Smartfonun batareyası niyə tez bitib və onu necə düzəltmək olar

Qurulmuş təkrar doldurulan batareyaya görə istənilən mobil telefonun avtonom işləməsi mümkündür. Ancaq məhdud bir iş mənbəyi var. Ancaq bir smartfonun hər zaman sürətli axıdılması Frr-nin qarğıdalı olduğunu göstərir. Tez-tez bunun səbəbi proqram arızaları və ya cihazın aşağı temperaturda istifadəsi ola bilər. Batareyanın niyə tez boşaldığını anlamaq üçün ehtimal olunan səbəbləri bir-bir xaric etmək lazımdır.

Batareyalar

İstiflər və batareyalar kimyəvi reaksiyalar vasitəsilə elektrik yüklərini ayırın. Şarj bir şəkildə çıxarılırsa, batareya daha çox yük ayırır və kimyəvi enerjini elektrik enerjisinə çevirir.

Batareya, məsələn, onları közərmə lampasının filamentindən keçirmək üçün şarj edə bilər. Elektrik reaksiyaları ilə iş görmə qabiliyyəti ölçülür Volt, Volta adlı vahid. Bir volt, hər bir yükləmə Coulombu üçün 1 coule iş və ya enerjiyə bərabərdir. Batareyanın işləmək üçün elektrik gücünə Elektromotor Güc və ya emf deyilir.

Onun dediyi ilə təcrübələrdə atmosfer elektrik, Galvani, bir polad kafedə bürünc bir çəngəl tutduqda bir qurbağanın ayağının qıvrılacağını kəşf etdi. Digər bir İtalyan, Pavia Universitetinin professoru Alessandro Volta, nəmli qurbağa toxuması ilə ayrılan bürünc və poladın elektrik əmələ gətirdiyini və qurbağanın ayağının sadəcə bir dedektor olduğunu iddia etdi.

1800-cü ildə Volta sırasıyla mis, sink və nəm kartondan hazırlanmış lövhələri yığaraq effekti gücləndirməyi bacardı və bunu edərkən nağara.

Generatorların növlərinə görə təsnifatı

Volta hüceyrəsi əsasında hazırlanmış bütün elektrokimyəvi generatorlar bir-birindən digər cəhətlərdən fərqli olmasına baxmayaraq, mahiyyət etibarilə iki elektrod və elektrolitdən ibarətdir. İnkişaf etdikləri işlərdən və spesifik xüsusiyyətlərindən asılı olaraq elektrokimyəvi generatorlar iki qrupa bölünə bilər:

• Şarj edilə bilməyən əsas elektrolitik generatorlar;
• Şarj edilə bilən ikincil elektrolitik generatorlar.

Əsas elektrolitik generatorlar, daxili kimyəvi reaksiyaların geri dönməz olduğu üçün tək bir boşalma prosesi istehsal edənlərdir. Bu şəkildə, müəyyən bir istifadə müddəti bitdikdə, daxili komponentləri tamamilə xarab olduğu üçün generator tükənir.

Sadə ilkin generatorlar deyilir yığınlar. İki və ya daha çox hüceyrənin (və ya hüceyrələrin) və ikinci qrupdakı generatorların çoxluğuna batareya deyilir. İkincil generatorlara təkrar yükləmə və boşaltma imkanı verən bütün avadanlıq modelləri daxildir. Bu, generatorlarda daxilində baş verən kimyəvi çevrilmələrin terminallarına müəyyən gərginliklər və elektrik cərəyanları tətbiq edildiyi təqdirdə geri çevrilə biləcəyi üçün baş verir.

qrupunda əsas generatorlar aşağıdakı batareyalar fərqlənir:

• Sink-karbon batareyası
• Qələvi akkumulyator
• civə xovu
• gümüş xovlu
• Lityum batareya.

qrupunda ikincil generatorlar çox fərqli tətbiqlərə sahib iki növ fərqlənir:

• qurğuşun batareyası
• Nikel-kadmiyum batareyası.

Tutum və davamlılıq

Həm batareya, həm də batareya gücü iki parametrin (məlumatın) məhsuluna (vurulmasına) əsasən müəyyən edilir: boşalma cərəyanı və boşalma müddəti. Məhsulun dəyəri amper-saat (Ah) və milliamper-saat (mAh) olan xüsusi ölçü vahidləri ilə ifadə edilir. Bir hüceyrə və ya batareyanın yığdığı yük, kiloqram kiloqram başına watt-saat və ya kub santimetr (sm3) həcm üçün watt-saat olaraq təyin olunan enerji sıxlığı şəklində ifadə edilə bilər.

Müəyyən bir cihaz üçün bir hücrə və ya batareyanın növünü seçmək üçün bu cihazın dəstəkləyə biləcəyi minimum gərginlik səviyyəsini unutmamalısınız. Bu minimum səviyyə gərginlik eşik səviyyəsi adlanır, əlbəttə ki, müəyyən bir cihaz üçün nə qədər yüksəkdirsə, onu işlətmək üçün istifadə olunan batareyanın və ya batareyanın ömrü qısadır.

Civə və ya gümüş batareyaların hədd gerilim səviyyəsini nisbi dəqiqliklə təyin etmək çətin deyil. Ümumiyyətlə digər yığın tiplərinə nisbətən zəif yüklərlə işləyirlər, lakin bu yük, istifadə müddətinin təqribən 95% -i üçün sabit qalır və bundan sonra ani bir azalma göstərir.

