Avtomobil yağını necə yoxlamaq olar

Motorlu nəqliyyat vasitələrində yağı dəyişdirmə vaxtı gəldikdə, lazımi dəyişikliklər edilməlidir. Əks təqdirdə, avtomobilin mühərrikində və mühərriklə əlaqəli hissələrdə fərqli mexaniki problemlər yarana bilər. Əlbəttə ki, mühərrikin performansı da azalır. Digər tərəfdən , pis mühərrik yağının istifadəsi də yüksək yanacaq istehlakına səbəb ola bilər. Yaxşı, mühərrik yağının dəyişmə vaxtı nədir və ya motor yağı neçə km dəyişdirilməlidir?

Qar üfürücü Yağı: Avtomobil Yağı Yenidən Doldurula Bilərmi? Qış Motor Yağının Xüsusiyyətləri Və Onun Dəyişdirilməsi. Qar Təmizləyicisinin Mühərriki Və Sürət Qutusu üçün Yağ Seçimi

Video: Qar üfürücü Yağı: Avtomobil Yağı Yenidən Doldurula Bilərmi? Qış Motor Yağının Xüsusiyyətləri Və Onun Dəyişdirilməsi. Qar Təmizləyicisinin Mühərriki Və Sürət Qutusu üçün Yağ Seçimi

Video: AVTOMAT SÜRƏT QUTUSU YAĞI NƏ ZAMAN DƏYİŞİLMƏLİDİR? PROBLEMLƏR VƏ MƏSLƏHƏTLƏR 2023, Bilər

Qar üfürücü Yağı: Avtomobil Yağı Yenidən Doldurula Bilərmi? Qış Motor Yağının Xüsusiyyətləri Və Onun Dəyişdirilməsi. Qar Təmizləyicisinin Mühərriki Və Sürət Qutusu üçün Yağ Seçimi

2023 Müəllif: Beatrice Philips | [email protected] . Son dəyişdirildi: 2023-05-12 14:57

Qış yalnız əyləncəli açıq oyunlar zamanı deyil, həm də bütün kommunal xidmətlərin və fərdi evlərin sahiblərinin aktivliyinin artdığı dövrdür. Güclü qar yağışı həm böyük şəhərin, həm də kiçik bir kəndin işini iflic edə bilər. Dizaynerlərin xüsusi avadanlıq hazırlamalarını asanlaşdırmaq üçün qar təmizləmək, səkilər və yolları təmizləmək çətin fiziki əməkdir. Bu cihazın nümayəndələrindən biri, dayanıqlı işləməsi yalnız seçilmiş modeldən deyil, həm də istifadə olunan yağ növündən asılı olan qar təmizləyiciləridir. Şəkil Şəkil

Yağ tələbləri

• yüksək enerji qənaəti, əməliyyat zamanı istehlak faizini təsir edən əsas göstəricidir;
• artan yağlama səviyyəsi, bütün aparatın ömrünü uzadan bir şərtdir;
• orijinal xüsusiyyətlərin istismar müddəti və qorunması yeni bir sürtkü materialının alınması üçün maliyyə xərclərinə təsir edən bir göstəricidir;
• çox yönlülük – məhsulu müxtəlif növ mühərriklər üçün istifadə etməyə imkan verən unikal xüsusiyyət;
• uyğunluq, mühərrikdə və yağ qabında göstərilən məlumatlar olan bir göstəricidir.

Qış mühərrik yağı aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirməlidir:

• istənilən iqlim şəraitində mexanizmlərin sürətli yağlanması;
• buxarlanma proseslərinin aşağı sürəti;
• hissələrin sürətli aşınmasına mane;
• pas qarşısının alınması;
• oksidləşmə sabitliyi;
• çamur və karbon yataqlarının olmaması.

Baxışlar

İstifadə olunan yağ növü, istehsalçının qar üfleyicisinə quraşdırdığı mühərrikin növündən asılıdır. İki növ mühərrik var:

• iki vuruş;
• dörd vuruş.

