İstifadə olunmuş avtomobili necə almaq olar

Avtomobilə olan marağınızı gördükdə böyük ehtimalla sizin söz deməyinizə imkan verməyərək, ağızdolusu malını tərifləyəcək satıcının danışmaq həvəsini dərhal öldürməyə cəhd edə bilərsiniz.

İşlənmiş avtomobil alarkən.

Bazara getməzdən əvvəl bu məsuliyyətli addıma ciddi hazırlaşmaq lazımdır. Bunun üçün sizə avtomobilin seçilməsində kömək edə biləcək bəzi əşyalar: bloknot və qələm, güzgü, vintaçan, maqnit və qalın kağız (amma karton olmasın), təmiz əski və keyfiyyətli audiokasset lazım olacaqdır. Bütün bunların nə üçün lazım olduğunu tezliklə anlayacaqsınız. Sizin dostunuz, hətta avtomobillərdən o qədər də başı çıxmasa belə, sizi müşayiət etsə, heç də pis olmaz.

Tutaq ki, avtomobil cərgələri boyunca uzununa və eninə bir neçə dəfə gəzdikdən sonra, nəhayət, axtardığınızı tapmısınız. İndi sizin vəzifəniz avtomobili hərtərəfli yoxlamaqdır ki, aldığınız “mala” baxaraq, sonradan peşman olmayasınız.

Avtomobilə olan marağınızı gördükdə böyük ehtimalla sizin söz deməyinizə imkan verməyərək, ağızdolusu malını tərifləyəcək satıcının danışmaq həvəsini dərhal öldürməyə cəhd edə bilərsiniz.

İlk növbədə avtomobilin sənədlərində hər şeyin qaydasında olduğuna əmin olmaq üçün həmin sənədləri göstərməsini ondan xahiş edin. Sonra kuzovun və mühərrikin texpasportdakı nömrələrini həmin aqreqatların üzərindəki nömrələrlə tutuşdurub, diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Eyni zamanda əmin olmaq lazımdır ki, nömrələrdə şübhəli heç nə yoxdur, onlar aydın oxunur və rəqəmlərin ətrafında heç bir deformasiya müşahidə olunmur. Əgər mühərrikin üzərindəki nömrə tozla və ya çirklə örtülübsə və onları silmək üçün satıcıda münasib heç nə yoxdursa, özünüzlə götürdüyünüz əski işinizə yaraya bilər.

Nömrələrin yoxlanması prosedurunu bitirdikdən sonra kuzovu nəzərdən keçirə bilərsiniz. Əgər bazara getdiyiniz gün hava günəşlidirsə, hesab edin ki, bəxtiniz gətirib. Çünki bu halda avtomobilin kuzovunda işıq və kölgələrin oyunu yaxşıca görünür, zərbədən sonra deformasiyaya uğrayan və kamuflyaj vasitəsilə yaxşı ört-basdır edilə bilməyən yerlərdə həmin işıq və kölgələri müşahidə etmək olar. Kuzovun detalları arasındakı xətlərə xüsusi diqqət yetirmək lazımdır. Qeyri-bərabər aralıqlar dayaqların və ya bütövlükdə kuzovun deformasiyasına dəlalət edir, bu isə avtomobilin qəzaya uğramasının nəticəsidir. Təkidlə tövsiyə edirik ki, belə avtomobili almaqdan imtina edəsiniz. Həmçinin qapıların hər birini növbə ilə açmağa və bağlamağa cəhd etmək lazımdır. Aydın məsələdir ki, bu proseduru icra edərkən siz heç bir güc sərf etməməlisiniz. Əgər qapını hərəkət etdirərkən cırıltı səsi gəlirsə və ya qapı çətinliklə hərəkət edirsə, bu baş vermiş qəzanın nəticəsi ola bilər. Deyilənlər eyni ilə kapota və baqaj bölümünə də aiddir.

Bundan başqa, avtomobilin sonradan rənglənib-rənglənmədiyini müəyyən etmək və əgər rənglənibsə, bunun səbəbini öyrənmək lazımdır. Yəqin ki, satıcı sualınızın cavabında deyəcək ki, avtomobilin boyası günün təsirindən yanıb köhnəldiyinə görə avtomobili yenidən rənglətdirib. Kuzovun yenidən rənglənməsinin izlərini müəyyən etmək çətin deyil. Hətta lak-boya örtüyünün keyfiyyəti ideal olsa belə, arxayınlıq üçün sadəcə olaraq, qabaq və ya arxa şüşənin sıxıcısını aralaya bilərsiniz. Əgər onun altındakı boya kuzovun rəngi ilə eynidirsə, deməli, həmin rəng həqiqətən avtomobilin “öz rəngidir”, yaxud avtomobili rəngləyərkən kuzov bütünlüklə sökülmüşdür ki, bu da işə peşəkarcasına yanaşmaqdan və yaxşı keyfiyyətin təmin edilməsindən xəbər verir.