Digər tərəfdən sink-karbon batareyalarında, boşalma zamanı batareyanın voltaj düşməsi zamanla nizamsız artdığından, gərginlik eşik səviyyəsini təyin etmək daha çətindir. Bu səbəbdən, yüksək eşik voltajına sahib bir cihazda (bu tip batareyanın daha uyğun olduğu), batareyalar müəyyən bir müddətdə tükənir. Bununla birlikdə, daha az gərginlik tələb edən avadanlıqlarda istifadə olunursa, bir neçə saat və ya gün ərzində işləməyə davam edə bilərlər.

Eşik səviyyəsinin müəyyənləşdirilməsində başqa bir vacib fakt da “gərginliyin bərpası” dır. Bu fenomen fasilələrlə işləyən cihazlarda baş verir, çünki batareyalar söndürüldükdə yenidən doldurma meyli göstərirlər.

Bu hallarda, sink karbon batareyaları sabit bir yükdən fasiləli bir yükə keçərək faydalı ömrünü iki qat artıracaq dərəcədə əhəmiyyətli bir gerilim bərpa edir. Eyni şərtlərdə qələvi batareyalar ömrünü% 20 artırır. Batareyanın ömrünü müəyyənləşdirən digər bir vacib amil istifadə etdikləri elektrolit növüdür – quru və ya maye. Maye saxlama zamanı buxarlana və ya sıza bilər və bu, ömrünü qısaldır və ya batareyanı həmişəlik sıradan çıxarır.

Daxili kimyəvi reaksiyalar aşağı temperaturda yavaşladığından, temperatur batareyanın ömrünü də təsir edir.

Günümüzdə ən çox istifadə edilən batareyalar, ümumiyyətlə həcmi verə biləcəkləri enerji miqdarını təyin edən bir silindr şəklində olan sink-karbon batareyalarıdır. Onun mənfi qütbü xarici korpusdan əmələ gəlir, metal qapaqla örtülmüş və korpusdan təcrid olunmuş mərkəzi karbon silindiri pozitiv qütbü təşkil edir.

Yığın təsnifatı

a) Sink-karbon batareyaları

Bu yığınlar, iki dirək bir tərəfdə olmaqla paralelpiped kimi silindrikdən başqa bir forma sahib ola bilər. Bu vəziyyətdə onların terminalları da fərqli formadadır və təzyiqlə əlaqə sistemi ala biləcək şəkildə yerləşdirilmişdir.

Sink-karbon yığınının daxili quruluşu, kimyaçı Leclanché-dən ibarət yığınla eynidır. Bir vaza istifadə edərək, qrafit və manqan dioksid qarışığı ilə birlikdə davamlı bir kətan çantasına qoyulmuş kiçik bir kömür çubuğu üçün müsbət dirək üçün elektrodlar istifadə etdi. Mənfi dirək üçün kiçik bir sink çubuğu istifadə edilmişdir. Elektrolit də deyilən iki çubuğu əhatə edən maye, ammonyak duzları və suyun həllidir.

Quru hüceyrələr deyilən cərəyan batareyaları, kapsulunu təşkil edən silindrin mərkəzində bir kömür çubuğu ehtiva edir. Bu kömür çubuğunun ətrafında ammonyak, manqan dioksid, sink oksid, sink xlor və sudan ibarət olan elektrolit tərəfindən tamamilə hopdurulmuş bir emici material sahəsi var. Xarici bir sink örtüklə, montaj yalnız karbon çubuğu ilə təmasda olan müsbət terminalın çıxdığı yuxarı hissədə hermetik olaraq bağlanır. Xarici metal korpusun bu yuxarı hissəsində müsbət və mənfi qütbləri ayıran bir izolyasiya örtüyü var.

Korpusun divarlarında ayrıca bir izolyasiya təbəqəsi var, lakin mənfi terminalı təşkil edən baza açılmışdır. Bu batareyalar 1,5V gərginlik təmin edir; enerji və nəticədə, veriləcək cərəyanın intensivliyi batareyada olan elektrolitin həcmindən və müsbət və mənfi elektrodların sahəsindən asılıdır. Bazarda ucuz bir qiymətə sahib olan bu tip batareya, mütəmadi olaraq bir gərginlik azalması göstərdiyinə görə yalnız fasilələrlə enerji təchizatı tələb edən tətbiqetmələrdə səmərəli olmasına baxmayaraq geniş miqyasda istifadə edilə bilər. Digər tərəfdən, axıdılma dövrlərində onun bərpa qabiliyyəti yüksəkdir.

b) Qələvi batareyalar

Qələvi hüceyrələr geniş bir səthli sink anot və yüksək sıxlıqlı manqan oksid katoddan ibarətdir. Xüsusilə kalium hidroksid olan elektrolitin tərkibi ilə sink-karbondakılardan fərqlənirlər və bunlara nisbətən enerji qabiliyyətindən təxminən iki dəfə çoxdur, müddəti yeddi qat daha uzun və daxili empedans çox daha azdır. Bu səbəbdən, yüksək cərəyanlarla uzun müddətli tədarük tələb edən tətbiqetmələrdə yüksək dərəcədə səmərəlidirlər.

