Худаферинский мост

Xudafərin körpüsü 1027-ci ildə Şəddadi hökmdarı Fəzl ibn Məhəmməd tərəfindən Rəvvadilərlə mübarizə aparmaq üçün inşa olunub. Unikal memarlıq abidəsi olan körpüdə Azərbaycan memarlıq məktəbinin üslubu izlənilməkdədir. Ağa Məhəmməd şah Qacarın Azərbaycana yürüşü zamanı bir hissəsi uçurulsa da, sonradan bərpa edilib. Təbii qayalar üzərində inşa edilən körpünün bir hissəsi dövrümüzə qədər gəlib çatıb.

Azərbaycanın bütövlüyünün və birliyinin rəmzi: Xudafərin Körpüsü – VİDEO

Azərbaycanın şimalı ilə cənubunu birləşdirir Xudafərin körpüsü.

Körpü Cəbrayıl rayonunun Qumlaq kəndində yerləşir. Xudafərin bizim üçün təkcə körpü rolunu oynamayıb. Körpünün mənəvi dəyəri çox böyükdür. Xudafərin şimallı, cənublu Azərbaycanı birləşdirən simvolik bir abidədir. Tarixi körpümüz neçə il idi ki, erməni tapdağında idi. Rəşadətli ordumuz Cəbrayıl istiqamətində irəliləyərək körpünü azad etdi.

Körpü haqqında tarixi faktlara nəzər salaq.

Xudafərin Azərbaycanı və İranı birləşdirən, Cəbrayıl rayonunda yerləşən, Araz çayı üzərində salınmış iki körpüdən ibarətdir.

Xudafərin körpüsü 1027-ci ildə Şəddadi hökmdarı Fəzl ibn Məhəmməd tərəfindən Rəvvadilərlə mübarizə aparmaq üçün inşa olunub. Unikal memarlıq abidəsi olan körpüdə Azərbaycan memarlıq məktəbinin üslubu izlənilməkdədir. Ağa Məhəmməd şah Qacarın Azərbaycana yürüşü zamanı bir hissəsi uçurulsa da, sonradan bərpa edilib. Təbii qayalar üzərində inşa edilən körpünün bir hissəsi dövrümüzə qədər gəlib çatıb.

Körpüdən bir qədər aralı daha bir körpü də var ki, bu da Xudafərin adlanır. İkinci körpü 11 gözdən ibarət olub və XIII əsrdə, Elxanilər dövründə inşa edilib. Hazırda həmin körpünün yalnız 3 aşırımı salamatdır. Hər iki körpü İpək yolunun üzərində yerləşir.

Xudafərin körpüsü Azərbaycanı birləşdirən simvolik bir abidədir. Birincisi “Baş Xudafərin körpüsü” adlanır, uzunluğu 130, eni 6, hündürlüyü isə 12 metrdir. İkinci körpü isə 15 aşırımlı olmaqla uzunluğu 200, eni 4,5 metr, hündürlüyü 10 metrdir.

Худаферинский мост

Азербайджан – страна с богатой историей, и на ее территории сосредоточено огромное количество архитектурных памятников. Большинство возвели в эпоху Средневековья в оборонительных и стратегических целях. Примером таких памятников являются Худаферинские мосты – две монументальные конструкции, одна из которых до сих пор используется по назначению, а вторая почти полностью разрушена.

История создания

Первым ученым, описавшим Худаферинские мосты, стал иранский географ и историк Хамдаллах Казвини. В XIV в. он писал, что обе конструкции были возведены примерно в 636 г. по приказу арабского полководца Бакрома ибн Абдуллаха. Однако, по мнению современных историков, в те времена у арабов не было такой возможности, потому что тогда они воевали за Восточное Закавказье.

Предполагается, что 15-пролетный Худаферинский мост, который сохранился в хорошем состоянии, возвели в XII в. Эпоха Ильханидов (XIII в.), ознаменовалась военными действиями между Ильханидским государством и Золотой Ордой. Чтобы переправлять многочисленную армию, было решено построить второй Худаферинский мост. Это позволило правителям перекинуть на другой берег реки Аракс не только воинов, но также 100-тысячное население, лошадей, скот и пр.

На территории Азербайджана располагается два Худаферинских моста. Один из них до сих пор используется по назначению. Он состоит из 15 пролетов. Его протяженность составляет 200 м, а ширина – 4,5 м. В 800 м от него располагался второй Худаферинский мост. Он состоял из 11 пролетов, от которых сейчас осталось только три средних. Его протяженность составляла 130 м, а ширина – 6 м. Среди местных жителей он известен как «сыныг кёрпю», что означает «сломанный мост».

Уцелевшая 15-пролетная конструкция отличается тем, что:

• при ее строительстве использовался квадратный обожженный кирпич и речной булыжный камень (первый заметен в верхней части парапета, второй – в сводах и волнорезах);
• имеет небольшую кривизну;
• в качестве опоры в ней задействованы естественные скальные выходы.

Архитекторам большого Худаферинского моста удалось возвести мощное каменное сооружение, используя естественный рельеф местности. Им не пришлось устанавливать опору в водном потоке Аракса. При этом наивысшая точка конструкции находится на высоте 10 м от воды. Ее волнорезы имеют треугольную и полукруглую форму. Это позволило компенсировать разное давление воды с обеих сторон.

Архитектор Ализаде считает, что при строительстве 15-пролетного Худаферинского моста использовали смесь из глины и молока. Это объясняет его высокую прочность и то, почему за 9 веков он сохранился практически в первоначальном виде. Разрушенный Худаферинский мост также установили на естественные выходы скал. Он также был оборудован пролетами, которые с одной стороны были треугольными, с другой – овальными. По мнению ученых, средние уцелевшие пролеты были самыми длинными и высокими. Ближе к берегам мост сужался и становился ниже.

До сих пор не утихают споры, касающиеся расположения Худаферинских мостов. Фактически они находятся на территории, которую контролирует непризнанная Нагорно-Карабахская Республика, а официально – на территории Джебраильского района Республики Азербайджан. Географически они расположены между деревнями Худаферин и Кумлак, где соединяют берега реки Аракс.

Добраться до Худаферинских мостов можно только на автомобильном транспорте. Если ехать из Баку на юго-запад по дороге №12, весь путь займет 5 ч.