Təkər qanadlarının, giriş kandarlarının, təkərüstü tağların və bilavasitə avtomobilin altının vəziyyətinə də yetərincə diqqət yetirmək lazımdır. Kuzova başdan-başa bir də baxdıqdan sonra gizli korroziya ocaqlarının ola biləcəyi ən şübhəli yerləri özünüz üçün qeyd edin. Sonra kağızdan istifadə edərək özünüzlə götürdüyünüz maqniti həmin yerlərə yaxınlaşdırın. Maqnitin yaxınlaşdırıldığı yerdə kuzovun metalında paslanma yoxdursa, maqnit kuzova yapışacaqdır. Məsələ burasındadır ki, boyanın altında korroziya prosesi gedirsə, orada hava qovuqcuqları toplanır və onlar maqnitin metala yapışmasına mane olur.

Giriş kandarlarına və təkərüstü tağların kənarlarına gəlincə, onların üzərinə korroziya əleyhinə vasitənin qalın təbəqəsinin çəkilməsi sizi arxayınlaşdırmasın. Bunun altında çox şey ola bilər. Buna görə də həmin yerlərdə “sağlam” metalın olduğuna əmin olmaq üçün onları vintburanla döyəcləmək lazımdır. Avtomobilin altını da eyni qaydada yoxlamaq lazımdır, lakin bunun üçün onu estakadaya sürmək lazım gələcək. Dib hissəsinin vəziyyətini yoxlamaq üçün ən son çıxış yolu kimi güzgü sizə kömək edə bilər. İnanın ki, ilk baxışdan lazımsız görünən bütün bu işlər onlara sərf etdiyiniz vaxta dəyər.

Kuzova baxıb qurtardıqdan sonra salonun müayinəsinə keçin, salonun vəziyyəti avtomobil haqqında çox şeylərdən xəbər verə bilər. Oturacaqların sürtünmüş örtükləri, yerə döşənmiş və bəzi yerlərdə tamamilə sürtülüb cırılmış yer örtükləri, lazımi qulluq görməyən cihazlar paneli və sürtülmədən şüşə kimi hamarlaşmış sükan avtomobilin intensiv istismar edilməsindən xəbər verir.

Sükan çarxının vəziyyətinə, xüsusən onun üzərində dekorativ örtük olduqda, hökmən diqqət yetirmək lazımdır, belə ki, bu yolla çox vaxt sükan çarxının sınmış dairəsini bərkitməyə çalışırlar. Hərəkət zamanı bunun nə ilə nəticələnəcəyini hər kəs üçün təsəvvür etmək çətin deyil.

Daha sonra salonda olan bütün idarəetmə avadanlıqlarının düymələrinin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır, çünki indi elektrik avadanlıqlarının hətta xırda təmiri də baha başa gəlir və avtomobili aldıqdan sonra bunlara əlavə xərc çəkməyiniz ən azı yersiz olardı.

Salondakı yer örtüklərinin altına baxmaq da pis olmazdı, çünki çox vaxt onların altında nəmişlik yığılır ki, bu da ciddi korroziya ocaqlarının yaranmasına şərait yaradır. Bunu bilməlisiniz ki, hətta avtomobil nisbətən təzə olsa belə, antikorroziya vasitələrinin köməyi ilə həmin yerlərin işlənməsi zəruridir.

İndi isə bəyəndiyiniz avtomobilin polad “ürəyinin” yoxlanılmasına keçmək vaxtıdır. Yadda saxlayın ki, normal mühərrik istər istidə, istərsə də soyuqda problemsiz işə düşür. Mühərrikin işi rəvan və sabit olmalıdır, saitliliyin pozulması yanacağın yanma sistemində nasazlığın olduğuna dəlalət edir. Mühərrik işləyərkən tullantı qazlarının borusundan tünd göy tüstü çıxırsa, bu, klapanların kipgəclərinin (yağ qapaqların) sıradan çıxdığını, ən pis halda isə porşenin yağ halqalarının köhnəldiyini göstərir, yəni onlar “artıq” yağı silindrlərin divarlarından daha siyirə bilmirlər. Nəticədə yağ sadəcə yanaraq göy tüstü yaradır ki, o da tullantı qazları borusundan ətrafa yayılır. Mühərrikə tökülmüş yağın keyfiyyəti ilə hökmən maraqlanmaq lazımdır. Bunun üçün şup adlanan alətlə bir az yağ götürmək və əmin olmaq lazımdır ki, onun tərkibində kənar qarışıqlar yoxdur və həmin yağ bu növ texniki mayeyə xas olan standart rəngə malikdir. Əgər şupda mayonezi xatırladan bej (sarıya çalan aşıq qəhvəyi) rəngli çöküntü qalarsa, bu o deməkdir ki, böyük ehtimalla silindrlər blokunun başlığının kipləşdirici qatı sıradan çıxmışdır. Bu cür defektlə avtomobilin istismar edilməsi acınacaqlı nəticələrə gətirib çıxara bilər.

Mühərrikin mayeni axıdıb-axıtmadığını da yoxlamaq lazımdır, çox vaxt bunun səbəbkarı yağ pompasının dirsəkli valının kipgəcləri olur. Əlbəttə, mühərrik haqqında tam təsəvvürün yaranması üçün avtomobili sürüb yoxlamaq lazımdır.