Qələvi akkumulyatorların nominal gərginliyi 1.5V-dir və gərginliyi daha uzun müddət sabit qalır və təchiz etdikləri cihazın daha sabit işləməsini təmin edir. Xüsusilə elektron oyunların, videokameraların, qeyd cihazlarının və maqnitofonların, həmçinin təcili işıqlandırma cihazlarının gücləndirilməsi üçün istifadə olunur. Sink-karbon batareyaları ilə müqayisədə onların dəyəri daha yüksəkdir.

c) civə hüceyrələri

Civə oksidi, bir sink anodu və potasyum hidroksidə əsaslanan bir elektrolit əsasında bir katot tərəfindən meydana gəlir. Bu batareyalara iki fərqli formada rast gəlinir: ən çox istifadə olunan silindrik və ya düymə şəklində.

Ən vacib xüsusiyyəti, verə biləcəyi yüksək enerji sıxlığıdır və bu, yuxarıda göstərilən növlərdən bir neçə dəfə çoxdur. Boşalma funksiyası olaraq gərginliyin dəyişməsi praktik olaraq sıfırdır; ömrü boyu 1.35V-də sabit qalır; daxili empedansı aşağı və sabitdir, buna görə heç bir şarj fenomeni göstərmir. Üstəlik, yüksək temperaturda işlərdə əla performans və sabitlik təqdim edir.

d) Gümüş batareyalar

Civə batareyalarına çox bənzər bir gümüş oksid katodu, bir sink anodu və kalium və ya sodyum hidroksid əsaslı bir elektrolitdən ibarətdir. Civə hüceyrəsinin xüsusiyyətlərinə bənzər elektrik gərginliyi, bu ilə əlaqəli, 1.55V gərginliyə malikdir. Ancaq daha kiçik bir həcmə sahib olduqları üçün daha az enerji təchizatı gücünə sahibdirlər.

e) Lityum batareyalar

Bazar üçün yenidirlər və daha yüksək enerji sıxlığına, daha uzun ömürə və daha yüksək nominal gərginliyə sahibdirlər. Komponentləri, aşağı batareyalarda digər batareyalara nisbətən daha yüksək bir səmərə verməyə imkan verən suyu ehtiva etmir, bu da tutumunun 50% -55 C civarında olan temperaturlarda mövcuddur. Lityum batareyanın tərkibi, katot kimi istifadə olunan materialda dəyişən istehsal növündən asılıdır. Lityum batareyaların enerji sıxlığı gümüş və 55 sink-karbon batareyaları üçün 133-ə qarşı 266Wh / Kg-ə çatır. Lityum batareyaların demək olar ki, hiss olunmayan bir öz-özünə axıdılmasına sahib olduqlarını qeyd etmək vacibdir ki, bu da onların civə ilə müqayisədə üç dəfə, sink-karbondan isə beş qat daha uzun müddət saxlanmasına imkan verir. səmərəlilik.

Akkumulyatorlar və ya qurğuşun batareyalar

Ən çox yayılmış ikincil və ya yenidən doldurulan batareyalardır. Bunlar sayı bir-birinə bağlı fərdi hüceyrələrdən ibarətdir, sayı da əldə etmək istədiyiniz gərginliyə bağlıdır. Elementar hüceyrə suda sulfat turşusu həllindən ibarət bir elektrolitə batırılmış iki qurğuşun əsaslı elektroddan ibarətdir. Müsbət elektrodun tərkibində qurğuşun oksidi PbO2 var. Mənfi elektrodun tərkibində süngər şəklində qurğuşun var. Anot ilə katot arasından bir yük doldurulursa, elektrik cərəyanı yaranır. Beləliklə, batareyanın içərisində kimyəvi reaksiyalar əmələ gəlir və cərəyanın dövriyyəsini davam etdirmək üçün lazım olan elektron axını əmələ gəlir. Bu reaksiyaların gedişində həm qurğuşun oksidi, həm də saf qurğuşun sulfat turşusu tərəfindən hücuma məruz qalır və nəticədə qurğuşun sulfat və su yaranır. Turşu miqdarı az olduqda və sulfat miqdarı elektrodları tamamilə örtəcək qədər yüksək olduqda, daxili reaksiyalar azalır və akkumulyatordakı gərginlik azalır. Bu, o qədər aşağı səviyyələrə çatır ki, xarici yükü təmin etməyə davam etmək qeyri-mümkün olur. Bu vəziyyətdə batareyanın boşaldığını deyirik.

Ters prosesdə, yəni şarj edildikdə, batareya xaricdəki bir generatordan gərginlik alır ki, bu da içərisində cərəyan axmasına səbəb olur, ancaq boşalma ilə əks istiqamətdə. Nəticədə, qurğuşun sulfat su ilə birləşərək orijinal qurğuşun və qurğuşun oksidini elektrodlara buraxır və əvvəllər istehlak edilmiş kükürd turşusunu elektrolit həllinə qaytarır. Şarj əməliyyatı elektrodlardan olan sulfatları xaric etmək üçün lazım olan müddətdən çox uzanarsa, batareya çox yüklənəcək və bu andan etibarən daxili cərəyan suyu tərkib hissələrinə (oksigen və hidrogen) parçalayacaqdır.

Batareyada enerji təchizatı gücü ilk növbədə anodun tərkibindəki qurğuşun oksidinin miqdarı ilə müəyyən edilir ki, bu da qurğuşun istehsal etmək üçün kükürd turşusu ilə asanlıqla birləşdirilə bilər. Katot anodla təxminən eyni miqdarda qurğuşun ehtiva edir, lakin yükləmə və boşalma reaksiyaları zamanı səmərəliliyi daha üstündür. Hər bir elementar hüceyrənin gərginliyi nominal dəyəri 2V-dir.

Şarj prosesi zamanı üç fərqli dövr özünü göstərir.