Yuxarıda göstərilən mühərriklərin hər birinin öz texniki parametrləri və hissələri yağlama prosesinin xüsusiyyətləri vardır.

Bu prosedurun texniki tətbiqi cihazın dizayn xüsusiyyətlərindən asılıdır və birbaşa cihaz sahibi tərəfindən həyata keçirilə bilər və ya avtomatik olaraq mühərrik daxilində baş verə bilər. İki vuruşlu mühərrikin dizayn xüsusiyyəti, müəyyən nisbətlərdə qarışdırılan yağ və benzin qarışığının istifadəsini təmin edir. Mayenin avtomatik qarışdırılması üçün nasos yanan komponentləri xüsusi bir tankdan filial borusuna vurur.

Dörd zamanlı mühərrikdə ayrıca yağ və yanacaq istifadə edən xüsusi bir sistem istifadə olunur. Unikal yağlama sistemi bir nasos, filtr, vana və təchizat xəttindən ibarətdir. Birinci növ mühərrik üçün, tam yandıqda ən az miqdarda tüstü yayan yağlardan istifadə etmək lazımdır və ikinci mühərrik üçün yağın əsas xüsusiyyətləri bütün əməliyyat müddəti ərzində orijinal parametrləri qorumaqdır. Mühərrik növləri haqqında məlumatlara əsasən mütəxəssislər aşağıdakı yağlama növlərini ayırırlar:

• sintetik;
• yarı sintetik;
• mineral.

Mineral agent, neftin distillə edilməsindən sonra əldə edilən və tərkibində kükürd hissəcikləri olan bir xammaldırmetal səthinin oksidləşməsinə səbəb olur. Kükürdün metal üzərində mənfi təsirini azaltmaq üçün istehsalçılar məhsula müxtəlif əlavələr və sintetik komponentlər əlavə edirlər. Üstünlük aşağı qiymətdir. Sintetik maye müxtəlif komponentləri birləşdirərək süni üsulla hazırlanır. Üstünlüklər – yüksək keyfiyyət, çox yönlülük, yüksək qoruyucu parametrlər, səmərəlilik və maksimum yüklərdə çətin iqlim şəraitində istifadə imkanı. Dezavantaj yüksək qiymət aralığıdır.

Yarı sintetik maye 70 % mineral komponentlərdən və 30 % süni elementlərdən ibarətdir. Bu vasitə təbii və sintetik yağların xüsusiyyətlərinə, eləcə də əlverişli qiymət aralığına görə ən populyar və tələb olunan vasitədir. Ətraf mühitin temperatur rejimindən asılı olaraq aşağıdakı növ yağlar tapıla bilər:

• yay;
• qış;
• universal

Oksidləşmə proseslərinə məruz qalmamalı və aşağı temperaturun təsiri altında tərkibini dəyişdirməməli olan dişli yağına xüsusi diqqət yetirilməlidir.

Keyfiyyətli dişli yağının əsas xüsusiyyəti qənaət və aşağı buxarlanmadır. Xüsusi qatqıların olması mayenin quruluşuna faydalı təsir göstərir və xidmət müddətini uzadır. Hər hansı bir ixtisaslaşdırılmış avtomobil mağazasında dişli sürtkü yağları ala bilərsiniz.

Seçim tövsiyələri

İxtisaslaşmış mağazalarda, bir sıra fərdi xüsusiyyətlərə malik olan bir qar təmizləyicisi üçün bir neçə növ yağ görə bilərsiniz. Mütəxəssislər aşağıdakı yağ markalarını tövsiyə edirlər.