Avtomobilin sürətini bir pillədən digərinə keçirərkən ötürücü qutuda heç bir səs-küy və xırıltı olmamalıdır. Ötürücü qutunu tam yoxlamaq üçün, əlbəttə ki, avtomobili şose yolunda sürmək lazımdır. Bu məsələ ilə bağlı Sizinlə satıcı arasında fikir ayrılığı yarana bilər, lakin razılaşın ki, bunu etməsəniz, avtomobilinizin olduqca mürəkkəb aqreqatı olan mühərrikdə sonradan nasazlıq aşkar etməyiniz Sizin üçün qat-qat xoşagəlməz olacaqdır. Çox vaxt elə hallar olur ki, satıcılar sadəcə sürətdəyişmə rıçaqının başlığını dəyişərək 4-pilləli ötürücü qutunu 5-pilləli kimi qələmə verir, həm də bildirilər ki, avtomobili bazar boyunca sürərkən nəinki beşinci, heç dördüncü sürəti də işə salmaq alınmaz.

Əgər Sizin seçdiyiniz avtomobil avtomatik ötürücü qutuya malikdirsə, bilməlisiniz ki, “avtomat” normal işləyirsə, bir sürətdən digərinə keçid təkansız və səs-küysüz baş verir.

Potensial avtomobil həvəskarlarının çoxu asqının vəziyyətinə o qədər də əhəmiyyət verməyərək bunu ikinci dərəcəli məsələ hesab edirlər. Bu, böyük səhvdir, çünki avtomobilin təhlükəsiz hərəkəti bilavasitə asqının iş qabiliyyətindən asılıdır.

İlk növbədə amortizatorların vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Bunun üçün kuzovun hər bir küncünü növbə ilə silkələmək gərəkdir. Bu zaman avtomobil böyük amplituda üzrə silkələnmirsə və dərhal əvvəlki vəziyyətini alırsa, deməli, amortizatorlar iş qabiliyyətini hələ itirməyiblər. Təəssüf ki, onların tam diaqnostikasını yalnız xüsusi stenddə aparmaq mümkündür.

Kürəvarı dayaqların (şarovoy), təkər topundakı (stupitsa) podşipniklərin vəziyyəti barədə yalnız hərəkət zamanı təsəvvür əldə etmək mümkündür. Çuxurları adlayarkən aydın hiss olunan səslər kürəvarı dayaqların (şarnirlərin) sıradan çıxmasından xəbər verir. Təkər topunda dəyişdirilməli olan podşipniklər aydın eşidilən uğultu səsi çıxarmaqla nasazlıqlarını büruzə verirlər, həmin uğultu yalnız müəyyən sürət diapazonlarında yaranır. Avtomobili hərəkət edərkən kardan tərəfdən metal taqqıltı səsi gəlirsə, böyük ehtimalla bunun səbəbkarı kardan valının çarpaz hissəsidir (krestovina).

Nəhayət, sonuncu məsləhət: avtomobildə aşkar etdiyiniz bütün nasazlıqları yazılı qeyd edin. Bu siyahını satıcıya təqdim etməklə siz avtomobilin qiymətini xeyli azalda bilərsiniz.

© 200 7 Bütün hüquqlar qorunur. Məqalələrdən və şəkillərdən istifadə edərkən “avtomobil.az”a istinad zəruridir.

İstifadə olunmuş avtomobili necə almaq olar

Yeni avtomobil əldə etmək maraqlı ola bilər – xüsusən də ilk dəfə avtomobil alıcısısınızsa. Çox pul xərcləmədən etibarlı nəqliyyat istəyirsinizsə, bu da yaxşı seçimdir. Eyni zamanda, xüsusən də bazarlıq etməyi sevmirsinizsə, məhdud büdcəniz varsa və ya alış-veriş etməyə çox vaxtınız yoxdursa, işlənmiş avtomobil almaq sizi əsəbiləşdirə bilər. Sürücü oturacağında qalmaq üçün avtomobillərə baxmazdan əvvəl bir az araşdırın və nöqtəli xəttə daxil olmamışdan əvvəl almaq istədiyiniz avtomobili hərtərəfli texniki baxışdan keçirin.

addım

Nümunə formaları və ödəniş kalkulyatoru

Alqı-satqı müqaviləsi işlənmiş avtomobil nümunəsi

Satış hesabatının dərci üçün əlavə nümunəsi

Avtomobilin aylıq dəyəri kalkulyatorunun nümunəsi

3-cü hissənin 1-ci hissəsi: Potensial işlənmiş avtomobilləri tapın

1. Nə qədər pul xərcləmək istədiyinizə qərar verin. Avtomobilinizi nağd pulla almağı planlaşdırırsınızsa, avtomobilə xərcləyə biləcəyiniz məbləği artıq bilirsiniz. Bununla belə, maliyyələşdirməyi planlaşdırırsınızsa, büdcənizi nəzərdən keçirin və aylıq ödənişi nə qədər ödəyə biləcəyinizi müəyyənləşdirin.
   • Aylıq ödənişinizin ölçüsü kreditin müddətindən, avtomobilin ümumi alış qiymətindən və kredit hesabınızdan asılı olaraq dəyişir. Ümumiyyətlə, aylıq ödənişiniz aylıq gəlirinizin 20 faizindən çox olmamalıdır.
   • Sığorta haqları, texniki xidmət və yanacaq xərcləri faktoru. İdxal və lüks avtomobillər ümumiyyətlə daha yüksək orta illik texniki xidmət xərclərinə malikdir. İdman avtomobilləri və digər yüksək performanslı avtomobillərin sığortalanması adətən daha baha başa gəlir.