Müxtəlif növ ikincil batareyalar arasında qurğuşun batareyaları ən qənaətcildir. % 60 boşalma ilə 500/600 dövrə çatan təxminən 200 tam şarj / boşaltma dövrü edə bilərlər. Boşaltma zamanı ömürlərini azaldaraq sulfat yığmağa meyllidirlər, lakin rahat saxlama şəraitində altı aydan səkkiz ilə qədər davam edə bilərlər.

Ən çox istifadə edildikləri avtomobil sahəsində, ümumiyyətlə nominal gərginliyi 12V olan altı hüceyrəli bir sıra ilə birləşdirilmiş bir modeldir.

Nikel Kadmiyum Batareyaları

İkinci qrup ikinci dərəcəli batareyalar nikel-kadmiyum batareyaları tərəfindən əmələ gəlir. Bunlar eyni zamanda aparıcı olanlarda müşahidə etdiyimiz, lakin funksiyadakı əhəmiyyətli fərqlərlə eyni şarj və boşaltma prosesinə malikdir.

Elementar bir nikel-kadmiyum batareyası, bir izolyatorla ayrılmış, birinin üstünə yuvarlanan və bir elektrolitə batırılmış iki elektrod tərəfindən əmələ gəlir. Pozitiv elektrod və ya anot nikeldən hazırlanır və xarici səthdə nikel hidroksidə əsaslanan daha aktiv birləşməyə malikdir.Elektrolit bir kalium hidroksid həllindən ibarətdir.

Boşalma müqaviməti iki elektrod arasında yerləşdirildikdə potensial fərq yaranır; batareyanın boşaldılması prosesinə başlayaraq bir cərəyan axmağa başlayır.

Şarj prosesi zamanı batareya tərs xarici bir gərginliyə məruz qalır və elektrodların hidroksidləri parçalanaraq kadmiyum, nikel və suyu buraxır; müəyyən bir müddətdən sonra batareya ilkin şərtlərdə olduğu kimi.

Nikel kadmiyum batareyaları qurğuşunun batareyalarından təxminən üç dəfə çoxdur, lakin üstünlüklər təklif edir. Dözümlülüklərinə təsir göstərmədən həm şarj edilmiş, həm də yenidən doldurulmuş stokda saxlanıla bilər. Bəzi modellər 30.000 yükləmə və boşaltma dövrü edə bilər.

Ümumiyyətlə, bu batareyalar uzunmüddətli və dövri baxım tələb etməyən yüngül və portativ bir modelə ehtiyac olduqda göstərilir.

Nəticə

Bu iş akkumulyatorlar haqqında sadə və obyektiv bir dildədir, işlərini daha yaxşı başa düşmək üçün lazım olan şey, onların necə davrandıqları, hər bir batareyanın dövrəsindəki kimyəvi elementləri və oksidləşmə və kimyəvi azaltma prosesləridir, amma bizim kursumuzda ən əhəmiyyətlisi vasitədir və son deyil, bu kimyəvi əlaqələrə toxunulmamışdır.

Başına: Ubirata Adriano da Silva

Smartfonun batareyası niyə tez bitib və onu necə düzəltmək olar

Qurulmuş təkrar doldurulan batareyaya görə istənilən mobil telefonun avtonom işləməsi mümkündür. Ancaq məhdud bir iş mənbəyi var. Ancaq bir smartfonun hər zaman sürətli axıdılması Frr-nin qarğıdalı olduğunu göstərir. Tez-tez bunun səbəbi proqram arızaları və ya cihazın aşağı temperaturda istifadəsi ola bilər. Batareyanın niyə tez boşaldığını anlamaq üçün ehtimal olunan səbəbləri bir-bir xaric etmək lazımdır.

Tutum zamanla azaldı

Smartfonun yaşı 1,5-2 yaşdan yuxarıdırsa və batareya tez boşalmağa başlayırsa, bu normaldır. Telefonlarda, bir qayda olaraq, iki əsas batareya növü istifadə olunur:

1. Lityum polimer. Li-Ion və ya Li-Pol kimi təyin olunurlar. Təxminən 300 – 400 boşalma dövrü üçün nəzərdə tutulmuşdur, bundan sonra aktiv güc itirməyə başlayırlar.
2. Nikel metal hidrid. Ni-Mh olaraq təyin edilmiş, əsasən “basma düyməsinə” və təxminən 2013-cü ilə qədər istehsal olunan köhnə telefonlara quraşdırılmışdır. Yalnız 150-200 boşaltma dövrü üçün nəzərdə tutulmuşdur. Tədricən qabiliyyətlərini itirirlər.

Bu yeni bir batareya ilə baş verərsə, onu “optimallaşdırmaq” tövsiyə olunur – 3 tam boşalma dövrü (telefon özbaşına sönənə qədər) yerinə yetirmək və sonra 100% -ə qədər doldurmaq. Bu kömək etmirsə, ya batareya səhvdir, ya da cihazdakı güc nəzarətçisi “arabir” dir, xidmət mərkəzinin köməyi olmadan edə bilməzsiniz.

Yüksək ekran parlaqlığı

Ən çox batareyanın enerjisini istehlak edən müasir bir smartfonun ekran arxa işığıdır. Üstəlik, TFT, IPS və OLED matrislərində aşağıdakı prinsip işləyir:

• ekran parlaqlığının% 70-ə qədər, cari istehlak təxminən 120-150 mAh;
• % 70 və daha yüksək bir parlaqlıqda, cari istehlak 450 mAh-a qədər kəskin şəkildə artır.