• M – 82k Çox geniş tətbiq sahəsinə malik olan mineral bir sürtkü yağdır. Əlavə edilən qatqılar nəinki yağ dəyişmə müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır, həm də maksimum tökmə nöqtəsini sıfırdan 30 dərəcədən yuxarı tutur. Dizel mühərrikləri üçün istifadə edilə bilər.
• M – 8 M – dünyanın müxtəlif ölkələrində texnologiya üçün istifadə olunan mineral maye. Üstünlüklər-yüksək korroziyaya qarşı performans, aşağı temperaturlara qarşı müqavimət, uzun müddətli işləmə, benzin və dizel mexanizmlərində istifadə olunur.
• MT – 16p – dizel avtomobilləri üçün yağ. Üstünlüklər – hissələrin korroziyadan, oksidləşmədən və aşınmadan qorunması.

Çox məqsədli sürtkü yağlarına xüsusi diqqət yetirilməlidir

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 – Alman süni 4 vuruş cihazı. Üstünlüklər – yavaş buxarlanma, aşağı istehlak və oksidləşmə, mühərriki əvvəlcədən qızdırmadan istifadə edilə bilər.
• Oregon SAE 30 – Benzinli avtomobillər üçün Amerika yarı sintetik məhsulu. Üstünlüklər – yüksək təmizlik səviyyəsi, istehlakın aşağı faizi.
• MTD SAE 5W-30 – Alman mineral 4 vuruş agenti. Üstünlüklər – qənaət, soyuq mühərrikdə istifadə, mühərrikin aşınma və korroziyadan qorunması.
• Usta SAE 5W-30 – benzin və dizel avtomobilləri üçün istifadə olunan yerli mineral məhsulu, səs -küy səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, bütün hissələri oksidləşmədən, sürətli aşınmadan və korroziyadan qoruyur.

Satın almadan əvvəl bu texnikanın təcrübəli sahibləri ilə məsləhətləşmək daha yaxşıdır.

Bir avtomobildən istifadə edə bilərəmmi?

Qar təmizləyicisi üçün xüsusi bir mühərrik yağı almaq mümkün deyilsə, mütəxəssislər bir avtomobil mayesi istifadə etməyi məsləhət görürlər. aşağıdakı işarələrə malikdir:

• 0W – 30 dərəcədən aşağı olmayan temperatur üçün;
• 5W – 25 dərəcədən aşağı olmayan temperatur üçün;
• 10W – 20 dərəcədən aşağı olmayan temperatur üçün;
• 15W – 15 dərəcədən aşağı olmayan temperatur üçün;
• 20 Vt – 10 dərəcədən aşağı olmayan temperaturlar üçün.

Həm də mühərriklərin növləri eyni olmalıdır – həm qar təmizləyicisi, həm də avtomobil. Qışda yay avtomobil yağından istifadə etmək qəti qadağandır. Mütəxəssislər ilk fürsətdə qar təmizləyicisindəki avtomobil yağını ixtisaslaşdırılmış sürtkü ilə əvəz etməyi məsləhət görürlər.

Necə düzgün doldurmaq olar?

Qar üfürücünün stabil işləməsi üçün hissələri vaxtında təmir etmək və dəyişdirməklə yanaşı, vaxtında yağı da doldurmaq lazımdır. Bu prosedur məcburi olan bir sıra qaydalardan ibarətdir. Yağ doldurma mərhələləri:

• cihazı düz bir üfüqi səthə yerləşdirmək;
• köhnə mayenin istiləşməsi üçün mühərriki bir neçə dəqiqə işə salmaq;
• cihazın ayrılması;
• tullantı mayesi üçün bir qab hazırlanması;
• tankdakı açıq bir çuxurdan yağ tökmək;
• drenaj çuxurunun bağlanması;
• qapağı və yağ çubuğunu boyundan çıxarmaq;
• yeni yağ infuziyası;
• cihazı bir neçə dəqiqə işə salmaq;
• yeni sürtkü yağının səviyyəsini yoxlamaq.

Yağ dəyişdirmə təkcə mühərrikdə deyil, həm də sürət qutusunda aparılmalıdır. Reduktor – hərəkət mexanizmi ilə buruq arasında yerləşən hissədir. Yağ dəyişikliyi hər 60 saatda, həm də qışın əvvəlində və sonunda edilməlidir. İstehsalçılar iki növ sürət qutusu istehsal edirlər:

• xidmət göstərilir – cihaz yenidən baxılması üçün sökülə bilər;
• təmirsiz-bir qəza halında tamamilə dəyişdirilməsi lazım olan ayrılmaz bir cihaz.