İpucu: Avtomobilinizi maliyyələşdirməyi planlaşdırırsınızsa, yerli bank və ya kredit ittifaqı ilə boş çek maliyyələşdirməsi üçün müraciət etməyi düşünə bilərsiniz. Bir diler vasitəsilə maliyyələşdirdiyiniz zaman əldə etdiyinizdən daha yaxşı faiz alırsınız.

• Bir avtomobilin yenisi üçün nə qədər satdığına baxdığınız zaman bu, həmin avtomobilin istifadə olunduğu qiymətin nə qədər olacağı barədə fikir verə bilər. Məsələn, 20.000 dollara başa gələn yeni bir avtomobilə baxsanız, eyni modeldən olan 5 yaşlı bir avtomobilin təxminən 10.000 dollara başa gələcəyini etibarlı şəkildə güman edə bilərsiniz.

• İşlənmiş avtomobilin qiymətini əsasən yürüş (avtomobilin getdiyi mil və ya kilometrlərin sayı) müəyyən edir. Məsələn, cəmi 32.000 km (32.000 km) olan 2 yaşlı bir avtomobil, 160.000 km olan 2 yaşlı bir avtomobildən daha bahalı olardı, hər şey bərabərdir.
• Avtomobilə olan tələb işlənmiş avtomobillərin qiymətinə də təsir edə bilər. Məsələn, əgər siz dağlıq ərazidə yaşayırsınızsa və yolsuzluq avtomobilləri çox populyardırsa, çətin ki, yerli SUV ilə yaxşı anlaşma əldə edəsiniz, çünki satıcılar bilirlər ki, kimsə nəhayət avtomobili istədikləri qiymətə alacaq.

• Avtomobili hətta bir günlük icarəyə götürmək, 10 dəqiqəlik sınaq sürüşü zamanı fərq etmədiyiniz problemlər barədə sizi xəbərdar edə bilər. O, həmçinin sizə avtomobili işə və ya məktəbə adi marşrutlarınız üzrə sürməyə imkan verir.
• Əgər sizin həmin avtomobilə sahib olan dostlarınız və ya ailə üzvləriniz varsa, onların avtomobil haqqında fikirlərini də soruşa bilərsiniz. Siz hətta onları sınamaq üçün idarə edə bilərsiniz, bu da vaxtınıza və pulunuza qənaət edə bilər.

• Siz həmçinin yerli tələbatın ərazinizdəki avtomobillərin qiymətinə necə təsir göstərə biləcəyini görmək üçün ölkə üzrə axtarışınızı genişləndirə və ya daha böyük regional ərazilərdə axtarış edə bilərsiniz.
• Bu saytlarda sadalanan bəzi avtomobillər fərdi sahiblər tərəfindən satılır, lakin əksəriyyəti dilerlər tərəfindən siyahıya alınır. Satıcı üçün əlaqə məlumatları siyahıya daxil edilmişdir.
• Carvana və Vroom kimi başqa saytlar da var ki, onlar sizə avtomobili tamamilə onlayn satıb sizə çatdıracaq.

İpucu: İnternetdə siyahıya alınmış işlənmiş avtomobillər tez-tez tez satılır. Əgər maraqlandığınız avtomobili görsəniz, satıcı ilə əlaqə saxlayın və onun hələ də mövcud olduğundan əmin olun.

• Bəzi dilerlər yalnız işlənmiş avtomobillərə diqqət yetirirlər. Yeni avtomobil dilerləri adətən müəyyən bir avtomobil istehsalçısı ilə əlaqəli olurlar. Onların işlənmiş avtomobillərlə bağlı təklifləri əsasən sözügedən istehsalçıdan gələ bilər, lakin onların müştərilərin alqı-satqı etdiyi başqa avtomobilləri də var.

İpucu: Tez-tez diler bağlı olduqda, dilerə getmək və lotdakı avtomobillərə baxmaq mümkündür, məs. Bazar günü. Yalnız mövcud olanlarla maraqlanırsınızsa və satış işçiləri tərəfindən narahat olmaq istəmirsinizsə, əvvəlcə bunu etmək yaxşı bir fikir ola bilər.

• Siz həmçinin AutoTempest-i sınaya bilərsiniz. Bu toplayıcı sayt Craigslist avtomobil reklamlarını bir çox sahələrdən çəkir ki, Craigslist-i dəfələrlə axtarmağa ehtiyac qalmasın. Əgər avtomobili əldə etmək üçün qısa bir məsafə qət etməyə hazırsınızsa və bacarırsınızsa, daha yaxşı bir razılaşma tapa bilərsiniz.
• Birbaşa kimdənsə alarkən diqqətli olun. Maşına baxmağa və gün ərzində ictimai yerdə həmin şəxslə görüşməyə gedirsinizsə, dostunuzu özünüzlə aparın.