Yəni telefondakı ekrana görə batareya sürətlə tükənirsə, eyni zamanda gözləmə rejimində şarj uzun müddət davam edərsə, ilk iş parlaqlığı azaltmaqdır. Yeri gəlmişkən, AIDA64 kimi proqramları istifadə edərək mövcud istehlak səviyyəsini yoxlaya bilərsiniz (Google Play-də pulsuz yükləyə bilərsiniz).

OLED ekranlı (AMOLED, Super Amoled daxil olmaqla) smartfon sahibləri üçün sistem üçün qaranlıq bir mövzu və divar kağızı quraşdırılmasını da tövsiyə edə bilərik. Bu cür ekranlarda ayrı bir arxa işıq mövcud deyil – hər piksel bir növ mikroskopik LED-dir. Qara piksel isə ümumiyyətlə cərəyan istehlak etməyən “qapalı” bir dioddur. Buna görə ekranda nə qədər çox qara olursa, o qədər az enerji sərf edir. Təəssüf ki, belə bir “life hack” IPS matrislərində işləmir.

Ayrıca, qabaqcıl smartfonlarda, yenə də ekranın təzələnmə sürətini seçə bilərsiniz: 60, 90 və ya 120 Hz. Yüksək cərəyan istehlakı səbəbindən tam olaraq tövsiyə edilməyən 120 seçsəniz, gadget demək olar ki, 1,5 dəfə daha sürətli boşalacaqdır! Buna görə, muxtariyyət vacibdirsə, minimum dəyəri seçmək daha yaxşıdır – 60 Hz.

Resurs tələb edən funksiyalar

Müasir bir smartfonun batareyasının niyə tez boşaldıldığına dair sualı cavablandırarkən, “arxa planda” işləyən resurs tələb edən funksiyaları unutmamalıyıq. Bunların arasında aşağıdakılar var:

1. GPS naviqasiya. Cihaz, xəritə məlumatlarını daim yükləyən naviqator proqramlarından (Google Maps, Yandex.Map) istifadə edərkən xüsusilə sürətli bir şəkildə boşalır.
2. Mobil şəbəkə vasitəsilə faylların yüklənməsi. Bir torrent klientini bir smartfonda işə salarsanız, LTE istifadə edərək bir sənəd yüklədikdən yalnız 30 dəqiqə ərzində telefon orta hesabla 20% boşalacaq. Batareyaya qənaət etmək üçün 2G mobil şəbəkə rejimini açmaq və mümkünsə Wi-Fi istifadə etmək tövsiyə olunur.
3. Kameranın aktiv istifadəsi. Və hər birində daha çox modul və meqapiksel nə qədər çox olarsa, cihaz o qədər sürətli boşalacaq.Və hamısı, “optik” in kifayət qədər böyük bir cərəyan istehlak etməsi və buna əlavə olaraq, şarj ekran və GPU (şəkil işlənməsindən məsul) tərəfindən sərf olunur. Yalnız 15-20 dəqiqəlik aktiv fotosessiya telefonunuzu 25% -ə qədər boşaldıra bilər!
4. Wi-Fi paylamaq üçün bir giriş nöqtəsi olaraq bir smartfondan istifadə. Bu vəziyyətdə həm mobil, həm də simsiz Wi-Fi şəbəkələri eyni zamanda aktiv şəkildə istifadə olunur. Batareyası 5000 mAh olan telefonlar bu rejimdə 5 saatdan çox işləmir.

Telefonunuzu aşağı və yüksək temperaturda istifadə etmək

Temperatur, batareyanın bir smartfonda arxa planda belə tez tükənməsinin başqa bir səbəbidir. Və enerji təchizatı “otaqda” optimal şəkildə işləyir: 12 ilə 30 dərəcə Selsi arasında. Daha aşağı temperaturda, elektrolitin sıxlığı artır, buna görə batareyadakı gərginlik düşür, buna görə tez boşalır. Eyni şey yüksək temperaturda olur, ancaq buna əlavə olaraq, batareya da özünü alovlandıra və partlaya bilər. Bənzər bir “problem” bir anda Samsung-dan gələn telefonlarda istehsal qüsuru səbəbindən kütləvi şəkildə qarşılaşdı.

Smartfonun kritik temperaturda aktiv istifadəsi də batareyanın ömrünə pis təsir edir – böyüklük sırasını daha tez tükəndirir və gələcəkdə dəyişdirilməsi lazım olacaq. Bu səbəbdən də, qışda cihazı bir ceketin və ya ceketin daxili cibində aparmaq tövsiyə olunur, istiliyin daha aşağı olduğu xarici bir yerdə deyil.

Arxa fonda işləyən tətbiqlər və widgetlar

Sürətli boşalmanın başqa bir səbəbi də arxa planda çox sayda tətbiqetmənin olmasıdır. Bu baxımdan ən çoxu peyğəmbərlər, GPS izləmə proqramları, masa üstü widget’lar (Android telefonlarında) və musiqi axını üçün xidmətlər istehlak olunur. Buna görə, mümkünsə, istifadə olunmayan tətbiqləri silməli və ana ekranını bir çox widgetdan təmizləməlisiniz.

Yeri gəlmişkən, Android telefonlarında “Yaradıcılar üçün” menyusunda arxa planda işləyən tətbiq sayını məhdudlaşdıra bilərsiniz. Varsayılan olaraq heç bir məhdudiyyət yoxdur. Ancaq sistemin RAM-də 2-dən 4-ə qədər proqramı “saxladığı” bir parametr təyin edə bilərsiniz və qalanlarının fəaliyyəti tamamilə məhdudlaşır. Təcrübə göstərir ki, bu parametr batareyanın enerji istehlakını təxminən 2 dəfə azaltmağa imkan verir!