Sürət qutusunu yağlamaq üçün iki üsul istifadə edilə bilər:

• tibbi bir şpris ilə mayenin xüsusi bir çuxura tökülməsi;
• sökülmüş mexanizmin yağlanması.

Sürət qutusunu sökməyin əsas mərhələləri:

• qapağın və sürücü kabelinin ayrılması;
• qardan çıxarmaq üçün məşəlin arxasında yerləşən boltların açılması;
• buruq kəmərinin kasnaqdan çıxarılması;
• sürücü milinin boltlarının sökülməsi;
• buruq və pervanenin girintisi;
• orta burgu boltlarının açılması;
• sürət qutusunun iki hissəyə bölünməsi.

Yağ dəyişdirmədən əvvəl, həcmi motorun növündən asılı olan mayenin miqdarını bilmək vacibdir. İstehsalçı bu məlumatı cihazın texniki pasportunda göstərir. Az miqdarda sürtkü cihazın tam qorunmasını təmin etməyəcək və sürtkü yağının çox olması onun şamların və cihazın digər elementlərinin səthinə düşməsinə səbəb olacaq.

Nə qədər tez -tez dəyişmək lazımdır?

Məhsullarına dair təlimatlardakı bütün istehsalçılar, ən məqbul yağ növlərini və dəyişdirilmə tezliyini tövsiyə edirlər. Bu məlumat olmadıqda, təcrübəsiz avadanlıq sahibləri mütləq təcrübəli ustalarla məsləhətləşməlidirlər. Yeni bir cihazda standart bir yağ dəyişikliyi beş saat işlədikdən sonra edilməlidir, ikinci və üçüncü dəyişmə müddəti 5 saatdan 10 saata qədər dəyişə bilər. Bütün sonrakı manipulyasiyalar standart yük normalarını aşmadan 55 saat sabit işdən sonra həyata keçirilə bilər. Aşağı temperatur və qar örtüyünün yüksək sıxlığı şəraitində, sürtkü yağını 35 saatdan sonra dəyişdirin. Köhnə yağı tamamilə boşaltmaq və dəyişdirmək yalnız mühərrik qızdırıldıqda mümkündür. Sürtkü yağının dəyişdirilmə tezliyi təkcə qar üfleyicinin modelindən deyil, həm də aşağıdakı amillərdən asılıdır:

• ərazinin ümumi sahəsi;
• işlənmiş sahənin relyefi;
• qar örtüyünün həcmi və sıxlığı;
• buz qabığının olması.

Dizaynerlərin yenilikçi inkişaflarından istifadə müasir bir insanın həyatını xeyli asanlaşdıra bilər ki, bu da qar təmizləməni asan və həyəcanlı bir hadisə halına gətirəcəkdir. Alınan avadanlığın stabil işləməsinin əsas şərti, sürtkü yağının vaxtında və bacarıqlı təmiri və dəyişdirilməsidir.

Avtomobil yağını necə yoxlamaq olar?

Avtomobil yağına nəzarət çox asan bir prosesdir. Hər bir avtomobil sahibi avtomobilinin mühərrik yağının səviyyəsini yoxlaya bilər. Mühərrik yağı qutusunu açanda və motor yağ çubuğunu çıxardığınızda, motor yağının səviyyəsini görəcəksiniz. Barda minimum və maksimum bal var. Bu nöqtələr yağın vəziyyətini açıq şəkildə ifadə edir. Uzun səfərdən əvvəl nəqliyyat vasitəsinin mühərrik yağı yoxlanılmalıdır.

Mühərrik yağının çatışmadığını necə anlamaq olar?