3-cü hissənin 2-ci hissəsi: Avtomobilin keyfiyyətinin qiymətləndirilməsi

1. Mümkünsə, sertifikatlı işlənmiş avtomobil alın. Daha böyük dilerlər tez-tez diler tərəfindən təsdiq edilmiş işlənmiş avtomobillər təklif edirlər ki, bu da işlənmiş avtomobili almaqdan çox şey götürə bilər. Bu maşınlar adətən bir neçə ildir, cəmi 1 sahibi olub və hərtərəfli texniki baxışdan keçib.
   • Sertifikatlaşdırılmış avtomobillər adətən 2 və ya 3 il ərzində əsaslı təmir xərclərini əhatə edən məhdud zəmanətlə gəlir.
   • Yəqin ki, sertifikatlı avtomobil üçün sertifikatı olmayan eyni yaşda olan avtomobildən bir az daha çox pul ödəyirsiniz. Ancaq onu büdcənizə uyğunlaşdıra bilsəniz, rahatlıq bir az daha çox xərcləməyə dəyər ola bilər.
2. Zərər üçün içəri və xaricə diqqətlə baxın. İdeal olaraq, günəşli bir gündə avtomobilə baxmaq lazımdır. Avtomobilin kənarında gəzin və təkərlərdə bədənə zərər və aşınma olub olmadığını yoxlayın. Sonra avtomobilin içərisini yoxlayın, döşəmənin zədələnməsini və qoltuqaltıların, sürət dəyişdiricisinin və sükan çarxının aşınmasını yoxlayın.
   • Onu tərk etmək və davam etmək vaxtıdır. Gördüyünüz hər hansı bir zərər, nə qədər kiçik olsa da, avtomobildə daha aşağı qiymətə razılaşmaq üçün istifadə edilə bilər.
   • Normal aşınma və köhnəlməni qiymətləndirərkən avtomobilin yaşını və yürüşünü nəzərə alın. Məsələn, 10 yaşı olan və 160.000 km-dən çox yol qət etmiş avtomobilə baxırsınızsa, sürət qutusunun və sükan çarxının aşınma əlamətləri göstərəcəyini gözləyirsiniz.
   • Bədənin zədələnməsi də avtomobilin zədələndiyini və sonradan düzgün təmir edilmədiyinin göstəricisi ola bilər.

   EKSPERTİZİN İPUCU

Peşəkar Avtomobil Brokeri Bryan Hamby, Los Angeles, Kaliforniyada etibarlı avtomobil brokeri olan Auto Broker Club-ın sahibidir. O, 2014-cü ildə avtomobillərə olan ehtirası və avtomobil satıcısı prosesini alıcı tərəfində olmaq üçün uyğunlaşdırmaq üçün unikal istedadı sayəsində Auto Broker Club-u qurdu. 1400-dən çox sövdələşmənin bağlanması və 90% saxlama dərəcəsi ilə Brayan diqqət mərkəzində şəffaflıq, münasib qiymətlər və dünya səviyyəli müştəri xidməti vasitəsilə avtomobil alışı təcrübəsini sadələşdirməkdir.

Bryan Hamby
Peşəkar avtomobil brokeri

Hər hansı problemi görə bildiyinizə əmin olmaq üçün gün ərzində avtomobilə baxın. Auto Broker Club-dan Bryan Hamby bildirir: “Avtomobili yoxlayarkən, onun yaxınlarda dəyişdirildiyini təsdiqləmək üçün yağı yoxlayın və çöküntü olub-olmadığını yoxlayın. Həmçinin, səviyyəli olduğundan əmin olmaq üçün bütün digər mayeləri yoxlayın və bütün işıqların yandığından əmin olun. əyləclər, dönmə siqnalları, uzun və arxa fənərlər də daxil olmaqla işləyir. Siz həmçinin sürət qutusunu, elektronikanı, baqajı və ehtiyat təkəri, qapı kilidini və avtomobilin salonunun vəziyyətini yoxlamaq lazımdır.

• Mexanik problemlərdən xəbərdar olmaqdan əlavə, avtomobildə yaxşı olub olmadığınızı düşünün. Oturacağı tənzimləməyi bacarmalısınız ki, pedallara və dişlilərə çata və bütün güzgülərdən kənara baxa biləsiniz.

Variasiya: Carvana və ya Vroom kimi onlayn diler vasitəsilə avtomobil alsanız, satış yekun hesab edilənə qədər avtomobil sizə təhvil verildikdən sonra onu “sınamaq” üçün adətən bir həftə vaxtınız olur.

• Maşını birbaşa sahibindən alsanız, maşını sahibinin tövsiyə etdiyi ustaya aparmayın. Onlar avtomobilin sahibi ilə ciddi problemləri azaltmaq və ya bildirməmək barədə razılığa gələ bilərlər.

İpucu: Avtomobilin təmirə ehtiyacı varsa, lakin siz hələ də onu almaq istəyirsinizsə, mexanikdən yazılı qiymət soruşun. Bu məlumatdan avtomobilin qiymətini aşağı salmaq üçün istifadə edə bilərsiniz.

• Başlıqda qeyd olunan VIN-ə (Avtomobil İdentifikasiya Nömrəsinə) baxın. Bunu avtomobildəki VIN ilə müqayisə edin və onların uyğun olduğundan əmin olun.
• “Xilasetmə” və ya “daşqın vasitəsi” başlıqları kimi başlıq etiketlərindən çəkinin. Bunlar avtomobilin böyük zədələndiyini göstərir. Xilasetmə maşınları yenidən qurulana qədər sizin adınıza qeydiyyata alına bilməz. Bununla belə, hətta “yenidən qurulmuş xilasetmə” başlığı olan avtomobil də mütləq idarə oluna bilən vəziyyətdə deyil – bu, sadəcə olaraq onun bütün hissələrinə sahib olması deməkdir.