Qeyri-sabit şəbəkə bağlantısı

Bir smartfon modeminin enerji istehlakı birbaşa mobil şəbəkənin siqnal gücündən asılıdır. Bağlantı nə qədər yaxşı olarsa, batareyanın gücü o qədər az sərf olunur. Heç bir siqnal yoxdursa, verici smartfon batareyasının aktiv şəkildə boşaldığı bir şəbəkə üçün daimi axtarış vəziyyətinə keçir. Buna görə, qeyri-sabit siqnal zonasında olmağınız üçün “Uçuş” rejimini aça bilərsiniz – bu halda quraşdırılmış modem tamamilə söndürülür. Ancaq bu vəziyyətdə Wi-Fi istifadə edilə bilər.

Cihazı tez-tez yenidən başladın və cihazı açıb söndürün

Bir Android smartfonunun batareyası sürətlə boşalırsa, başqa bir səbəb cihazı tez-tez yenidən işə salmaq, cihazı açmaq və söndürmək ola bilər. Əməliyyat sisteminin yüklənməsi anında bəzi smartfonlarda mövcud istehlak 1000 mAh-dan çox bir dəyərə çatır, çünki eyni zamanda flash yaddaşdan məlumat oxumaq və CPU-da yüksək yük və quraşdırılmış bütün proqramlar üçün məlumat yeniləmələrini yoxlamaq. Və bu əməliyyat OS yükləndikdən sonra da 15-20 dəqiqə davam edə bilər.

Smartfonu söndürmək və yandırmaq əvəzinə “Uçuş” u istifadə etməyiniz və ya enerji qənaət rejimini açmanız məsləhətdir. Bir vaxtlar, Xiaomi Android OS əsaslı Redmi 7 telefonu ilə bir test keçirdi. Uçuş rejimində 28 gün işlədi! Buna görə batareyanı qənaət etmək üçün telefonunuzu söndürmək şübhəli bir qərardır.

Mobil viruslara yoluxma

Hər hansı digər tətbiq kimi mobil viruslar da arxa planda işləyir və eyni zamanda batareya gücünü də istehlak edir. Bəziləri də CPU və ya GPU-nu aktiv şəkildə yükləyir. Bu baxımdan xüsusilə təhlükəli sözdə “madenciler” var – kriptovalyutası mədən üçün viruslar.İşlemciyi 100% -ə qədər yükləyirlər və eyni zamanda proqramın yaddaşdan boşaldılmasını maneə törədirlər. Və bunun sayəsində batareya cəmi 5-6 saata tamamilə boşalır. Bir qayda olaraq, bu vəziyyətdə “Güc və performans” bölməsində “Digər” maddəsi ən çox istehlak olunan siyahıda göstərilir.

Problem sadəcə həll olunur: bir antivirus quraşdırmaq və saxta proqram üçün cihazın tam bir taraması. Gələcəkdə, təsdiqlənməmiş mənbələrdən tətbiqlərin quraşdırılmasının qarşısını almaq tövsiyə olunur. Əlavə olaraq, varsayılan olaraq bu xüsusiyyət bloklanır (“Təhlükəsizlik” bölməsindəki telefon parametrlərində deaktiv edilir). Və bir virusun “tutulması” ehtimalı, kök hüququ olmayan cihazlarda daha böyük bir əmr olacaqdır.

Sistem və ya hardware arızası

Batareyanın sürətli boşalması üçün yuxarıda göstərilən səbəblərin hamısı təsdiqlənməyibsə, yalnız sistem və ya avadanlıq arızaları qalır. Bu, bəzi proqramların dövri yükə düşdüyü və telefonun yuxu rejiminə keçməsinin qarşısını aldığı bir proqram ziddiyyəti ola bilər. Və ya güc nəzarətçisinin bir arızası, səhv bir yaddaş kartı, bir hoparlör dövrü.

Belə hallarda əvvəlcə telefonunuzu zavod parametrlərinə qaytarmağınızı məsləhət görürük. Bu istənilən nəticəni vermədisə, yalnız xidmət mərkəzinə müraciət etmək imkanı qalır. Gadget zəmanət altındadırsa, istehsalçıdan dəyişdirilməsini tələb edə bilərsiniz.

Ümumilikdə, telefon batareyası aşınma səbəbindən həmişə tez tükənmir. Təxminən 70% hallarda günahkar proqram pozğunluqları və cihazın düzgün işləməməsidir. Bənzər bir şeylə qarşılaşmısınızsa, şərhlərdə paylaşdığınızdan əmin olun. Həm də smartfon batareyasının niyə tez boşaldığını və problemin həllinə nə kömək etdiyini izah edin. Bunun digər istifadəçilərə batareyanı dəyişdirməməsinə kömək edə bilər.

Batareya axıdılması: səbəblər və həllər

Yəqin ki, hər bir avtomobil sahibi ən azı bir dəfə avtomobilinin ölü bir batareya səbəbindən başlamamış olduğu vəziyyətlə üzləşdi . Və nə diqqətəlayiqdir, bu ən inandırıcı anda baş verir. Yaxud yaxın olan kimsə imtina etməyəcək və onun avtomobilindən “işıq” verəcək və ya itələməyə kömək edəcəkdir.