Mühərrik yağı asanlıqla itmir. Aşkar bir çatışmazlıq varsa, bunun altında böyük bir problem ola bilər. Bu səbəbdən mühərrik yağına nəzarət hər bir avtomobil sahibinin etməli olduğu vacib bir prosesdir. Siz mühərrik yağı kəsmə olub olmadığını yoxlamaq zaman aydın azalma görürsünüzsə, bir etmək vasitə baxım təyin vaxt itirmədən bir mütəxəssis auto service . Mühərrik yağının çürüməsi səbəbindən , mühərrik yağının yanması kimi böyük və əhəmiyyətli mövzulara işarə edə bilər.

Mühərrik yağını nə vaxt dəyişdirəcəyiniz haqqında

Motorlu nəqliyyat vasitələrində yağı dəyişdirmə vaxtı gəldikdə, lazımi dəyişikliklər edilməlidir. Əks təqdirdə, avtomobilin mühərrikində və mühərriklə əlaqəli hissələrdə fərqli mexaniki problemlər yarana bilər. Əlbəttə ki, mühərrikin performansı da azalır. Digər tərəfdən , pis mühərrik yağının istifadəsi də yüksək yanacaq istehlakına səbəb ola bilər. Yaxşı, mühərrik yağının dəyişmə vaxtı nədir və ya motor yağı neçə km dəyişdirilməlidir?

Yağ dəyişdirmə müddəti dəyişkəndir. Avtomobilin modeli, yanacaq istehlakı, istifadə olunan yağ kimi fərqli meyarlar mühərrik yağının ömrünü təsir edir. Ancaq əsas müəyyən edən yol, qət etdiyiniz kilometrdir. Burada avtomobilin təzə və ya köhnə olması da əhəmiyyətli bir həlledicidir. Köhnə avtomobillərdə mühərriklərin və digər hissələrin qocalması səbəbindən daha yüksək korroziya riski var və yağ nə qədər təmiz olsa, bir o qədər yaxşıdır. Bununla birlikdə, yeni avtomobillərdə mühərrik yağı ilə çirklənmə nisbəti daha az olduğundan mühərrik yağının dəyişdirilməsi üçün lazım olan kilometrlərin sayı da azalır. Orta bir dəyər vermək üçün köhnə avtomobillərin hər 5000 kilometrdə bir mühərrik yağını dəyişdirməsi tövsiyə olunur. Yeni model avtomobillərin mühərrik yağını hər 20.000 kilometrdə bir dəyişdirmək məqsədəuyğundur.

Mühərrik yağını necə əlavə etmək olar?

Da necə suallara cavab edək əlavə mühərrik yağı və ya mühərrik yağı dəyişdirmək üçün necə. Avtomobilin alətlər panelindəki mühərrik yağı təzyiqi xəbərdarlıq lampası yanarsa , mühərrik yağını dəyişdirmə vaxtıdır. Bu işıq yananda motor yağında problem olduğunu göstərir. Bu xəbərdarlığa əməl etməyinizə əmin olun. Qüsurlu, korlanmış mühərrik yağının istifadəsi mühərrikə böyük ziyan vura bilər. Digər tərəfdən həm yanacaq istehlakını artırır, həm də mühərrikin işini azaldır. Yaxşı, mühərrikə yağ əlavə etmək necə ?

Neçə litr mühərrik yağı qoyulur?

Əlavə ediləcək mühərrik yağının nisbəti avtomobilinizin modelinə və mühərrikinə görə dəyişir. Məsələn; 3 silindrli mühərrikə 4 litr yağ tökülsə də, 6 silindrli mühərrikdə 7 litrə çata bilər. Mühərrik çubuğuna baxaraq səviyyəni təyin edə bilərsiniz. Mühərrik yağı əlavə edərkən həddini aşarsanız nə olar? Mühərrik yağı əlavə edərkən nisbətə çox diqqət yetirin, çünki artıq yağ yanma kamerasına qarışar və avtomobilə ziyan vurar. Həddindən artıq mühərrik yağı üzükləri və valf kauçuklarını köhnəlir və mühərrik əsməyə başlayır.