• ABŞ-da siz https://www.vehiclehistory.gov/nmvtis_vehiclehistory.html ünvanında qeyd olunan satıcılardan birindən başlıq tarixçəsi rekordunu sifariş edə bilərsiniz. Bunlar özəl şirkətlərdir, ona görə də hesabatın qiyməti dəyişir. Bəzi satıcılar digərlərinə nisbətən daha ətraflı hesabatlar təqdim edirlər.
• Tarixçənin başlığında problemlər görünürsə, lakin siz hələ də avtomobili almaq istəyirsinizsə, daha aşağı alış qiymətini müzakirə etmək üçün bu məlumatdan istifadə edin.

• Bu hesabatlardakı məlumatlar avtomobilin son qiymətinə də təsir edir. Məsələn, yalnız 1 sahibi olan, heç bir qəzası olmayan və müntəzəm texniki xidmət göstərən avtomobil, bir neçə sahibi olan və bir neçə qanadın əyilməsi ilə məşğul olan eyni avtomobildən daha bahalı olur.
• Bəzi satıcılar və fərdi satıcılar bu hesabatları potensial alıcılara pulsuz təklif edirlər. Əgər təklif olunmursa, siz onlardan hesabat dəyərini avtomobilin alış qiymətindən çıxacaqlarını soruşa bilərsiniz.

3-cü hissə: Alış-verişinizi tamamlayın

1. Qiymətləndirmə və araşdırmalarınız əsasında qiymətdə razılaşın. İstifadə olunmuş avtomobilin diler və ya satıcısı tərəfindən təklif olunan qiymət demək olar ki, həmişə razılaşdırıla bilər. Qiyməti aşağı salmağa çalışmaq üçün avtomobili qiymətləndirərkən topladığınız məlumatlardan istifadə edin. Böyük problemləri aşkar etməsəniz də, yenə də bir az bükülməniz var.
   • Məsələn, avtomobil münasib qiymətə böyük dəyər ola bilər, lakin o, istədiyiniz rəngdə deyil. “Mən bu avtomobillə həqiqətən maraqlanıram, kaş ki, mavi olmasaydı. Bu, mənim keçmiş avtomobilimlə eyni rəngdir. Əlbəttə ki, qiyməti bir qədər aşağı salmaq istəsəydiniz, o, ola bilərdi. keçə biləcəyim bir şey olsun.”
   • Əgər mexanikiniz növbəti ay və ya daha çox müddətdə əsaslı təmirə ehtiyac olduğunu bildiribsə, bundan istifadə edərək əhəmiyyətli endirim əldə edə bilərsiniz. Məsələn, siz deyə bilərsiniz: “Mexanizmim sükanla elektrik sükanı ilə bağlı problemlər gördü və onu təmir etmək üçün 800 dollar hesabladı. Bəs mən sizə 8000 dollar əvəzinə 7200 dollar ödəyim?”
   • Aşağı qiymət əvəzinə müxtəlif əlavələr də edə bilərsiniz. Məsələn, “8.000 dollar son təklifiniz olduğundan, yağ dəyişikliyi və yeni döşəklər atmağa hazırsınızmı?”

İpucu: Qiyməti danışarkən, aylıq ödənişlərin ölçüsünə deyil, avtomobilin ümumi qiymətinə fikir verin. Bəzi işlənmiş avtomobil satıcıları aşağı aylıq ödənişlə sizə qoşulmağa çalışırlar, lakin faizdən sonra siz avtomobil üçün nəzərdə tutduğunuzdan daha çox pul ödəyəcəksiniz.

• Bəzi işlənmiş avtomobil dilerləri sizə “Növbəti ay ərzində hər hansı probleminiz olarsa, onu bura qaytarın və biz onu pulsuz həll edəcəyik” kimi bir şey deyəcəklər. Lakin onlar bunu yazılı şəkildə yazmağa razı deyillərsə, bunu tətbiq etmək üçün heç bir yolunuz yoxdur. Maşını gətirmək lazımdırsa, yəqin ki, heç vaxt belə bir söz demədiklərini iddia edəcəklər və hesabda ilişib qalacaqsınız.
• Əgər diler və ya satıcı geri qaytarma siyasəti təklif edirsə, bu da yazılı şəkildə olmalıdır. Satıcı “Bir həftə işlədin. İstəmədiyinizə qərar versəniz, sorğusuz geri gətirə bilərsiniz” deyə bilər. Bu yazılı deyilsə, istəmədiyiniz bir avtomobillə sıxışa bilərsiniz.