Belə çətinliklərin qarşısını almaq üçün batareyanı vaxtında tanı və saxlamaq lazımdır . Yalnız bu şəkildə tamamilə əmin ola bilərsiniz ki, sağ anında sizi buraxmayacaqdır. Birdən avtomobilinizdə batareyanın dərhal boşaldığını görürsənsə, bu fenomenin səbəbini müəyyənləşdirmək və onu aradan qaldırmaq üçün tələsməyin, xüsusilə də uzun bir səfərdə olanda. Əks təqdirdə, köhnədən kənarda qalıb, kömək gözləyir. Bu yazıda avtomobilin batareyasının niyə boşaldıldığı, axıdılmanın səbəbini necə təyin edəcəyi barədə danışacağıq və belə bir problemin həll yollarını nəzərdən keçirəcəyik.

Batareyanın xüsusiyyətləri

Avtomobilin içindəki batareya iki əsas funksiyanı yerinə yetirir: mühərrikin başlanmasını təmin edir və jeneratör tarafından güçlendirildiğinde meydana gələ biləcək ani gerilim düşüşlerinden onboard şəbəkəsini qoruyur. Bundan əlavə, işıqlandırma və siqnalizasiya sisteminin işlənməsini dəstəkləyir, həmçinin mühərriki işləməyən bəzi cihazlara elektrik verər. Sabit yüklər səbəbiylə batareya təbii olaraq oturur. Bu normaldır. Lakin, mühərrik işə başlamışdırsa, prosesdə bir generator işə salınır ki, bu da bütün yükü özünə çevirir, bu da maşının elektrik enerjisi ilə təchiz olunmasını təmin edir. Batareya söndürülmür, əksinə, təchiz edilmiş elektrik enerjisindən şarj etməyə başlayır. Beləliklə, batareya boşaldılması-sabitləşdirmə dövründə yaşayır.

Bu rejimdə, müasir bir batareya beş il və daha uzun müddətə davam edə bilər, təbii ki, avtomobil sahibinin həyat qabiliyyətini saxlayır. Ancaq təəssüf ki, yeni bir batareya bir neçə ay ərzində istifadə edilə bilər, belə ki, bir ödəniş tutma qabiliyyətini itirir.

AKB öz əmlakını itirməməsinin səbəbləri

Batareyanın boşaldılmasının ən ümumi səbəblərini nəzərdən keçirin. Onlara daşımaq mümkündür:

• Uzun xidmət müddəti;
• Müvəqqəti xidmət;
• Elektrik avadanlıqlarının səhv bağlanması;
• Sızdırma cari;
• Jeneratörün və ya əlavə batareyanın doldurulmasını təmin edən arızalı;
• Avtomobil sahibinin laqeydliyi.

Bu səbəbləri daha ətraflı müzakirə edəcəyik və onları aradan qaldırmaq yollarını nəzərdən keçirəcəyik.

Xidmət həyatını tərk etdi

Bu dünyada əbədi bir şey yoxdur. Bu həqiqət batareyalara aiddir. Batareyanın nə qədər güclü olmasından asılı olmayaraq, nə qədər pul xərcləyərsə, nə qədər tez-tez xidmət edilmirsə, vaxt keçdikcə onun funksiyaları ilə başa çatacaq. Və bu barədə nə edə biləcəyiniz bir şey yoxdur. Batareyanın içərisində baş verən kimyəvi proseslər elektrodların oksidləşməsinə və məhv edilməsinə kömək edir, nəticədə onlar əslində məhv olurlar.

Bəzi “ekspertlər”, təbii ki, bunun üçün müəyyən bir qiymət tələb edən köhnə batareyaları bərpa etməyi öhdələrinə götürürlər. Batareyanı “canlandırmaq” çox proses yüksək gərginlik istifadə edərək bir növ şok terapiyasıdır. Həqiqətən, bu prosedurlardan sonra batareya bir müddət işləyə bilər: bir həftə və ya bir ay, bundan sonra da “ölməyəcək”.

Batareya boşaldıqda və şarj etməyə davam etmirsə, lakin 4-5 il ərzində iman və həqiqətlə xidmət edərsə, onu yeni bir batareya ilə əvəz etməli, layiqincə bir istirahətə göndərin.

Müvəqqəti xidmət

Ən müasir batareyalar gözardı edilmir. Hermetik halda sayəsində, bu batareyalarda elektrolitin buxarlanması sıfıra endirilir. Ancaq vaxtında şarj edilmədiyində xidmətsiz bir batareya boşaldılar.

Xidmət edilmiş batareyalar üçün daha adi bir hal olsa da, zamanında elektrolit əlavə edilmədən uzun müddət davam edə bilməyəcəklər. Sıxlığı ölçmək və əldə edilən nəticələrə əsasən, ildə bir dəfə ən azı iki dəfə bankın səviyyəsini yoxlamaq məsləhət görülür, maye qazanmaq və onu doldurmaq.

Batareyanın saxlanması bununla məhdudlaşmır. Vəziyyətini nəzarət etmək də lazımdır. Səthdə oksidləşdirilmiş terminlər, kir və nəm – bu, batareyanın boşaldılmasına gətirib çıxarır.

Yanlış elektrik bağlantısı

Boşalmanın səbəbi avtomatik elektrikçinin səliqəli işi ola bilər. Praktikada tez-tez olur ki , avtomobilin stereo mountsini quraşdırarkən sənətkarlar telləri qarışdırırlar ki, cihazın tam funksiyasını yerinə yetirir, sürücüyə həzz alır, lakin maşının elektrik dövrəsində əlavə yük var. Nəticədə radio işləyir, batareya boşaldılır və bütün digər elektrik avadanlıqları təhlükə altında olur.

