfleyicinin dəyişdirilməyə ehtiyacı olduğuna işarədir. Yanan yağın, avtomobilin qığılcım tıxaclarını məhv edə bilməsi səbəbindən kobud başlanğıclara səbəb ola bilər.

  Hər zaman avtomobildə görünən mavi tüstü müşahidə etsəniz, ilk növbədə PCV (Müsbət Dəstəkli Ventilyasiya) Vana yoxlamalı olacaqsınız. PCV qapağının funksiyası təzyiqin (Yağ panelində qurulan) suqəbuledici manifolda (mühərrikin işləməsi üçün havanı aldığı) sərbəst buraxılmasıdır. Qəbiz manifoldu da mühərrikinizin hava filtri ilə əlaqələndirilir. Buna görə PCV Valve yapışsa, mühərrikin içərisindəki havanı və digər qazları qarışdırmağa davam edəcəkdir. Bu qarışığın yanması mavi tüstüə səbəb olacaq.

  2. Mühərrikin köhnəlməsi

  Aşınmış mühərrik, işlənmiş mavi tüstüdən məsul olan başqa bir günahkardır.

  Hər mühərrikdə bir silindr yuxarı və aşağı hərəkət edən pistonlar var. Hər bir pistonun kənarında bilərziklər kimi metal üzüklər var. Bu halqaların funksiyası, pistonun silindirə qarşı sıx bir möhür meydana gəlməsinə kömək etməkdir. Buna görə üzüklər və ya silindrlər aşınsa, pistonun altından yağ çıxacaq. Sonra yağ hava və benzinlə qarışır və mavi tüstüyə səbəb olur.

  3. Turlu üfunət aşırı qoxu

  Bloklu turbo Turbos olan avtomobillərdə mavi tüstü yaradan ehtimal olunan bir səbəbdir. Maşınınız Turbo-u vurursa mavi tüstü birdən böyük bir buludda görünəcəkdir. Bir partladılmış turbo ya turbo korpusu zədələnmişdir, ya da Turbo-da qırılmış yağ möhürüdür. Hər iki halda da mühərrikin içinə yağ buraxırlar.

  4. Mavi tüstü ötürücüdəndə yarana bilir və maye itkisi əmələ gətirir

  Vakuumla idarə olunan avtomatik ötürmələri olan köhnə nəqliyyat vasitələrində ötürmə dəyişikliyini idarə etmək üçün bir modulyator istifadə olunur. Uğursuz diafraqma kimi modulyatorla bağlı hər hansı bir problem varsa, mühərrikin ötürücü maye içində özünə sovurmasına imkan verir. Sonra bu ötürücü maye yağ kimi yandırılacaq, egzozdan çıxan mavi tüstü meydana gətirəcəkdir.

  Related posts:

  1. Kompüterdə səs itdi – nə etməli?
  2. Windows 11 və Windows 10-da Virtualizasiya Əsaslı Təhlükəsizliyi (VBS) necə söndürmək olar
  3. Microsoft Edge və Google Chrome-da STATUS_INVALID_IMAGE_HASH – həll
  4. Windows 11-də Microsoft Edge-i necə silmək olar