• Müqavilədə boş yerlərin olub olmadığını yoxlayın. Bəzi vicdansız dilerlər sizi blanklarla müqavilə bağlamağa vadar edir və vaxtınızı boş yerə sərf etməyəcəklərini iddia edir və sonradan doldururlar. İstər-istəməz doldurulmuş məlumat dilerin sizə vəd etdiyindən fərqlidir. Ancaq müqavilədəki imzanızla bu barədə heç nə edə bilməzsiniz.
• Əgər maliyyələşdirmə diler tərəfindən təmin edilirsə, faiz dərəcəsini və kreditin müddətini başa düşdüyünüzə əmin olun. Kreditin vaxtından əvvəl ödənilməsi üçün hər hansı cəzaların olub olmadığını öyrənin.
• Avtomobilinizi birbaşa sahibindən alsanız, adətən sizin rəsmi yazılı müqaviləniz və ya satış fakturanız yoxdur. Ancaq sahibi sizin üçün bir şey edəcəyini vəd edibsə, bunu yazılı şəkildə almağınızdan əmin olun ki, lazım olduqda onu məhkəmədə icra edə biləsiniz.

• Siz adətən avtomobili almazdan əvvəl sığortanıza əlavə edə bilərsiniz. Nədənsə satın almasanız, sadəcə çıxara bilərsiniz. Avtomobili maliyyələşdirmisinizsə, sığorta iddiaları üçün maliyyə müqaviləsini yoxlayın. Kreditorlar adətən sizdən maliyyələşdirilən nəqliyyat vasitələrinin tam əhatə dairəsini saxlamağınızı tələb edirlər.

• Əgər siz avtomobili dilerdən alsanız, onlar adətən sizin üçün mülkiyyətin köçürülməsini və qeydiyyatını təşkil edirlər. Qeydiyyat və mülkiyyətin ötürülməsi üçün vergilər və rüsumlar alış qiymətinizə əlavə olunur. Ancaq tək bir sahibdən alırsınızsa, bütün bunları özünüz həll etməlisiniz.
• Avtomobiliniz maliyyələşdirilibsə, borc verəniniz başlıqda girov kimi qeyd olunacaq. Əksər kreditorlar kredit ödənilənə qədər başlığa sahibdirlər, sonra sizə ipoteka olmadan başlıq göndərəcəklər.

İpucu: Avtomobiliniz maliyyələşdirilibsə və qeydiyyat və rüsumları ödəmək üçün pulunuz varsa, bunları ayrıca ödəməyi xahiş edin. Əgər ehtiyacınız yoxdursa, bu məbləğə faiz ödəməyin mənası yoxdur.

İcma sualları və cavabları

İstifadə olunmuş avtomobili dilerdən almalıyam?

Bryan Hamby
Peşəkar Avtomobil Brokeri Bryan Hamby, Los Angeles, Kaliforniyada etibarlı avtomobil brokeri olan Auto Broker Club-ın sahibidir. O, 2014-cü ildə avtomobillərə olan ehtirası və avtomobil satıcısı prosesini alıcı tərəfində olmaq üçün uyğunlaşdırmaq üçün unikal istedadı sayəsində Auto Broker Club-u qurdu. 1400-dən çox sövdələşmənin bağlanması və 90% saxlama dərəcəsi ilə Brayan diqqət mərkəzində şəffaflıq, münasib qiymətlər və dünya səviyyəli müştəri xidməti vasitəsilə avtomobil alışı təcrübəsini sadələşdirməkdir.

Peşəkar Avtomobil Satıcısı Əgər şəxsi satıcıdan alsanız daha yaxşı qiymətlər tapa bilərsiniz, lakin avtomobil olduğu kimi satılır və satıcı avtomobilin texniki baxışını həyata keçirməyə və ya nəqliyyat vasitəsinin tarixi haqqında hesabat təqdim etməyə borclu deyil. Satıcı standartlaşdırılmış yoxlama prosesi keçirəcək, onlar avtomobil haqqında tarix hesabatı təqdim edəcəklər və avtomobildə nasazlıq görsəniz, dilerdən onu düzəltməsini xahiş edə bilərsiniz. Böyük bir problem aşkar edilmədikdə reqressiya prosesi də var. Bununla belə, qiymətinizi müzakirə etmək üçün daha az yer olacaq.

Mən pis kreditlə avtomobili necə əldə edə bilərəm?

Mən yerli bankda notarial qaydada təsdiq edilmiş avtomobilin hüququnu əldə edib sonra DMV-yə apara bilərəmmi?

Məsləhətlər

• İşlənmiş avtomobili almazdan əvvəl onun keyfiyyətinin qiymətləndirilməsi prosesi çox vaxt aparan görünsə də, bir-iki gün ərzində hərtərəfli qiymətləndirmə aparmaq mümkündür. Xidmət və başlıq tarixçəsi hesabatları məs. Onları onlayn satın aldığınız zaman dərhal mövcuddur.

Xəbərdarlıqlar

• Bu məqalə ilk növbədə ABŞ və ya Kanadada işlənmiş avtomobil almaqdan bəhs edir. Digər ölkələr fərqli terminologiyadan istifadə edə və ya əlavə tələblərə malik ola bilər.

Hər gün saat Sizi daha təhlükəsiz, daha sağlam və ya rifahınızı yaxşılaşdıran daha yaxşı həyat yaşamağınıza kömək edəcək təlimat və məlumat əldə etmək üçün çox çalışırıq. Mövcud ictimai sağlamlıq və iqtisadi böhranların ortasında, dünyanın dramatik şəkildə dəyişdiyi və hamımızın öyrəndiyimiz və gündəlik həyatdakı dəyişikliklərə uyğunlaşdığımız bir vaxtda insanların hər zamankindən daha çox ehtiyacı var. Dəstəyiniz daha ətraflı təsvirli məqalələr və videolar yaratmağa və etibarlı brend təlimat məzmunumuzu dünya üzrə milyonlarla insanla paylaşmağa kömək edir. Bu günə töhfə verməyi düşünün.