Bu, yalnız tape qeydləri üçün deyil. Bazar, müxtəlif cihazlar və avtomobillər üçün fərdi avtomobillərlə dolu olan bu gün, tərəddüd etmədən, öz maşınlarına quraşdırmaq və daha yaxşıdır. Bütün bu DVR’lar, radar detektorları, arxa görünüş kameraları, naviqatorlar, dinamiklər, video oyunçular, gündüz işıqlı işıqlar, avtomobildə olan dayaqlara bağlı olan eşik işıqları, generator üzərində əlavə yük yaratdığını başa düşür. Bilirsiniz, niyə batareya boşaldı? Bəli, çünki generator generatoru başa çatdıqdan sonra batareyaya kömək edir.

Cari sızma

Bütün əvvəlki variantları yoxladıqda və təsdiq etdinizsə, ancaq batareya boşaldılırsa, qaçaq axınına səbəb ola bilər. Bu fenomen, normal olaraq tərk etdiyimiz vasitələrlə batareyanın enerjisindən nəzarətsiz istifadə olunur: elektron mühərrik idarəetmə sistemi, hırçınlığa qarşı həyəcan, saat, radio, və s.

Tutuşdurma söndürüldükdə belə hamısı qidalanmağa davam edir. Batareyanın dərin (kritik) axıdılmaya məruz qalmadığı icazə verilən sızma 50-80 mA-dir. Lakin bu göstərici aşıldığında, batareya vaxtından əvvəl xassələrini itirmə bilər. Məsələn, 1-2 A sızıntısı ilə orta kapasitiv batareya bir gecədə boşaldılır.

Nəzarətsiz enerji istehlakı həmçinin elektrik əlaqələrində kabelsiz izolyasiya çatışmazlığı və ya nəmə məruz qalması ilə nəticələnə bilər. Bu vəziyyətdə, qısa bir dövrə olacaq, ona görə də batareya daha sürətli çıxır.

Bir sızıntıyı necə təyin etmək olar?

Cari sızma dəyərini təyin etmək üçün siz ampermetre rejimində və 0-20 A aralığında olan adi bir avtomobil test cihazına və ya multimetreə ehtiyacınız olacaq. Ölçülər cihazın problarını batareya terminalına və müvafiq telə serialda birləşdirərək aparılır. Bir prob (polarity əhəmiyyəti yoxdur) “-” batareyasına, ikincisi – batareyanın söndürülmüş batareyasına qoşulur. Eyni şəkildə, sızıntı miqdarı ammeter kontaktlarını müsbət terminal və müsbət avtobusa birləşdirərək yenidən nəzərdən keçirilə bilər. Diqqət: heç bir halda, bir multimetr və ya voltmetrator rejiminə daxil olan test cihazını bağlamamalısınız – bu sadəcə yandırılacaq!

Jeneratörün arızası

Batareyanın sürətlə boşaldılmasının digər bir səbəbi bir generator çatışmazlığı ola bilər. Eyni zamanda, o ya batareyaya elektrik verməkdən imtina edir, ya da istehsal etdiyi elektrik tam doldurulmaq üçün kifayət deyil. Belə bir arızanın müəyyənləşdirilməsi çətin deyil. Gösterge tablosuna diqqət yetirmək kifayətdir. İstisnasız bütün maşınlarda müvafiq indekslər ilə təchiz olunmuşdur. Batareya şəklində qırmızı yanma simgesi batareyanın şarj edilməməsini göstərir və müvafiq təyinatı olan bir ölçek batareyaya gələn gərginliyi göstərir. Jeneratörle qarşılaşdıqları problemlərdə avtomatik olaraq elektronik elektronikaya müraciət edilməlidir, çünki yanlış gərginləşdirilmiş kəmərdən başlayaraq yanmış bir gərginlikli idarəetmə rölesi ilə başa çatdıqdan sonra mümkün qədər çox səbəb ola bilər.

Avtomobil sahibinin laqeydliyi

Tez-tez, avtomobilin və ya sürücünün sahibi, bilmədən, batareyanın sürətlə boşaldılmasının günahkarı olur. Bir gecə radio bantlı və ya işıqlı həyəcan cihazları üçün bir neçə saat batareyə qoymaq mümkündür. Belə bir nəticəyə görə batareya terminallerinin oksidləşməsi, onların ətrafında nəm və kir, ya da ağır dondurmada uzun, sadə bir maşın ola bilər.

Bəzi faydalı məsləhətlər

Əslində, batareyanın boşaldılmasının səbəbləri daha çoxdur və bütün mümkün variantları təmin etmək mümkün deyil. Amma hələ də bu ipuçlarını tətbiq etməyə çalışın:

• Yeni bir batareyanı satın aldığınız zaman, tutumu və başlanğıc axını avtomobilin parametrlərinə uyğun bir model seçin;
• Akkumulyatorun diaqnostikasını və saxlanmasını (elektrolitin doldurulması, şarj edilməsi, kirdən və nəmdən səthdən çıxarılması) tez bir zamanda yerinə yetirsin;
• Elektrik cihazlarını bir gecədə tərk etməyin;
• Avtomobilin elektrik təchizatı sistemində arızalara yol verməyin;
• Avtomobilinizin saxlanmasına evdə yetişən avtomatik elektrikçilərə etibar etməyin.