Mühərrik Yağı Seçimi və SAE Nömrəsi

Avtomobilin yanacaq istehlakı, mühərrikin xüsusiyyətləri və hətta vasitənin istifadə edildiyi bölgənin hava şəraiti mühərrik yağı seçimində önəm qazanan detallardır. Məsələn, SAE 5W -20 məhsulu -8 ° ilə -30 ° arasında işləyən nəqliyyat vasitələrinin mühərrikləri üçün uyğundur SAE 20W -50 dəyəri -8 ° ilə 40 ° arasında işləyən mühərriklər üçün uyğundur . Benzin mühərrikləri üçün S hərfi və dizel mühərrikləri üçün C hərfi kodlar vurgulanır. Məsələn, mühərrik yağında SL kodu varsa, bu yağ 2004 -cü ildə və daha əvvəl istehsal olunmuş benzinli avtomobillər üçün uyğundur. CJ-4, dizel mühərrikləri üçün ən inkişaf etmiş mühərrik yağıdır .

SAE nömrəsinə görə mühərrik yağı seçimi

Yüksək sürətli yeni nəsil mühərrikli bir avtomobiliniz varsa, bunu bilməlisiniz; Bu avtomobillərdə daha az mühərrik yağı var . Buna görə də SAE sayı az olan yağlardan da istifadə etmək olar.

Orta sürət mühərrikləri olan avtomobillərdə, orta SAE nömrəsi olan yağlar seçilməlidir, çünki yağ boşluğu bir qədər artır.

Aşağı sürət mühərrikləri olan avtomobillərdə, yağ boşluğu böyük olduğu üçün yüksək SAE nömrələrinə malik yağlara üstünlük verilərsə, daha yaxşı performans əldə edilir.

İnsanın ürəyi, maşının motoru: qulluq et ki, yarı yolda qalmayasan.

Motor maşının ikinci ən vacib hissəsidir. Maşınların banı indi çox az adamı maraqlandırır. Onsuz da ən tanınmış maşın firmaları belə, maşınların kuzasına 7 ildən artıq zəmanət vermir. Motor məsələsinə gəldikdə isə işlər daha da korlanır.

Təcrübəli sürücülərin çoxu maşını necə təmir etmək lazım olduğunu bilir. Belə sürücülər maşınları çox zaman özləri təmir edirlər. Ancaq təəssüflər olsun ki, son illər belə sürücülərin sayı həddindən artıq azalıb. Bəlkə inanmayacaqsınız, ancaq öz maşınlarının təkərlərini belə dəyişə bilməyən, motorun yağı ilə sürət ötürücüsünün yağını səhv salan sürücülər də var.

Mövzu ilə bağlı suallarımızı avtomobil ustası, ixtisaslı mexanik Arif Əmirov cavablandırdı.

Yağ əsl yağ olmalıdır.

İlk baxışdan təzə maşına qulluq etmək asan görünür. Lakin belə deyil. Yeni maşınlar satılandan sonra bu maşınlara zəmanət verilir və maşınlar vaxtaşırı servis təmir xidmətinə çağırılır. Ancaq statistik məlumatlara əsasən deyə bilərik ki, yeni maşın alan sürücülərin yarısı zəmanətdən istifadə etmir, servisə gəlmirlər. Əgər yeni maşının sahibi 1000-1500 kilometrdən gec olmayaraq servisə gəlirsə, deməli, həmin maşına qulluq etmək hələ mümkündür. Yox, əgər sürücü, ümumiyyətlə, servisə gəlmirsə, maşının ilk problemləri bu andan etibarən başlayır. İstehsalçıların böyük əksəriyyəti maşınların servisə çağırılma müddətini 15000-20000 kilometrə qədər uzadıblar. Bu maşınlar sınaqdan çıxmış minik vasitələridir. Bu müddət ərzində motorun yağı öz keyfiyyətini itirmir. Lakin hər hansı bir motorist sizə izah edə bilər ki, nəyə görə maşının yağını 8000-10000 kilometrdən tez dəyişmək lazımdır. Bəzi yağ dəyişən ustalar isə 5000 kilometrdən gec olmayaraq maşının yağının dəyişdirilməsini məsləhət görürlər. Satışda hər cür motor yağı mövcuddur. Maşınınızın yağını dəyişdirərkən, modelinə uyğun yağ almağı unutmayın. Bir şeyi də qeyd edək ki, ən bahalı motor yağı belə bir ildən çox işləmir. Yağ parçalanır və yararlılığını itirir.