Işlənmiş avtomobilin növünü necə bilirəm?

İkinci əl avtomobil almaq riskli bir ticarətdir. Hər zaman maşını satıcının dediyi vəziyyətdə deyil, daha pis halda olması ilə üzləşə bilərik. Ən vacib məsələlərdən biri isə avtomobilin qəzalı olub-olmamasıdır. Həm avtomobilin öz sahibinə xidmət müddətinə, həm də sonra satmaq istəyərkən qiymətinə təsir edən amildir. Bunu yoxlamağın isə bir neçə sadə üsulu var.

1. Ancaq təmiz avtomobilə baxın. Hətta az toz qatı əziklərin üstünü örtə bilər.

2. Maşina baxış gündüz vaxtı küçədə, ya da yaxşı işıqlandırmanın olduğu yerdə baxılmalıdır. Gün işığında boyanın tonlarında fərqi və səthdəki əyriliyi müəyyən etmək daha asandır.

3. Şübhəli məqamlarda oxşar yerləri digər tərəflə birləşdiyi yerlərdə – sağda və solda, öndən və arxadan yoxlayın. Zərbələr və bərpa işlər çox nadir hallarda simmetrik olur.

4. Əgər maşın hissə-hissə rənglənibsə, fərq parıltı fərqinə, şaqrenin (boyanın portağal səthindəki kimi qeyri-bərabər çəkilməsi), kraterlərin mövcudluğu və lak boya örtüyündə tozlu səthlə bilinəcək.

5. Əgər xarici baxış zamanı hər hansı bir şübhə yaranarsa, avtomobili qaldırıcı qurğu ilə qaldırıb, oradan baxın. Adətən görünməyən hissələri çox da dəymirlər və ona baxaraq xəsarətin miqyasını öyrənmək mümkündür.

6. Əgər maşın bərk dəyibsə bir neçə detal dəyişdirilmiş olur. Bunu daxildə motor bölməsinin daxilindəki rənglə müəyyən etmək olar. İstehsal zamanı daxili səth üçün adətən xarici boyadan az fərqlənən ucuz boyadan istifadə edirlər. Ancaq yerli təmir zamanı isə heç kim görünməyən yerlər üçün boya seçmədiyindən ümumi boya ilə uyğun rəngdə olacaq.

7. Ciddi zədələrin çoxu avtomobilin aşağı hissəsində olur və ilk baxışda nəzərdən qaçır. Bununla belə cəlb baxış üçün açıq olan yerlər ideal vəziyyətdə olur.

8. Qabarıq yapışqan, yaxud çox illik istifadəsinə rəğmən yeni kimi parıldaması alıcını şübhələndirməlidir. Bu avtomobilin yenidən boyandığının göstəricisi ola bilər. Bunu təsdiqləmək üçün lak-boya örtüyünün qalınlığını ölçən xüsusi alətlər mövcuddur. Detalın boyanıb boyanmadığını enliyi ölçən cihazla müəyyənləşdirmək olar. Bu yolla dəmir, yaxud alümininum detalları yoxlamaq mümkündür. Plastik isə, təəssüf ki, yoxlamaq mümkün deyil. Bununla belə bu cihaz çox bahalı olduğundan yəqin ki, bir çoxlarınız almaq istəməyəcəksiniz. Daha rahatı texniki mərkəzdə mütəxəssisdən kömək istəməkdir. Onlar hər bir detalla bağlı sizə ətraflı məlumat verəcək: boya sonradanmı çəkilib, təmirsizmi rənglənib, yoxsa əvvəlcə malalanıb… Əlbəttə, bunun üçün də müəyyən məbləğ ödəməlisiniz, ancaq həm alınacaq cihazdan çox ucuz başa gəlir, həmçinin avtomobil barədə tam məlumatı əldə etmiş olacaqsınız.

9. Təəssüf ki, gündəlik istimar zamanı, xüsusən də şəhərlərdə avtomobilin bamperi, qanadları, qapıları zərər çəkir. Əgər kefiyyətli təmir olunubsa, bu qorxulu deyil. Ancaq avtomobil ciddi qəzaya uğrayıbsa, bundan da acınacaqlısı, bir neçə avtomobildən yığılıbsa, xarici detallardan əlavə, kuzovun yükdaşıyan elementləri də deformasiyaya uğrayacaq. Təsadüf hallarda təmir bütün qaydalara uyğun olaraq aparılır. Təmirə az pul xərcləyən satıcı onu bazar qiymətinə satmağa çalışır. Bu hal yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı təhlükəli ola bilər, bundan əlavə hərəkət hissəsinin tənzimlənməsmindən problemlər yarada bilər.

Çalışın avtomobil alarkən avtomobil diaqnostikası və lak-boya örtüyü üzrə mütəxəssisdən yardım alasınız. Həmçinin istənilən diler mərkəzinə getmək və diaqnostikasını aparmaq olar.