Antifriz amili.

Motor yağının vaxtında dəyişdirilməsi hələ məsələnin yarısıdır. Avtomobildə antifriz də önəmli məqamlardandır. Sürücülərin böyük əksəriyyəti antifirizi unudurlar. Əslində antifrizin uzağı 2-3 il ömrü vardır. Köhnəlmiş antifriz maşının soyutma sistemini “öldürməyə” başlayır. Antifrizin keyfiyyətini itirməsinin acı nəticələri: avtomobillərdəki hava sistemində müntəzəm kilidlənmələr olur və eroziya yaradır.

“Radiatoru yuduzdurun, qaynatmayın”

Yeri gəlmişkən, motorun soyutma sisteminin düzgün şəkildə işləməsindən danışarkən radiator amilini unutmamaq lazımdır. Yay aylarında yarpaq-qum, qış aylarında palçıq və s. maşınların radiatoruna dola bilir. Uzun tıxaclarda motoru qaynadan maşınları görsəniz, bilin ki, bunun əsas səbəbi elə radiatorun çirklənməsidir. Bəzi sürücülər radiatorun təmizlənmə məsələsini ən son həddə çatdırırlar. Radiator haqqında son olaraq onu demək istərdik ki, radiatorun vaxtaşırı yuyulmasında yalnız fayda vardır.

Filtrlər yaddan çıxmasın

Filtrlər içərisində birinci növbədə hava filtrini qeyd etmək istərdik. Motorun yağını dəyişərkən ustalar hava filtrini də dəyişməyi məsləhət görürlər. Ancaq biz çox vaxt buna əhmiyyət vermirik və hava filtrini dəyişmirik. Halbuki motorun daxildən təmiz olmasında məhz hava filtrləri böyük rol oynayırlar. Əgər maşınınızda hava filtri təmiz deyilsə, üstəlik, siz həm də keyfiyyətsiz benzindən istifadə edirsinizsə, onda, ilk növbədə motor yağınızın keyfiyyəti aşağı düşəcək, katalizatorun işində nasazlıqlar yaranacaq.

Avtomobilini müşahidə et.

Yanacaq – daha bir yaralı yerimiz. Biz əsasən Aİ 93 markalı benzindən istifadə edirik. Bunun da əsas səbəbi bu markada olan benzinin qiymətinin nisbtən ucuz olmasıdır. Ancaq 95 və 98 markalı benzindən istifadə edən sürücülər də var. Ölkəmizdəki sürücülərin əksəriyyəti benzinin indiki keyfiyyətindən razı deyil. Düzdür, bir neçə il əvvəllə müqayisədə nəzərəçarpacaq keyfiyyət dəyişikliklərinin yaşandığını deyənlər də çoxdur.

Lakin hələ də nəticələr hamı tərəfindən tam qənaətbəxş sayılmır. Xüsusən, paytaxtdan kənarda – ucqar rayonların ərazilərində yerləşən yanacaqdoldurma məntəqələrində benzinin keyfiyyətindən narazılıqlar kifayət qədərdir. Hətta belə fikirlər səslənir ki, burada benzin markalarının qiymətlərində fərq olsa da, keyfiyyət eynidir. Hazırda ölkəmizdəki 92 və 95 markalı benzinin rənglərində fərq var. Azərbaycan Respublikası Dövlət Neft Şirkətinin məlumatına görə, A-95 markalı benzin rəngsiz qaldığı halda, A-92 markalı benzin qırmızı rəngdədir: “Bu, bəzi işbazların avtomobil sahiblərini aldatmalarının qarşısını almaq üçün edilib”. Sürücü özü maşınının qeydinə qalmalıdır. Bunun üçün hər bir avtomobili olan şəxs birinci növbədə maşını üçün keyfiyyətli yanacaqdoldurma məntəqəsi tapmalıdır. Həm də bu yanacaqdoldurma məntəqəsi şəbəkə halında mövcud olmalıdır. Dizel yanacağı ilə işləyən maşınlarda isə vəziyyət tamam fərqlidir. Maşın alanların çoxu turbo dizel yanacaqla işləyən avtomobillərdən qaçırlar. Halbuki dizel yanacağı Azərbaycanda ucuzdur, sərfiyyatı da benzinə nisbətən az olur. Bəs nə üçün avtomobil alıcılarının çoxu dizel yanacağı ilə işləyən maşınlardan qaçırlar? Bu sualı bir neçə tanıdığım sürücüyə verdim, cavab belə oldu: “Azərbaycanda satılan dizelin keyfiyyəti aşağıdır”. Başqa fikirdə olan sürücülər də var: “Alman maşınlarını Almaniyadan başqa, heç bir ölkənin dizeli yaxşı işlədə bilmir”.

Səhərlər maşını qızdırmaq hər zaman xeyirlidir.

Bəziləri maşını xoda salan kimi yerindən tərpədir, bəziləri isə suyun göstəricisinin mavi xətti keçməsini gözləyirlər. Həqiqətdə isə hər şey çox sadədir. Yay aylarında 90 saniyə gözləmək kifayət edir, qışda isə maşını qızdırarkən 2-3 dəqiqə gözləmək lazımdır. Bu müddət kifayət edir ki, yağ motorda tam dövr etsin. Bu müddətdən artıq gözləmək mənasızdır, əlavə yanacaq sərfiyyatı deməkdir.

Sürücü avtomobili ehtiyatla hərəkətə başlatmalıdır ki, termostat dövriyyəyə keçsin. Qış aylarında bunu hiss etmək asandır. Belə ki, termostat dövriyyəyə keçdiyi zaman maşınınızın salonuna isti hava daxil olacaq. Yay aylarında isə ən azı yarım kilometr getdikdən sonra bunu hiss etmək mümkün olur. Maşını qızdırmaq təkcə motor üçün yox, sürət ötürücüsü, amortizator, sükanın reykası və hidrogücləndirici üçün də faydalıdır.

Avtomobilinizi çox sürətli, ya da çox asta sürməyin.

Əgər siz avtomobilinizi çox gücə salırsınızsa, yaxud maşınınızın motorunu həddindən artıq yükləyirsinizsə, onda bunlara mütləq hazır olun. 30 min kilometr sürdükdən sonra maşında nasazlıqlar başlayacaq. 60-70 min getdikdən sonra isə yavaş-yavaş “yağ yeməyə” başlayacaq. Ancaq avtomobilinizi ehtiyatla idarə etsəniz, maşınınızın “yağ yemə” müddətini ən azı 3 dəfə artıra bilərsiniz. Avtomobilinizin motorunu heç vaxt yükləməmək, hər zaman asta sürətlə idarə etmək də problemlərə səbəb ola bilər. Belə ki, maşını aşağı sürətlə idarə etdikdə, bundan başqa, hər zaman qarşılaşdığımız tıxaclar, avtomobilə lazım olan sərfiyyatı və motora gərəkli temperaturu ötürə bilmir. Nəticədə maşındakı porşen və şamlar vaxtından əvvəl korlanır. Avtomobilinizin işə salınmasında problemlər yaşanır və katalizatorun iş fəaliyyəti azalır. Bunun qarşısını almaq üçün həftə sonları maşınınızı bir qədər uzaq məsafələrə sürün. Bu zaman maşınınız istirahət etmiş olacaq.